一种链接铜排用的塑料外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种链接铜排用的塑料外壳，包括均具有一容纳空间的顶盖和底壳，顶盖和底壳相互拼接后构有一用于包裹铜排的通道，顶盖的一侧设置有若干凹槽，底壳的一侧设置有若干用于穿插于对应的凹槽内的凸筋。本实用新型专利技术提供的顶盖和底壳均为独立的个体，可分别进行生产，且两者互不影响，其中一个在生产过程中出现瑕疵时并不会导致另一个也成为残次品，有效降低塑料外壳的生产成本，在组装顶盖和底壳时其上的凹槽和凸筋相互配合有助于顶盖和底壳之间进行拼接，避免装配后边缘错位。位。位。

【技术实现步骤摘要】
一种链接铜排用的塑料外壳


[0001]本技术涉及一种链接铜排用的塑料外壳。

技术介绍

[0002]新能源汽车电池之间的链接铜排被称为BUSBAR，为了防止其漏电，需要在其外部包覆塑料外壳。现在基本通过嵌件注塑的方式，将铜排放入模具中进行注塑，在其外面包覆绝缘塑料。其塑料外壳整体在成型过程中属于一体成型，一旦塑料外壳上出现了瑕疵其整体就属于残次品，会导致目前用于链接铜排的塑料外壳的生产成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是为了提供一种链接铜排用的塑料外壳，使链接铜排用的塑料外壳分为两个独立的可相互拼接的顶盖和底壳部分，进一步的便于对顶盖和底壳部分进行拼接。
[0004]本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0005]一种链接铜排用的塑料外壳，包括均具有一容纳空间的顶盖和底壳，所述顶盖和底壳相互拼接后构有一用于包裹铜排的通道，所述顶盖的一侧设置有若干凹槽，所述底壳的一侧设置有若干用于穿插于对应的凹槽内的凸筋。
[0006]优选的，所述顶盖的外侧壁设置有若干卡件，所述底壳的外侧壁设置有若干扣件，所述卡件卡接于对应的扣件内用于使顶盖和底壳相互扣接。
[0007]优选的，所述顶盖由多段可相互拼接的第一分体部构成。
[0008]优选的，所述底壳由多段可相互拼接的第二分体部构成。
[0009]优选的，每段所述第一分体部的两相对的外侧壁均设置有若干卡件，每段所述第二分体部的两相对的外侧壁均设置有若干扣件。
[0010]优选的，所述顶盖上的卡件数量与所述底壳上的扣件的数量一一对应。
[0011]优选的，所述卡件具有弹性且其外侧面具有凸出部，所述扣件呈框型结构。
[0012]优选的，相邻的两段第一分体部邻近的两端部相互搭接，相邻的两段第二分体部邻近的两端部相互搭接。
[0013]优选的，所述塑料外壳的通道内设置有平行排布的两个铜排，且两个铜排之间的间距大于10mm，所述塑料外壳的沿面距离大于12.7mm。
[0014]本技术的有益技术效果：
[0015]1、本技术提供的顶盖和底壳均为独立的个体，可分别进行生产，且两者互不影响，其中一个在生产过程中出现瑕疵时并不会导致另一个也成为残次品，有效降低塑料外壳的生产成本，在组装顶盖和底壳时其上的凹槽和凸筋相互配合有助于顶盖和底壳之间进行拼接，避免装配后边缘错位。
[0016]2、本技术提供的卡件和扣件之间的配合使用使顶盖和底壳之间相互扣接，不仅能够提高顶盖和底壳之间的连接稳定性，在装配过程中也能起到快速定位的作用。
附图说明
[0017]图1为按照本技术的实施例的塑料外壳和铜排立体示意图；
[0018]图2为按照本技术的实施例的顶盖立体示意图；
[0019]图3为按照本技术的实施例的铜排和底壳立体示意图；
[0020]图4为按照本技术的实施例的底壳部分立体示意图；
[0021]图5为按照本技术的实施例的底壳前端部分立体示意图；
[0022]图6为按照本技术的实施例的底壳第一中间部分立体示意图。
[0023]图中：1
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顶盖，101
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顶盖前端部分，102
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顶盖第一中间部分，103
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顶盖第二中间部分，104
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顶盖后端部分，2
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底壳，201
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底壳前端部分，202
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底壳第一中间部分，203
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底壳第二中间部分，204
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底壳后端部分，3
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铜排，4
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卡件，5
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扣件，6
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凹槽，7
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凸筋。
具体实施方式
[0024]为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0025]如图1
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图6所示，本实施例提供的链接铜排用的塑料外壳，包括均具有一容纳空间的顶盖1和底壳2，顶盖1和底壳2相互拼接后构有一用于包裹铜排3的通道（即构成塑料外壳的通道），铜排3的两端分别凸出于塑料外壳的通道的对应端部，顶盖1和底壳2并非一体成型，将原有塑料外壳分开便于生产，可提高良品率，顶盖1的一侧设置有若干凹槽6，底壳2的一侧设置有若干用于穿插于对应的凹槽6内的凸筋7，即顶盖1和底壳2之间的贴合面之间分别设置有凹槽6和凸筋7，可防止顶盖1和底壳2装配后边缘错位或者出现间隙，避免发生漏电。
[0026]在本实施例中，如图1和图3所示，顶盖1的外侧壁设置有若干卡件4，底壳2的外侧壁设置有若干扣件5，卡件4卡接于对应的扣件5内用于使顶盖1和底壳2相互扣接，便于将顶盖1和底壳2之间进行连接，卡件4和扣件5的位置一一对应，也起到定位作用。
[0027]在本实施例中，如图1和图2所示，顶盖1由多段可相互拼接的第一分体部构成，多段第一分体部包括顶盖前端部分101、顶盖第一中间部分102、顶盖第二中间部分103和顶盖后端部分104，且它们自前向后依次拼接，可分别生产，能够简化顶盖1的生产模具的复杂程度，图2中A为相邻的两段第一分体部的连接部分。
[0028]在本实施例中，如图1和图3所示，底壳2由多段可相互拼接的第二分体部构成，多段第二分体部包括底壳前端部分201、底壳第一中间部分202、底壳第二中间部分203和底壳后端部分204，且它们自前向后依次拼接，可分别生产，能够简化底壳2的生产模具的复杂程度，图3中B为相邻的两段第二分体部的连接部分。
[0029]在本实施例中，如图5和图6所示，相邻的两段第一分体部邻近的两端部相互搭接，相邻的两段第二分体部邻近的两端部相互搭接，如底壳前端部分201的一端部具有一C型嵌槽，底壳第一中间部分202的一段部具有另一C型嵌槽，上述两嵌槽相互贴合构成桥接部，便于相邻的两段第二分体部进行搭接，避免发生漏电，其他相邻的两段第一分体部、其他相邻的两段第二分体部之间均设置有两个可相互贴合的C型嵌槽。
[0030]在本实施例中，如图1所示，可以先将顶盖1和底壳2分别组装完成，然后将铜排3放置于底壳2的容纳空间内，最后将顶盖1拼接于底壳2上完成塑料外壳和铜排的组装工序。
[0031]在本实施例中，如图2和图3所示，每段第一分体部的两相对的外侧壁均设置有若干卡件4，每段第二分体部的两相对的外侧壁均设置有若干扣件5，顶盖1上的卡件4数量与底壳2上的扣件5的数量一一对应，卡件4具有弹性且其外侧面具有凸出部，扣件5呈框型结构，卡件4底端穿插于扣件5内后其凸出部抵于扣件5的底端面，确保将顶盖1和底壳2连接后具有较高的稳定性，且确保连接过程中能够快速定位。
[0032]在本实施例中，塑料外壳的通道内设置有平行排布的两个铜排，且两个铜排之间的间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链接铜排用的塑料外壳，其特征在于：包括均具有一容纳空间的顶盖（1）和底壳（2），所述顶盖（1）和底壳（2）相互拼接后构有一用于包裹铜排（3）的通道，所述顶盖（1）的一侧设置有若干凹槽（6），所述底壳（2）的一侧设置有若干用于穿插于对应的凹槽（6）内的凸筋（7）。2.根据权利要求1所述的链接铜排用的塑料外壳，其特征在于：所述顶盖（1）的外侧壁设置有若干卡件（4），所述底壳（2）的外侧壁设置有若干扣件（5），所述卡件（4）卡接于对应的扣件（5）内用于使顶盖（1）和底壳（2）相互扣接。3.根据权利要求2所述的链接铜排用的塑料外壳，其特征在于：所述顶盖（1）由多段可相互拼接的第一分体部构成。4.根据权利要求3所述的链接铜排用的塑料外壳，其特征在于：所述底壳（2）由多段可相互拼接的第二分体部构成。5.根据权利要求4所述的链接铜排用...

【专利技术属性】
技术研发人员：金旗，
申请(专利权)人：上海宾莳汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：