无人车的上车身结构及无人车制造技术

本申请涉及无人车、无人驾驶或自动驾驶技术领域，尤其是涉及一种无人车的上车身结构及无人车。无人车的上车身结构包括车身主体、车门本体和限位组件，车门本体通过铰链铰接于车身主体上，以于车身主体的一侧形成外开的侧开门，并使车门本体具有大开合角度，便于操作人员从无人车的车厢内取货或者向车厢内装货。限位组件包括设于车身主体的第一限位件和设于车门本体的第二限位件，当车门本体打开至最大角度时，第二限位件能够与第一限位件相互锁定，从而实现车门本体在开门后的自锁，避免因车门本体活动而对操作人员的装货、取货动作造成影响，同时也能够避免因车门本体活动而碰伤操作人员。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及无人车、无人驾驶或自动驾驶，尤其是涉及一种无人车的上车身结构及无人车。

技术介绍

1、随着人工智能和智能交通行业的发展，无人车已广泛应用于诸多领域，比如无人物流车领域。对于需要运载货物的无人车，其车门本体需要具有足够的开度，以便于装货、取货，但现有的车门本体开合角度不够，且打开后车门本体容易活动，导致开合角度变小而影响装货，同时也容易砸伤装货人员。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种无人车的上车身结构及无人车，以使车门本体具有大开合角度，且在开门后能够进行自锁。

2、本技术提供了一种无人车的上车身结构，包括车身主体、车门本体和限位组件；

3、所述车门本体通过铰链铰接于无人车的车身主体上，并于所述车身主体的一侧形成外开的侧开门；

4、所述限位组件包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件设于所述车身上，所述第二限位件设于所述车门本体上，所述第一限位件和所述第二限位件中的一个形成有插槽，所述插槽的侧壁上设有凸部，所述第一限位件和所述第二限位件中的另一个形成有可本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人车的上车身结构，其特征在于，包括车身主体、车门本体和限位组件；

2.根据权利要求1所述的无人车的上车身结构，其特征在于，还包括门锁和把手组件；

3.根据权利要求2所述的无人车的上车身结构，其特征在于，所述把手组件包括外开把手和摇臂系统；

4.根据权利要求3所述的无人车的上车身结构，其特征在于，所述把手组件还包括锁芯；

5.根据权利要求4所述的无人车的上车身结构，其特征在于，还包括设于所述车门本体内侧的闭锁器，所述闭锁器的驱动端与所述止挡件相连接，以能够驱动所述锁芯旋转至所述第二解锁位；

6.根据权利要求5所述的无人车...

【技术特征摘要】

1.一种无人车的上车身结构，其特征在于，包括车身主体、车门本体和限位组件；

2.根据权利要求1所述的无人车的上车身结构，其特征在于，还包括门锁和把手组件；

3.根据权利要求2所述的无人车的上车身结构，其特征在于，所述把手组件包括外开把手和摇臂系统；

4.根据权利要求3所述的无人车的上车身结构，其特征在于，所述把手组件还包括锁芯；

5.根据权利要求4所述的无人车的上车身结构，其特征在于，还包括设于所述车门本体内侧的闭锁器，所述闭锁器的驱动端与所述止挡件相连接，以能够驱动所述锁芯旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭万利，
申请(专利权)人：新石器慧通北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：