具有从动轮区段的单件式透镜制造技术

本发明专利技术涉及车辆照明装置，包括：光源(6)；透镜(101)，所述透镜被布置成偏转由所述光源(6)发出的光线并且包括具有从动表面(112)的轮区段(111)，所述轮区段与透镜整体上制成一个部件；驱动机构(160)，所述驱动机构具有驱动表面(161)，使得驱动表面与从动表面接触并且驱动表面的运动驱动透镜的运动。驱动表面的运动驱动透镜的运动。驱动表面的运动驱动透镜的运动。

【技术实现步骤摘要】
具有从动轮区段的单件式透镜


[0001]本专利技术涉及包括可调节光学构件的车辆照明装置。本专利技术更具体地涉及包括由机械构件驱动而运动的透镜的车辆照明装置。

技术介绍

[0002]在包括诸如透镜的光学构件的装置中，用于调节该构件的一个解决方案是使用尤其是导向螺钉的调节螺钉。
[0003]WO2014012878中公开了该种类的装置的示例，其中肋状叉部与调节螺钉协作。调节螺钉与透镜整体上制成为一个部件。获得精确调节和紧凑装置。然而，难以在调节螺钉上安装叉部。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是改善驱动机构和透镜之间的坚固性，同时保持紧凑性和精确性。
[0005]因而，本专利技术在于车辆照明装置，包括：
[0006]‑
光源；
[0007]‑
透镜，所述透镜被布置成偏转由所述光源(6)发出的光线，由并且包括具有从动表面的轮区段，轮区段与透镜整体上制成一个部件，
[0008]‑
驱动机构，所述驱动机构具有驱动表面，使得驱动表面与从动表面接触并且驱动表面的运动驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆照明装置，其特征在于，包括：
‑
光源(6)；
‑
透镜(1；101)，所述透镜被布置成偏转由所述光源(6)发出的光线，并包括具有从动表面(12；112)的轮区段(11；111)，所述轮区段与透镜整体上制成一个部件，
‑
驱动机构(60；160)，所述驱动机构(60；160)具有驱动表面(61
’
；161)，所述驱动表面与所述从动表面(12；112)接触并且所述驱动表面(61
’
；161)的运动驱动所述透镜(1；101)的运动。2.根据权利要求1所述的车辆照明装置，其中：所述从动表面(12；112)包括与所述驱动表面(61
’
；161)的凸起图案(61”)啮合的凸起图案(12
’
)。3.根据权利要求2所述的车辆照明装置，其中：所述轮区段是齿轮区段(11；111)，所述从动表面(12；112)的凸起图案是齿部(12
’
)。4.根据权利要求1所述的车辆照明装置，其中：所述透镜(1；101)的所述运动是围绕转动轴线(3；103)的转动运动。5.根据权利要求4所述的车辆照明装置，其中：所述轮区段(11；111)定中心在所述透镜(1；101)的所述转动轴线(3；103)上。6.根据权利要求1所述的车辆照明装置，其中：透镜(1；101)由透明的或半透明的材料形成为一个部件。7.根据前述权利要求6所述的车辆照明装置，其中：该材料是聚甲基丙烯酸甲酯。8.根据权利要求1所述的车辆照明装置，其中：所述轮区段(11；111)形成在与所述透镜(1；101)连接的第一端部和自由的第二端部之间纵向地延伸的臂，所述第二端部携载所述从动表面(61
’
；161)。9.根据前述权利要求中的任一项所述的车辆照明装置，其中：所述轮区段(11)包括圆筒部分和在圆筒部分的边缘表面上以形成所述从动表面(12)的齿部(12
’
)。10.根据前述权利要求9所述的车辆照明装置，其中：所述圆筒部分具有平行于所述透镜(1)的所述转动轴线(3)或与所述转动轴线(3)一致的轴线。11.根据权利要求9所述的车辆照明装置，其中：所述从动表面(12)携载螺旋形齿部或者直齿。12.根据权利要求9至11中任一项所述的车辆照明装置，其中：所述驱动机构是调节螺钉(60)，所述调节螺钉(60)包括具有形成所述驱动表面(61
’
)的螺纹(61”)的螺纹部分(61)。13.根据权利要求12所述的车辆照明装置，其中：所述调节螺钉(60)沿着纵向轴线(63)延伸并且包括载体部分(69)，所述载体部分(69)沿着所述纵向轴线(63)位于螺纹部分(61)的一侧，所述车辆照明装置进一步包括：
‑
与所述调节螺钉(60)协作的协作壁(68)，
‑
一个或多个弹性机构(90)，所述一个或多个弹性机构(90)布置在所述载体部分(69)
和所述协作壁(68)之间并且适于在横向于所述调节螺钉(60)的纵向轴线的方向上被压缩，所述透镜(1)、所述协作壁(68)和弹性机构(90)使得所述弹性机构(90)或所述弹性机构(90)中的至少一个被加载以施加朝所述透镜(1)推动所述螺纹部分(61)的返回力，并且其中所述轮区段(11；111)形成臂，朝所述透镜(1)推动螺纹部分的返回力与该臂延伸的方向对准。14.根据权利要求13所述的车辆照明装置，其中：所述弹性机构(90)包括以下至少一种：板簧，所述板簧具有从所述载体部分(69)延伸的第一端部，和自由的第二端部；橡胶构件；弹性泡沫构件。15.根据权利要求12所述的车辆照明装置，所述车辆照明装置包括外壳(50)，所述透镜(1)和所述调节螺钉(60)被容纳在所述外壳(50)内侧，并且其中所述外壳(50)包括：
‑
前壳体(52)，所述前壳体(52)在前部处被闭合外透镜闭合，所述透镜(1)安装在该前壳体(52)内侧，
‑
盒(55)，所述盒(55)在其内部容纳所述螺纹部分(61)，
‑
套筒(85)，所述套筒(85)连接所述前壳体(52)和所述盒(55)，所述轮区段(11)形成纵向地延伸通过所述套筒(85)进入所述盒(55)中的臂，在所述盒(55)处所述从动表面(12)与所述驱动表面(61
’
)接触。16.根据权利要求15所述的车辆照明装置，其中：所述盒(55)具有由规定直径的圆筒部分形成的内壁，所述套筒(85)具有在横向方向上小于该规定直径并大于所述轮区段(11)的厚度(e)的内侧宽度。17.根据权利要求15所述的车辆照明装置，其中：所述套筒(85)经由开口(84)通向所述盒(55)，所述开口(84)由朝所述套筒(85)内部定向的槽限定。18.根据权利要求15所述的车辆照明装置，其中：所述盒(55)具有圆形壁(82)，所述圆形壁(82)限定插入所述调节螺钉(60)的开口，所述调节螺钉(60)具有转动支承件(64)，所述转动支承件(64)被布置成抵靠所述圆形壁(82)，以防止所述调节螺钉(60)沿其纵向轴线(63)的平移。19.根据权利要求18所述的车辆照明装置，其中：所述调节螺钉(60)还具有圆形肩部，所述圆形肩部和所述转动支承件(64)之间接收密封件(81)。20.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗兰克，
申请(专利权)人：法雷奥照明比利时公司，
类型：发明
国别省市：