一种转向尾灯结构制造技术

本实用新型专利技术涉及尾灯技术领域，且公开了一种转向尾灯结构，包括灯体，所述灯体的内部固定连接有底座，所述底座的上表面固定安装有若干个LED灯组，所述灯体的顶端开设有卡槽，所述卡槽的两侧槽壁均开设有凹槽，所述凹槽的槽壁开设有滑动槽，所述凹槽的内部滑动卡接有卡板，所述凹槽的内底固定连接有弹簧。该种转向尾灯结构，通过设置有卡槽、第二卡槽、凹槽、弹簧、卡板、灯罩、铰接块、转动块，当灯体内出现灯罩内部进水的情况，将两个拉环朝一前一后拉动，从而带动卡板，拉环在开关槽内滑动，便于人员操作，弹簧因力的作用向内部运动，从而使卡板与铰接块距离增加，断开卡接关系，此时即可拉开灯罩。拉开灯罩。拉开灯罩。

【技术实现步骤摘要】
一种转向尾灯结构


[0001]本技术涉及尾灯
，具体为一种转向尾灯结构。

技术介绍

[0002]转向尾灯是安装在汽车尾部的灯具，有着提醒后车的作用，所以装在车后的两侧，而尾灯灯罩则是安装在尾灯外部的罩体，起到保护灯泡的作用。
[0003]现市面上的汽车尾灯灯罩结构大多数都是一体式的结构，在拆卸时都只是将整体从车体上拆卸下来，而灯罩的内部一旦遇到下雨天且灯罩密封性不强时，就很容易出现灯罩内部进水的情况，非常不便于使用者自行拆卸来进行排水维修，使用时存在一定的局限性，操作时较为的麻烦，而且汽车车灯中广泛采用LED作为光源，LED工作时产生的热量很高，需要采用散热系统为其散热。
[0004]为此我们提出一种便于可拆卸灯罩，有着车灯散热系统的一种转向尾灯结构

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种转向尾灯结构，具备能够的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种转向尾灯结构，包括灯体，所述灯体的内部固定连接有底座，所述底座的上表面固定安装有若干个LED灯组，所述灯体的顶端开设有卡槽，所述卡槽的两侧槽壁均开设有凹槽，所述凹槽的槽壁开设有滑动槽，所述凹槽的内部滑动卡接有卡板，所述凹槽的内底固定连接有弹簧，所述卡板的一端固定连接有滑动块，所述卡板的另外一端固定连接有拉环，所述灯体的一侧表面开设有开关槽，所述灯体的上表面活动卡接有灯罩，所述灯罩的一侧底端固定连接有合页，所述灯体顶端通过合页与灯罩转动连接，所述灯罩的另一侧底端固定连接有铰接块。
[0007]作为本技术提供的一种转向尾灯结构的一种优选改进方式，进一步的，所述底座的下表面固定安装有散热片，所述底座下表面的两侧均固定连接有导热板，所述导热板位于若干个散热片的两侧且与散热片的端头贴合，所述灯体的一侧表面开设有散热孔，所述散热片形状长方形呈片状，且散热片的材质为铜片，所述导热板为导热材料。
[0008]作为本技术提供的一种转向尾灯结构的一种优选改进方式，进一步的，所述滑动块滑动卡接于滑动槽的内部，所述卡板位于卡槽的内部，所述铰接块活动铰接于卡槽的内部，所述拉环通过开关槽与卡板固定连接。
[0009]作为本技术提供的一种转向尾灯结构的一种优选改进方式，进一步的，所述拉环位于的灯体的一侧表面。
[0010]作为本技术提供的一种转向尾灯结构的一种优选改进方式，进一步的，所述灯罩为透明塑料。
[0011]作为本技术提供的一种转向尾灯结构的一种优选改进方式，进一步的，所述灯体的内壁固定连接有导流管，所述导流管的一端固定连接有阀门。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该种转向尾灯结构，通过设置有卡槽、第二卡槽、凹槽、弹簧、卡板、灯罩、铰接块、转动块，当灯体内出现灯罩内部进水的情况，将两个拉环朝一前一后拉动，从而带动卡板，拉环在开关槽内滑动，便于人员操作，弹簧因力的作用向内部运动，从而使卡板与铰接块距离增加，断开卡接关系，此时即可拉开灯罩，利用简单的结构即可安全有效的打开灯罩，便于人员操作，滑动槽可对卡板移动的位置进行限位，防止弹簧晃动，也使人能更加轻松的打开灯罩，通过合页，从而调节灯罩角度，便于人员调节合适角度进行清理，打开阀门可将进入灯体的雨水通过导流管流出，完成后，向下按压灯罩，从而带动铰接块，因铰接块与卡槽位置一致，使铰接块进入卡槽，铰接块两端推动卡板，后弹簧因力的作用往里运动，后卡板进入卡槽内部，后弹簧复位，使铰接块与卡板卡接，使得灯罩更加稳定，防止脱落。
[0014]2、该种转向尾灯结构，通过设置有散热片、导热板、散热孔、导流管、阀门，当灯体内LED灯组工作时产生的热量很高时，利用底端散热片进行散热，可对灯体有效的进行散热，防止LED灯组温度过高，散热片的间隔设置能够更好的传导散热片之间的热能，设置于散热片两端的导热板将散热片间隔的热能传导并且散去，后通过热孔将灯体内的热量传导至灯体外完成散热，可有效的将灯体内热能散去，可很好的保护转向灯。
附图说明
[0015]图1为本技术结构整体示意图；
[0016]图2为本技术结构灯体内示意图；
[0017]图3为本技术结构底座示意图；
[0018]图4为本技术结构灯罩示意图；
[0019]图5为本技术结构灯罩铰接示意图；
[0020]图6为本技术结构灯体卡槽示意图；
[0021]图7为本技术结构卡板示意图。
[0022]图中：1、灯体；2、灯罩；3、底座；4、铰接块；5、合页；6、LED灯组；7、卡槽；8、导流管；9、阀门；10、散热片；11、导热板；12、凹槽；13、滑动槽；14、弹簧；15、卡板；16、滑动块；17、拉环；18、散热孔；19、开关槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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7，一种转向尾灯结构包括灯体1，灯体1的内部固定连接有底座3，底座3的上表面固定安装有若干个LED灯组6，灯体1的顶端开设有卡槽7，卡槽7的两侧槽壁均开设有凹槽12，凹槽12的槽壁开设有滑动槽13，凹槽12的内部滑动卡接有卡板15，凹槽12的内底固定连接有弹簧14，卡板 15的一端固定连接有滑动块16，卡板15的另外一端固定连接有拉环17，灯体1的一侧表面开设有开关槽19，灯体1的上表面活动卡接有灯罩2，灯罩2 的一侧底端固定连接有合页5，灯体1顶端通过合页5与灯罩2转动连接，灯罩2的另一侧底端固定
连接有铰接块4，拉环17在开关槽19内滑动，便于人员操作，通过卡板15与铰接块4铰接拆卸灯罩2，便于操作，即便不是专业人员也可轻松上手。
[0025]其中；底座3的下表面固定安装有散热片10，底座3下表面的两侧均固定连接有导热板11，导热板11位于若干个散热片10的两侧且与散热片10的端头贴合，灯体1的一侧表面开设有散热孔18，散热片10为长方形呈片状，材质为铜片，导热板11为长方形呈片状，材质为导热材料，利用底端散热片 10片与散热孔18进行散热，可对灯体1内有效的进行散热，导热板11也可以帮助散热片10散热。
[0026]其中；滑动块16滑动卡接于滑动槽13的内部，卡板15位于卡槽7的内部，铰接块4活动铰接于卡槽7的内部，拉环17通过开关槽19与卡板15固定连接。
[0027]其中；拉环17位于的灯体1的一侧表面，意为方便通过拉环17对卡槽7 的内部零件进行控制，便于人员控制。
[0028]其中；灯罩2为透明塑料，透明塑料可增加光照，很好的保护LED灯组6。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向尾灯结构，包括灯体(1)，其特征在于：所述灯体(1)的内部固定连接有底座(3)，所述底座(3)的上表面固定安装有若干个LED灯组(6)，所述灯体(1)的顶端开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的两侧槽壁均开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的槽壁开设有滑动槽(13)，所述凹槽(12)的内部滑动卡接有卡板(15)，所述凹槽(12)的内底固定连接有弹簧(14)，所述卡板(15)的一端固定连接有滑动块(16)，所述卡板(15)的另外一端固定连接有拉环(17)，所述灯体(1)的一侧表面开设有开关槽(19)，所述灯体(1)的上表面活动卡接有灯罩(2)，所述灯罩(2)的一侧底端固定连接有合页(5)，所述灯体(1)顶端通过合页(5)与灯罩(2)转动连接，所述灯罩(2)的另一侧底端固定连接有铰接块(4)。2.根据权利要求1所述的一种转向尾灯结构，其特征在于：所述底座(3)的下表面固定安装有散热片(10)，所述底座(3)下表面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁洪亮，潘杰，
申请(专利权)人：安徽明奕车辆照明有限公司，
类型：新型
国别省市：