一种新型无人机用电机冷却系统技术方案

本发明专利技术涉及一种新型无人机用电机冷却系统，包括电机与多个旋翼叶片，电机为单定子四转子的轴向磁通电机，电机的功率密度较高。左定子轭的靠近左散热支架的端面与左散热支架的靠近左定子轭的端面紧密贴合且两端面之间设置有导热胶，所述右定子轭的靠近右散热支架的端面与右散热支架的靠近右定子轭的端面之间形成散热通道，右散热支架上设置有冷却剂入口以及冷却剂出口，所述散热通道分别与所述冷却剂入口以及冷却剂出口连通，方便定子与电路板的散热。右定子轭对应各个径向外侧绕组端部的位置设有通孔，绝缘导热胶塑封径向外侧绕组端部且穿过所述通孔伸入所述散热通道内，方便绕组的散热。绕组的散热。绕组的散热。

【技术实现步骤摘要】
一种新型无人机用电机冷却系统


[0001]本专利技术涉及一种新型无人机用电机冷却系统，尤其涉及一种电机冷却系统。

技术介绍

[0002]近年来，旋翼无人机受到越来越多的重视，其广泛用于测绘、航拍、无人机物流送货等新兴场合，尤其是无人机物流送货领域要求无人机具备尽可能高的负载能力以输送更重的货物，这就要求旋翼无人机的电机驱动系统能够产生更强的推力气流以及具备更高的功率密度。
[0003]现有的旋翼无人机用电机驱动系统多采用单电机转子驱动的单旋翼叶片结构，受到电机结构限制，电机驱动系统的功率密度较低，因此进一步提升电机驱动系统的功率密度成为亟待解决的课题。此外，旋翼无人机用电机运行时会产生大量热量，为了避免电机因过热而出现故障甚至烧毁电机，进一步导致无人机坠机，需要旋翼无人机用电机具有可靠的散热系统，避免电机出现过热。

技术实现思路

[0004]本专利技术为了克服以上不足，提供了一种既能有效提升旋翼无人机用电机驱动系统的功率密度，又能增加电机驱动系统的散热冷却能力的旋翼无人机用电机冷却系统。
[0005]为了解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型无人机用电机冷却系统，包括电机与多个旋翼叶片，其特征在于，电机为单定子四转子的轴向磁通电机，定子位于中间，定子左侧设置有一个第一调制转子与一个第一永磁转子，第一调制转子位于第一永磁转子与所述定子之间，定子右侧设置有一个第二调制转子与一个第二永磁转子，第二调制转子位于第二永磁转子与所述定子之间，定子包括定子齿、左定子轭、左散热支架、右散热支架、右定子轭，左定子轭固定于左散热支架，右定子轭固定于右散热支架，左散热支架与右散热支架固定并且两者之间沿轴向形成安装空间，电路板固定在所述安装空间内，所述右定子轭的靠近右散热支架的端面与右散热支架的靠近右定子轭的端面之间形成散热通道，所述右定子轭对应各个径向外侧绕组端部的位置设有通孔，绝缘导热胶塑封径向外侧绕组端部且穿过所述通孔伸入所述散热通道内。2.根据权利要求1所述的新型无人机用电机驱动系统，其特征在于，所述电路板包括控制电路板与驱动电路板，所述控制电路板固定于左散热支架，所述驱动电路板固定于右散热支架，所述控制电路板与所述驱动电路板之间设置有隔热板。3.根据权利要求1或2所述的新型无人机用电机驱动系统，其特征在于，所述左散热支架上沿轴向设置有多个凸块，所述多个凸块沿所述左散热支架的圆周均匀分布，所述右散热支架上沿轴向设置有多个凹槽，所述多个凹槽沿所述右散热支架的圆周均匀分布，所述多个凸块分别嵌入所述多个凹槽中，并且所述多个凸块的轴向长度大于所述多个凹槽的轴向深度。4.根据权利要求1
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3任意一项所述的新型无人机用电机驱动系统，其特征在于，所述左定子轭与右定子轭均采用整块钢盘加工而成，所述左散热支架与所述右散热支架均采用铝合金材质，所述第一定子齿与所述第二定子齿均采用SMC材料压制而成。5.根据权利要求1
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4任意一项所述的新型无人机用电机驱动系统，其特征在于，所述左定子轭的靠近左散热支架的端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王森，包妍，鲍洁秋，闫鸿魁，丁伟，孙振东，田卫华，冷月妍，陈楠，赵炳楠，
申请(专利权)人：沈阳工程学院，
类型：发明
国别省市：