一种具有接口防护功能的汽车应急电源制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有接口防护功能的汽车应急电源。包括本体和推动板，本体位于EC5端口处设置有对接腔，EC5端口置于对接腔内，对接腔位于腔口处设置有与推动板对应的滑槽和收纳腔，其滑槽与收纳腔相互连通，推动板置于收纳腔中，且收纳腔内设置有弹簧，并在弹簧的作用下，推动板保持局部推出收纳腔并遮盖对接腔的腔口，对接腔位于EC5端口处设置有至少一个照明灯。本实用新型专利技术主要依靠推动板在无需使用EC5端口时，对其进行遮盖，使得EC5端口不外露，避免杂物落入其中；同时，推动板采用滑动式推动，使得操作更加省事，并依靠弹簧的反作用力，可在EC5端头拔出后，自动遮盖对接腔，无需用户自身操作；此外，还可以提供灯光照明。还可以提供灯光照明。还可以提供灯光照明。

【技术实现步骤摘要】
一种具有接口防护功能的汽车应急电源


[0001]本技术涉及汽车应急电源
，尤其是一种具有接口防护功能的汽车应急电源。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车应急电源也叫汽车应急启动电源，主要功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候，向汽车给予启动电源，使其正常启动。而对于汽车应急电源与汽车电路接通，一般都是通过电瓶连接线一端的电瓶夹夹持与汽车接电头，通过另一端的EC5插头对于汽车应急电源上的EC5端口。
[0003]但是，作为设置于汽车应急电源上的EC5端口，一般都是外露于机体。而EC5端口的端口都是由两个端口组成，在外露的情况下，很容易进入一些杂物，这样便很容易造成器件损坏。而为了避免这类时间的发生，有些汽车应急电源会选择在EC5端口处设置一个软胶塞。虽然这两种都可以起到一定的防护，但是在使用过程中，会发现在掰起以及对位压合时，往往较为困难，需要人员花费一些功放在上面，对于使用者来说不够便捷。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种具有接口防护功能的汽车应急电源。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种具有接口防护功能的汽车应急电源，包括本体和推动板，所述本体位于EC5端口处设置有对接腔，EC5端口置于对接腔内，所述对接腔位于腔口处设置有与推动板对应的滑槽和收纳腔，其所述滑槽与收纳腔相互连通，所述推动板置于收纳腔中，且所述收纳腔内设置有弹簧，并在所述弹簧的作用下，所述推动板保持局部推出收纳腔并遮盖对接腔的腔口，所述对接腔位于EC5端口处设置有至少一个照明灯，所述照明灯与本体内部的电路板电路导通。
[0007]优选地，所述推动板置于外部的末端处内嵌有磁铁，所述本体位于收纳腔的腔口处设置有霍尔开关，所述霍尔开关与本体内部的电路板电路导通。
[0008]优选地，所述本体位于对接腔的腔口处设置有可以与磁铁形成相互吸附的磁吸件，在推动板遮盖对接腔的腔口时，所述磁铁与磁吸件相互吸附。
[0009]优选地，所述推动板的上表面设置有可满足用户施加外力于推动板上的受力部。
[0010]优选地，所述受力部为凸块或凸齿。
[0011]优选地，所述本体位于照明灯处盖合有导光板。
[0012]由于采用了上述方案，本技术主要依靠推动板在无需使用EC5端口时，对其进行遮盖，使得EC5端口不外露，避免杂物落入其中；同时，推动板采用滑动式推动，使得操作更加省事，并依靠弹簧的反作用力，可在EC5端头拔出后，自动遮盖对接腔，无需用户自身操作；此外，在EC5端口处加设照明灯，使得在夜晚或者光线不足的地方，可以便于用户精准的
找到EC5端口，并准确的对插。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例的结构示意图。
[0014]图2是本技术实施例的推动板默认状态下的结构示意图。
[0015]图3是本技术实施例的推动板推动至收纳腔的结构示意图。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]如图1至图3所示，本实施例提供的一种具有接口防护功能的汽车应急电源，包括本体1和推动板2，所述本体1位于EC5端口100处设置有对接腔3，EC5端口100置于对接腔3内，所述对接腔3位于腔口处设置有与推动板对应的滑槽4和收纳腔5，其所述滑槽4与收纳腔5相互连通，所述推动板2置于收纳腔5中，且所述收纳腔5内设置有弹簧6，并在所述弹簧6的作用下，所述推动板2保持局部推出收纳腔5并遮盖对接腔3的腔口，所述对接腔3位于EC5端口100处设置有至少一个照明灯7，所述照明灯7与本体1内部的电路板电路导通。
[0020]本实施例本实施例主要依靠推动板2在无需使用EC5端口100时，对其进行遮盖，使得EC5端口100不外露，避免杂物落入其中。
[0021]具体使用时，则默认情况下，推动板2在弹簧6的作用下保持遮盖对接腔3。当需要对插电瓶夹连接线时，则单手动作用力于推动板2上，使推动板2向收纳腔5内部推动，弹簧6压缩，直到将EC5端口100外露，从而便可以与电瓶夹连接线上的EC5插头对插，对插完成之后，松开对推动板2所施加的力，EC5插头的存在，便阻挡住推动板2的归位。当不需要使用时，用户只需直接拔除EC5插头的对插，这时便会移除对推动板2归位限位，在弹簧6的反作用力下，便会使推动板2重新遮盖住对接腔3。
[0022]进一步，在推动板2推动之后，需人工对插EC5端口，而在夜晚或者光线不足的情况下，便不能快速的完成对插，故本实施例通过设置照明灯7作用于此处，通过照明灯7的设置，便可以起到在EC5端口处的照明工作。而对于照明灯7的开启和关闭，特本实施例特与推动板2进行联动，即所述推动板2置于外部的末端处内嵌有磁铁8，所述本体1位于收纳腔5的腔口处设置有霍尔开关9，所述霍尔开关9与本体1内部的电路板电路导通。即当推动板2推动至收纳腔5时，霍尔开关9便会探测到磁铁8，进而来开启照明灯7，当推动板2归位时，则霍尔开关9与磁铁8感应形成脱离，从而关闭照明灯7，这样便可以通过推动板2达到联动的作用。而对于照明灯7电路控制，则属于常规的驱动电路设计，如直接采用LED驱动芯片（LT3964芯片），而霍尔开关9直接与LED驱动芯片的控制端脚连接，而照明灯7则与LED驱动芯片的输出端脚连接，整个电路的电能则向本体1内部取电。
[0023]进一步，本实施例的所述本体1位于对接腔3的腔口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有接口防护功能的汽车应急电源，其特征在于：包括本体和推动板，所述本体位于EC5端口处设置有对接腔，EC5端口置于对接腔内，所述对接腔位于腔口处设置有与推动板对应的滑槽和收纳腔，其所述滑槽与收纳腔相互连通，所述推动板置于收纳腔中，且所述收纳腔内设置有弹簧，并在所述弹簧的作用下，所述推动板保持局部推出收纳腔并遮盖对接腔的腔口，所述对接腔位于EC5端口处设置有至少一个照明灯，所述照明灯与本体内部的电路板电路导通。2.如权利要求1所述的一种具有接口防护功能的汽车应急电源，其特征在于：所述推动板置于外部的末端处内嵌有磁铁，所述本体位于收纳腔的腔口处设置有霍尔开关，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆晶，
申请(专利权)人：深圳市鼎茂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：