无人车制造技术

本申请涉及无人驾驶设备、自动驾驶设备技术领域，尤其是涉及一种无人车。无人车包括车体、后挡风玻璃和高位制动灯，后挡风玻璃设置于车体的尾部，后挡风玻璃上设置有不透明镀层，且不透明镀层形成有缺省部，以使后挡风玻璃在与缺省部相对的位置处形成透光区域。后挡风玻璃朝向车体的内部的一侧为后挡风玻璃的内侧，高位制动灯设置于后挡风玻璃的内侧，且高位制动灯与后挡风玻璃的透光区域相对；同时，车体的尾部还设置有车体骨架，高位制动灯固定安装于车体骨架上，从而将高位制动灯安装于无人车的尾部，并使高位制动灯点亮时发出的光线能够通过后挡风玻璃的透光区域照射至无人车的外侧，以对后方的车辆起到警示的作用。以对后方的车辆起到警示的作用。以对后方的车辆起到警示的作用。

【技术实现步骤摘要】
无人车


[0001]本申请涉及无人驾驶设备、自动驾驶设备
，尤其是涉及一种无人车。

技术介绍

[0002]高位制动灯是汽车的一种信号灯具，当汽车刹车制动时，高位制动灯亮起，以警示后方车辆注意，不要追尾，但现有的无人车一般没有配置高位制动灯。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种设置有高位制动灯的无人车。
[0004]本技术提供了一种无人车，包括车体、后挡风玻璃和高位制动灯；
[0005]所述后挡风玻璃设置于所述车体的尾部，所述后挡风玻璃包括透光区域；
[0006]所述车体的尾部设置有车体骨架，所述高位制动灯设置于所述后挡风玻璃的内侧，所述高位制动灯与所述透光区域相对并固定于所述车体骨架上。
[0007]进一步地，所述车体骨架上设置有支架；
[0008]所述支架在所述透光区域相对的位置处形成支撑部，所述高位制动灯固定于所述支撑部上。
[0009]进一步地，所述支撑部设置有安装部，所述高位制动灯嵌设于所述安装部内。
[0010]进一步地，所述安装部内设置有固定壳体；
[0011]所述固定壳体形成有与所述高位制动灯相适配的容置腔，所述容置腔朝向所述后挡风玻璃的一端形成敞口；
[0012]所述高位制动灯固定于所述容置腔内。
[0013]进一步地，所述高位制动灯设置有紧固螺柱，所述固定壳体与所述紧固螺柱相对的位置处开设有连接孔；
[0014]所述紧固螺柱穿过所述连接孔，且所述紧固螺柱用于螺接紧固螺母，以使所述高位制动灯与所述固定壳体紧固连接。
[0015]进一步地，所述高位制动灯上设置有电源线，所述固定壳体与所述电源线相对的位置处开设有接线孔，所述电源线通过所述接线孔伸出所述固定壳体。
[0016]进一步地，所述固定壳体形成有敞口的一端设置有缓冲垫，所述固定壳体通过所述缓冲垫与所述后挡风玻璃相抵靠。
[0017]进一步地，所述支架上间隔地设置有多个安装点；
[0018]多个所述安装点分别与所述车体骨架焊接连接或通过紧固件与所述车体骨架相连接。
[0019]进一步地，所述高位制动灯距离地面的距离为50
‑
100cm。
[0020]进一步地，所述后挡风玻璃在形成有所述透光区域的位置处形成有凹陷部。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0022]本技术提供的无人车包括车体、后挡风玻璃和高位制动灯，后挡风玻璃设置
于车体的尾部，后挡风玻璃上设置有不透明镀层，且不透明镀层形成有缺省部，使得后挡风玻璃在设置有不透明镀层的位置形成不透光区域，而在与缺省部相对的位置处形成可允许光线穿过的透光区域。后挡风玻璃朝向车体的内部的一侧为后挡风玻璃的内侧，高位制动灯设置于后挡风玻璃的内侧，且高位制动灯与后挡风玻璃的透光区域相对；同时，车体的尾部还设置有车体骨架，高位制动灯固定安装于车体骨架上，从而将高位制动灯安装于无人车的尾部，并使高位制动灯点亮时发出的光线能够通过后挡风玻璃的透光区域照射至无人车的外侧，以对后方的车辆起到警示的作用。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术实施例提供的无人车的车体的尾部在第一视角下的结构示意图；
[0025]图2为本技术实施例提供的无人车的车体的尾部在第二视角下的结构示意图(隐去后挡风玻璃和显示屏)；
[0026]图3为本技术实施例提供的无人车的车体的尾部在第三视角下的结构示意图。
[0027]附图标记：
[0028]1‑
车体的尾部，11
‑
支架，12
‑
固定壳体，13
‑
车体骨架，2
‑
后挡风玻璃，3
‑
高位制动灯，4
‑
显示屏。
具体实施方式
[0029]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]通常在此处附图中描述和显示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。
[0031]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]下面参照图1至图3描述根据本申请一些实施例所述的无人车。
[0035]本申请提供了一种无人车，如图1和图2所示，包括车体、后挡风玻璃2和高位制动灯3，后挡风玻璃2设置于车体的尾部1，后挡风玻璃包括透光区域；比如，后挡风玻璃2上设置有不透明镀层，且不透明镀层形成有缺省部，比如通过镭雕等方式去除部分不透明镀层，使得后挡风玻璃2在设置有不透明镀层的位置形成不透光区域，而在与缺省部相对的位置处形成可允许光线穿过的透光区域。
[0036]后挡风玻璃2朝向车体的内部的一侧为后挡风玻璃2的内侧，高位制动灯3设置于后挡风玻璃2的内侧，且高位制动灯3与后挡风玻璃2的透光区域相对；同时，车体的尾部1还设置有车体骨架13，高位制动灯3固定安装于车体骨架13上，从而将高位制动灯3安装于无人车的尾部，并使高位制动灯3点亮时发出的光线能够通过后挡风玻璃2的透光区域照射至无人车的外侧，以对后方的车辆起到警示的作用。
[0037]在本申请的一个实施例中，优选地，如图2所示，车体骨架13上设置有支架11，支架11在与透光区域相对的位置处形成有支撑部，高位制动灯3固定安装于支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人车，其特征在于，包括车体、后挡风玻璃和高位制动灯；所述后挡风玻璃设置于所述车体的尾部，所述后挡风玻璃包括透光区域；所述车体的尾部设置有车体骨架，所述高位制动灯设置于所述后挡风玻璃的内侧，所述高位制动灯与所述透光区域相对并固定于所述车体骨架上。2.根据权利要求1所述的无人车，其特征在于，所述车体骨架上设置有支架；所述支架在与所述透光区域相对的位置处形成支撑部，所述高位制动灯固定于所述支撑部上。3.根据权利要求2所述的无人车，其特征在于，所述支撑部设置有安装部，所述高位制动灯嵌设于所述安装部内。4.根据权利要求3所述的无人车，其特征在于，所述安装部内设置有固定壳体；所述固定壳体形成有与所述高位制动灯相适配的容置腔，所述容置腔朝向所述后挡风玻璃的一端形成敞口；所述高位制动灯固定于所述容置腔内。5.根据权利要求4所述的无人车，其特征在于，所述高位制动灯设置有紧固螺柱，所述固定壳体与所述紧固螺柱相对的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王向宁，王大伟，
申请(专利权)人：新石器慧通北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：