一种车用刹车提示灯制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车照明技术领域，且公开了一种车用刹车提示灯，包括第一外壳，所述第一外壳的内部下表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有滑动块，所述滑动块的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有承接板，所述承接板的内部螺纹连接有第二固定螺丝，所述第二固定螺丝的一端螺纹连接有凸透镜，所述承接板的两侧均活动连接有固定板。该种车用刹车提示灯，能够有效避免了夜间刹车灯亮度不足的问题，可以达到对刹车灯进行不同亮度的调节的效果，也能够有效的提醒后车，以达到警示的目的，以此提高行车的安全性，同时在长期使用后不会导致连接杆松动，可以防止刹车灯的脱落，提高刹车灯的使用寿命，降低刹车灯的成本。刹车灯的成本。刹车灯的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车用刹车提示灯


[0001]本技术涉及电动车照明
，具体为一种车用刹车提示灯。

技术介绍

[0002]刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。
[0003]根据专利号为CN216231953U的一种便于安装的车用刹车灯，该方案解决了电动车刹车灯安装比较麻烦，且不便于携带的问题，有效的减少了安装的时间。
[0004]然而该种便于安装的车用刹车灯，在安装刹车灯时，依然存在不能够根据实际需求调整刹车灯亮度的问题，对于夜间行车不能有效的提高刹车灯警示的作用，导致后车在夜间行驶时易发生追尾现象，会对人员造成伤害，同时，该种便于安装的车用刹车灯在安装时，依然存在不能够有效固定刹车灯的问题，长期使用后，该连接杆易松动，会导致该种便于安装的车用刹车灯易脱落，影响刹车灯的使用寿命，造成该种刹车灯的成本增加。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车用刹车提示灯，具备增强亮度和便于安装的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种车用刹车提示灯，包括第一外壳，所述第一外壳的内部下表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有滑动块，所述滑动块的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有承接板，所述承接板的内部螺纹连接有第二固定螺丝，所述第二固定螺丝的一端螺纹连接有凸透镜，所述承接板的两侧均活动连接有固定板，所述固定板的一侧螺纹连接有第一固定螺丝。
[0007]优选的，所述第一外壳的上表面固定连接有第二外壳，所述第二外壳的上表面开设有若干组连通槽，所述第二外壳的内部下表面固定连接有若干组底垫，所述若干组底垫的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的上表面固定连接有第一连接块，所述第一连接块的上表面固定连接有按动板，所述按动板的下表面固定连接有若干组第二连接块。
[0008]优选的，所述第一外壳内部的一侧固定连接有刹车灯，所述刹车灯的外表面固定连接有散热环，所述刹车灯与凸透镜处于同一水平面。
[0009]优选的，所述第一外壳的一侧固定连接有灯罩，所述第一外壳的外表面一侧开设有出线口。
[0010]优选的，所述连通槽的内部设置有第二连接块，所述连通槽的内部设置有第一连接块，所述第二连接块与第一连接块处于同一水平面。
[0011]优选的，所述第二连接块下表面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的上表面固定连接有固定杆。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该车用刹车提示灯，通过设置滑动块、滑块、第一固定螺丝、固定板、第二固定螺丝和承接块，当对凸透镜进行调节时，通过滑动块、滑块带动承接块、凸透镜进行滑动，将凸透镜调整到所需位置后，将固定板卡在承接块两侧，通过第一固定螺丝进行固定，从而将凸透镜维持在所需位置，凸透镜将刹车灯的光进行折射，使得刹车灯亮度更高范围更广，该结构的设置，能够有效避免了夜间刹车灯亮度不足的问题，可以达到对刹车灯进行不同亮度的调节的效果，同时，也能够有效的提醒后车，以达到警示的目的，以此提高行车的安全性。
[0014]2、该车用刹车提示灯，通过设置弹簧、第一连接块、第二连接块、按动板、固定杆和连接杆，当对刹车灯进行安装时，通过按动按动块，按动块带动第一连接块、第二连接块、连接杆、固定杆向下运动，将固定杆移动到预留槽后，松开按动板，从而弹簧、第一连接块、第二连接块、按动板、固定杆、连接杆一同向上移动，使得固定杆固定在预留槽内，该结构的设置，能够有效避免了刹车灯安装过于繁琐的问题，可以达到对刹车灯进行简单快捷的安装的效果，同时，也能够有效的进行拆卸，并且在长期使用后不会导致连接杆松动，也可以防止刹车灯的脱落，提高刹车灯的使用寿命，降低刹车灯的成本。
附图说明
[0015]图1为本技术装置整体结构示意图；
[0016]图2为本技术图1内部结构示意图；
[0017]图3为本技术图1结构剖面示意图；
[0018]图4为本技术图1结构剖面示意图。
[0019]图中：1、第一外壳；2、第二外壳；3、连通槽；4、第一连接块；5、按动板；6、固定杆；7、出线口；8、散热环；9、刹车灯；10、弹簧；11、滑动块；12、第一固定螺丝；13、第二固定螺丝；14、滑块；15、固定板；16、承接板；17、凸透镜；18、固定块；19、连接杆；20、底垫；21、第二连接块；22、灯罩。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，一种车用刹车提示灯，包括第一外壳1，所述第一外壳1的内部下表面固定连接有固定块18，所述固定块18的上表面固定连接有滑动块11，所述滑动块11的内部滑动连接有滑块14，所述滑块14的上表面固定连接有承接板16，所述承接板16的内部螺纹连接有第二固定螺丝13，所述第二固定螺丝13的一端螺纹连接有凸透镜17，所述承接板16的两侧均活动连接有固定板15，所述固定板15的一侧螺纹连接有第一固定螺丝12。
[0022]其中；所述第一外壳1的上表面固定连接有第二外壳2，所述第二外壳2的上表面开设有若干组连通槽3，所述第二外壳2的内部下表面固定连接有若干组底垫20，所述若干组底垫20的上表面固定连接有弹簧10，所述弹簧10的上表面固定连接有第一连接块4，所述第一连接块4的上表面固定连接有按动板5，所述按动板5的下表面固定连接有若干组第二连接块21。
[0023]其中；所述第一外壳1内部的一侧固定连接有刹车灯9，所述刹车灯9的外表面固定连接有散热环8，所述刹车灯9与凸透镜17处于同一水平面。
[0024]其中；所述第一外壳1的一侧固定连接有灯罩22，所述第一外壳1的外表面一侧开设有出线口7。
[0025]其中；所述连通槽3的内部设置有第二连接块21，所述连通槽3的内部设置有第一连接块4，所述第二连接块21与第一连接块4处于同一水平面。
[0026]其中；所述第二连接块21下表面固定连接有第一连接杆19，所述第一连接杆19的上表面固定连接有固定杆6。
[0027]工作原理，使用时，首先，将刹车灯9安装于第一外壳1内部一侧，刹车灯9线由出线口7穿出，通过第二固定螺丝13将凸透镜17固定于刹车灯9同一水平面上，拉动滑动块11上表面的承接板16，承接板16带动滑块14、凸透镜17进行滑动，将凸透镜17滑动到所需位置，将固定板15卡在承接块两侧，通过第一固定螺丝12对固定板15进行固定，以此对刹车灯9前同一水平面的凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用刹车提示灯，其特征在于，包括第一外壳(1)，所述第一外壳(1)的内部下表面固定连接有固定块(18)，所述固定块(18)的上表面固定连接有滑动块(11)，所述滑动块(11)的内部滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)的上表面固定连接有承接板(16)，所述承接板(16)的内部螺纹连接有第二固定螺丝(13)，所述第二固定螺丝(13)的一端螺纹连接有凸透镜(17)，所述承接板(16)的两侧均活动连接有固定板(15)，所述固定板(15)的一侧螺纹连接有第一固定螺丝(12)。2.根据权利要求1所述的一种车用刹车提示灯，其特征在于：所述第一外壳(1)的上表面固定连接有第二外壳(2)，所述第二外壳(2)的上表面开设有若干组连通槽(3)，所述第二外壳(2)的内部下表面固定连接有若干组底垫(20)，所述若干组底垫(20)的上表面固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的上表面固定连接有第一连接块(4)，所述第一连接块(4)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁月义，温俊杰，金玮，
申请(专利权)人：安徽明奕车辆照明有限公司，
类型：新型
国别省市：