一种车前灯制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车灯技术领域，且公开了一种车前灯，包括底板，所述底板的内部开设有圆形挖槽，所述圆形挖槽的上表面固定连接有灯台，所述灯台内部开设有灯挖槽，所述灯挖槽上表面设置有灯，所述灯上表面贴合有灯盖，所述灯盖上表面设置有凸透镜，所述底板上表面固定连接有保护罩，所述保护罩内壁开设有两组矩形挖槽，所述矩形挖槽上表面滑动连接有两组滑块，所述滑块上表面固定连接有矩形固定板，所述矩形固定板下表面固定连接有弹簧，解决了夜晚车灯光亮的不足，视野范围泛光窄的问题，达到了能够增大骑行者的视野范围，能够有效的让骑行者看清道路环境，降低了与其它机动车发生碰撞的概率，降低了风险的有益效果。降低了风险的有益效果。降低了风险的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车前灯


[0001]本技术涉及自行车灯
，具体为一种车前灯。

技术介绍

[0002]车灯，是为保证安全行车而安装在车前方上的交通灯，分照明灯和信号灯两类，为解决前方道路照明，其中自行车灯是安装在自行车上的照明灯具，帮助人们可以在夜间照明，方便人们夜间行驶。
[0003]根据专利号为CN104214638B的一种自行车灯装置，该方案中解决了改善自行车灯的可操作性，实现了高可操作性和高防水性。
[0004]然而在实际过程中，该种自行车灯装置，无法对车灯的光源进行调节，当在夜骑的时候，在各种环境的影响下，如果车灯光源不足，会导致泛光窄，骑行人员视野盲区扩大，非常容易导致无法看清前方的道路情况，影响骑行者第一时间对道路情况做出正确有效的判断，从而导致与汽车或者其他机动车发生碰撞，增加了不必要的风险，容易造成不必要的人员伤亡，和经济损失，同时该装置不能快速地进行安装和拆卸，从而导致适用性复杂，提高了相应的时间成本。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车前灯，具备可以有效的调节车灯光源亮度，可以加宽视野范围，方便骑行者安装的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种车前灯，其特征在于，包括底板，所述底板的内部开设有圆形挖槽，所述圆形挖槽的上表面固定连接有灯台，所述灯台内部开设有灯挖槽，所述灯挖槽上表面设置有灯，所述灯上表面贴合有灯盖，所述灯盖上表面设置有凸透镜，所述底板上表面固定连接有保护罩，所述保护罩内壁开设有两组矩形挖槽，两组所述矩形挖槽上表面滑动连接有两组滑块，两组所述滑块上表面固定连接有矩形固定板，所述矩形固定板下表面固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定安装固定板二，所述保护罩外壁两侧均焊接有连接板，所述连接板的上表面固定连接U型反光板。
[0007]优选的，所述底板底面固定连接有条形固定板，所述条形固定板一侧螺纹连接有螺母，所述螺母外表面螺纹连接有固定板一，所述条形固定板另一端固定连接有固定环，所述固定环的内表面固定连接有橡皮环，所述固定环的外表面固定连接有固定块一，所述固定块一一侧固定连接有转动块，所述转动块一侧转动连接有承接块，所述承接块一侧焊接有固定块二。
[0008]优选的，所述滑块的侧面与矩形挖槽的侧面为滑动连接，所述两组矩形挖槽和滑块的大小形状完全相同。
[0009]优选的，所述保护罩内部设置有凸透镜，所述凸透镜设置在两组滑块之间。
[0010]优选的，所述橡皮环转动连接车把手，所述车把手两端固定连接两组车杆。
[0011]优选的，所述固定块二一侧固定连接固定环，所述固定板一一侧固定连接固定环。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该车前灯，首先通过底板内部开设的圆形挖槽，通过圆形挖槽上表面固定安装的灯台，通过灯台上表面开设的灯挖槽，通过灯挖槽上表面设置的灯进行提供光源，再通过底板上表面固定连接保护罩，通过保护罩内部设置的凸透镜，通过保护罩内壁两侧均开设的矩形挖槽，通过矩形挖槽上表面滑动连接两组滑块，使得滑块可以在矩形挖槽上表面进行移动，再通过滑块上表面固定连接的矩形固定板，通过矩形固定板上表面固定安装的弹簧，再通过弹簧上表面固定安装固定板二，通过固定板二对凸透镜进行固定和移动，从而达到对光源进行放大的作用，再通过保护罩上表面固定连接的连接板，通过连接板上表面固定连接U型反光板从而扩大了光源的宽度，该种装置的设置，能够将光源亮度放大从而解决了夜晚车灯光亮的不足，同时辅以U型反光板辅助，扩大了光源照射的宽度，解决了视野范围泛光窄的问题，达到了能够增大骑行者在夜间骑行的视野范围，能够有效的让骑行者看清夜间的道路环境，降低了与其它机动车发生碰撞的概率，降低了风险的有益效果。
[0014]2、该车前灯，首先通过车杆表面转动连接的橡皮环，再通过橡皮环表面转动连接的固定环，通过固定环一侧固定安装的固定块一，通过固定块一下表面固定连接的转动块，通过转动块一侧转动连接的承接块，从而使得固定环能够进行大小的控制，再通过固定环另一侧固定连接的固定板一，通过固定板一上表面转动连接的螺母，通过螺母另一端转动连接的条形固定板，从而实现对该种车灯的固定，该种装置的设置，能够应对各种自行车，方便骑行者在安装过程因为车杆不合适而造成的麻烦，能够快速的实现车灯对安装和拆卸，降低了安装和拆卸的复杂性，达到了操作简单易懂，降低安装所消耗的时间的有益效果。
附图说明
[0015]图1为本技术装置整体结构示意图；
[0016]图2为本技术灯体剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术整体剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术固定结构示意图；
[0019]图5为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0020]图中：1、车杆；2、车把手；3、橡皮环；4、固定环；5、固定块一；6、固定块二；7、转动块；8、承接块；9、条形固定板；10、固定板一；11、螺母；12、底板；13、保护罩；14、圆形挖槽；15、凸透镜；16、灯台；17、灯；18、灯挖槽；19、灯盖；20、矩形固定板；21、弹簧；22、固定板二；23、矩形挖槽；24、连接板；25、U型反光板；26、滑块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，一种车前灯，包括底板12，底板12的内部开设有圆形挖槽14，圆形挖槽14的上表面固定连接有灯台16，灯台16内部开设有灯挖槽18，灯挖槽18上表面设置有灯
17，提供光源，灯17上表面贴合有灯盖19，可以达到保护灯17不受破坏的效果，灯盖19上表面设置有凸透镜15，可以达到能够调节光源大小的效果，底板12上表面固定连接有保护罩13，可以达到保护凸透镜15的效果，保护罩13内壁开设有两组矩形挖槽23，两组矩形挖槽23上表面滑动连接有两组滑块26，两组滑块26上表面固定连接有矩形固定板20，矩形固定板20下表面固定连接有弹簧21，可以达到调节固定板二22和凸透镜15的距离的效果，弹簧21另一端固定安装固定板二22，可以达到固定凸透镜15的效果，保护罩13外壁两侧均焊接有连接板24，连接板24的上表面固定连接U型反光板25，可以达到帮助调节光源的宽度的效果。
[0023]其中；底板12底面固定连接有条形固定板9，条形固定板9一侧螺纹连接有螺母11，可以达到调节固定板一10和条形固定板9的距离效果，螺母11外表面螺纹连接有固定板一10，条形固定板9另一端固定连接有固定环4，固定环4的内表面固定连接有橡皮环3，可以达到保护车杆1的作用，固定环4的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车前灯，其特征在于，包括底板(12)，所述底板(12)的内部开设有圆形挖槽(14)，所述圆形挖槽(14)的上表面固定连接有灯台(16)，所述灯台(16)内部开设有灯挖槽(18)，所述灯挖槽(18)上表面设置有灯(17)，所述灯(17)上表面贴合有灯盖(19)，所述灯盖(19)上表面设置有凸透镜(15)，所述底板(12)上表面固定连接有保护罩(13)，所述保护罩(13)内壁开设有两组矩形挖槽(23)，两组所述矩形挖槽(23)上表面滑动连接有两组滑块(26)，两组所述滑块(26)上表面固定连接有矩形固定板(20)，所述矩形固定板(20)下表面固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)另一端固定安装固定板二(22)，所述保护罩(13)外壁两侧均焊接有连接板(24)，所述连接板(24)的上表面固定连接U型反光板(25)。2.根据权利要求1所述的一种车前灯，其特征在于：所述底板(12)底面固定连接有条形固定板(9)，所述条形固定板(9)一侧螺纹连接有螺母(11)，所述螺母(11)外...

【专利技术属性】
技术研发人员：温俊杰，金玮，
申请(专利权)人：安徽明奕车辆照明有限公司，
类型：新型
国别省市：