一种便于拆装的电动车尾灯制造技术

本实用新型专利技术涉及尾灯技术领域，且公开了一种便于拆装的电动车尾灯，包括安装台，所述安装台的上表面四角处均螺纹连接有第二螺纹柱，所述安装台的中部开设有安装槽，所述安装槽的两侧槽壁均开设有卡接槽，所述卡接槽一侧槽壁开设有固定槽，所述安装槽的内部设置有底座，所述底座的两端均开设有卡槽。该种便于拆装的电动车尾灯，通过设置有安装台、第二螺纹柱、底座、安装块、第二弹簧、卡接槽、滑动块、滑动槽，需拆卸灯体时，拧下第二螺纹柱，拆下安装台，便于人员操作，拆卸安装台后，安装块的一端卡接在固定槽内，使灯体卡接在安装台内，拆卸安装台后灯体也不会掉落，后将两侧开关条同时往里拨动，卡接弹簧因力的作用朝槽底方向运动。卡接弹簧因力的作用朝槽底方向运动。卡接弹簧因力的作用朝槽底方向运动。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的电动车尾灯


[0001]本技术涉及尾灯
，具体为一种便于拆装的电动车尾灯。

技术介绍

[0002]电动车尾灯就是安装在电动车尾部的灯具，可以在夜间行车时提示后车前面有车存在。
[0003]现市面上的电动车尾灯结构大多数都是一体式的结构，在更换时，通常需要借助专业的工具，无法快速地进行拆卸和安装。而灯罩的内部一旦遇到下雨天且灯罩密封性不强时，就很容易出现灯罩内部进水的情况，非常不便于使用者自行拆卸来进行排水维修，使用时存在一定的局限性，操作时较为麻烦。
[0004]为此我们提出一种便于拆装，灯罩内进水时可自行拆卸排水维修电动车尾灯。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆装的电动车尾灯，具备能够的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种便于拆装的电动车尾灯，包括安装台，所述安装台的上表面四角处均螺纹连接有第二螺纹柱，所述安装台的中部开设有安装槽，所述安装槽的两侧槽壁均开设有卡接槽，所述卡接槽一侧槽壁开设有固定槽，所述安装槽的内部设置有底座，所述底座的两端均开设有卡槽，所述卡槽的槽壁两侧均开设有滑动槽，所述卡槽的内部滑动连接有安装块，所述安装块的两侧表面均固定连接有滑动块，所述滑动块与滑动槽的滑动卡接，所述卡槽的内壁固定连接有卡接弹簧，所述卡接弹簧的一端与安装块的一端固定连接，所述安装块的一侧表面固定连接有开关条。
[0007]优选的，所述底座的上表面固定连接有灯体，所述灯体的顶端镶嵌有密封圈，有所述灯体的内底表面固定安装有尾灯，所述灯体的内壁四周活动连接盖板，所述盖板的两端底端固定连接有L型固定架，所述L型固定架的一端与灯体贴合，所述灯体的两侧内壁均固定连接有第一伸缩套管，所述第一伸缩套管的表面活动套接有伸缩弹簧，所述第一伸缩套管的顶端固定连接有扣板，所述扣板的一端与盖板贴合，所述灯体的顶端设置有灯罩。
[0008]优选的，所述灯体的两端均固定连接有连接台，所述连接台的表面开设有连接孔，所述灯罩的两端均固定连接有连接块，所述连接块的表面螺纹插接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的底端与连接孔螺纹连接。
[0009]优选的，所述尾灯的两端均与L型固定架贴合。
[0010]优选的，所述灯体的内壁固定连接有第二伸缩套管，所述第二伸缩套管的顶端与扣板的一侧表面固定连接，所述伸缩弹簧的一端与灯体的内壁固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与扣板的一侧固定连接。
[0011]优选的，所述底座的底端固定连接有电源套管。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该种便于拆装的电动车尾灯，通过设置有安装台、第二螺纹柱、底座、安装块、第二弹簧、卡接槽、滑动块、滑动槽，需拆卸灯体时，拧下第二螺纹柱，拆下安装台，便于人员操作，拆卸安装台后，安装块的一端卡接在固定槽内，使灯体卡接在安装台内，拆卸安装台后灯体也不会掉落，后将两侧开关条同时往里拨动，卡接弹簧因力的作用朝槽底方向运动，从而使安装块与固定槽距离增加，断开卡接关系，滑动块在滑动槽内滑动可对安装块移动的位置进行限位，防止卡接弹簧晃动，也使人能更加轻松的拆卸灯体，即可从安装槽内拿出灯体，不需要专业工具也可拆卸，电源套管可连接灯体内外电源，后如想安装回灯体，从安装槽放入尾灯，当安装块贴合安装台后，将两侧开关条同时往里拨动，使得安装块放入安装槽内，后松开开关条，卡接弹簧复位，从而使安装块与固定槽卡接，安装槽可对开关条进行限位，利用安装块与安装槽卡接，使灯体固定在安装台内，后通过安装台上第二螺纹柱将灯体安装在电动车上，便于人员拆装。
[0014]2、该种便于拆装的电动车尾灯，通过设置有灯体、连接台、连接孔、灯盖、连接块、第一螺纹柱、第一伸缩套管、伸缩弹簧、扣板、盖板、L型固定架，当需拆下灯罩时，拧下连接块上第一螺纹柱，连接块与连接台断开螺纹连接，便于人员操作，即可拆卸灯罩从而对灯体内部清理，可自行拆卸维修，灯体上设置有密封圈可有效防止雨水进入，保护了灯体内的尾灯，通过L型固定架稳定尾灯，在行驶中伸缩弹簧与第一伸缩杆相互配合，对盖板进行限位，从而对L型固定架进行限位，L型固定架可对尾灯进行限位，防止尾灯因抖动造成位置偏差，更加稳定地固定了尾灯。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术整体正视结构示意图
[0017]图3为本技术灯体内部结构示意图；
[0018]图4为本技术图3中A处放大结构示意图；
[0019]图5为本技术仰视整体结构示意图；
[0020]图6为本技术安装台结构示意图；
[0021]图7为本技术底座结构示意图。
[0022]图中：1、安装台；2、灯体；3、密封圈；4、灯罩；5、连接块；6、第一螺纹柱；7、连接台；8、连接孔；9、尾灯；10、底座；11、安装槽；12、安装块；13、开关条；14、第一伸缩套管；15、伸缩弹簧；16、扣板；17、第二伸缩套管；18、盖板；19、第二螺纹柱；20、卡接槽；21、固定槽；22、滑动块；23、卡接弹簧；24、电源套管；25、卡槽；26、滑动槽；27、L型固定架。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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7，一种便于拆装的电动车尾灯，包括安装台1，安装台1的上表面四角处均螺纹连接有第二螺纹柱19，安装台1的中部开设有安装槽11，安装槽11的两侧槽壁均开
设有卡接槽20，卡接槽20一侧槽壁开设有固定槽 21，安装槽11的内部设置有底座10，底座10的两端均开设有卡槽25，卡槽 25的槽壁两侧均开设有滑动槽26，卡槽25的内部滑动连接有安装块12，安装块12的两侧表面均固定连接有滑动块22，滑动块22与滑动槽26的滑动卡接，卡槽25的内壁固定连接有卡接弹簧23，卡接弹簧23的一端与安装块12 的一端固定连接，安装块12的一侧表面固定连接有开关条13，需拆卸灯体2 时，拧下第二螺纹柱19，拆下安装台1，便于人员操作。
[0025]其中；底座10的上表面固定连接有灯体2，灯体2的顶端镶嵌有密封圈 3，有灯体2的内底表面固定安装有尾灯9，灯体2的内壁四周活动连接盖板18，盖板18的两端底端固定连接有L型固定架27，L型固定架27的一端与灯体2贴合，灯体2的两侧内壁均固定连接有第一伸缩套管14，第一伸缩套管14的表面活动套接有伸缩弹簧15，第一伸缩套管14的顶端固定连接有扣板16，扣板16的一端与盖板18贴合，灯体2的顶端设置有灯罩4，灯体上设置有密封圈3可有效防止雨水进入。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的电动车尾灯，包括安装台(1)，其特征在于：所述安装台(1)的上表面四角处均螺纹连接有第二螺纹柱(19)，所述安装台(1)的中部开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的两侧槽壁均开设有卡接槽(20)，所述卡接槽(20)一侧槽壁开设有固定槽(21)，所述安装槽(11)的内部设置有底座(10)，所述底座(10)的两端均开设有卡槽(25)，所述卡槽(25)的槽壁两侧均开设有滑动槽(26)，所述卡槽(25)的内部滑动连接有安装块(12)，所述安装块(12)的两侧表面均固定连接有滑动块(22)，所述滑动块(22)与滑动槽(26)的滑动卡接，所述卡槽(25)的内壁固定连接有卡接弹簧(23)，所述卡接弹簧(23)的一端与安装块(12)的一端固定连接，所述安装块(12)的一侧表面固定连接有开关条(13)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的电动车尾灯，其特征在于：所述底座(10)的上表面固定连接有灯体(2)，所述灯体(2)的顶端镶嵌有密封圈(3)，有所述灯体(2)的内底表面固定安装有尾灯(9)，所述灯体(2)的内壁四周活动连接盖板(18)，所述盖板(18)的两端底端固定连接有L型固定架(27)，所述L型固定架(27)的一端与灯体(2)贴合，所述灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁月义，潘杰，
申请(专利权)人：安徽明奕车辆照明有限公司，
类型：新型
国别省市：