热管理系统及热管理系统中的控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种热管理系统及热管理系统中的控制方法。热管理系统具备对第一热源进行冷却的第一冷却器、将第一冷却器与第一泵连接的第一循环路、对第二热源进行冷却的第二冷却器、将第二冷却器与第二泵连接的第二循环路、切换阀、控制器。切换阀能够在第一阀位置与第二阀位置之间切换。在切换阀为第一阀位置时，将第一循环路与第二循环路分离。控制器在切换阀设定为第一阀位置且第一泵和第二泵中的一方动作而另一方停止时，在第一循环路内的冷却介质与第二循环路内的冷却介质之间的温度差超过规定的温度差阈值的情况下，使第一泵和第二泵这两方动作。二泵这两方动作。二泵这两方动作。

【技术实现步骤摘要】
热管理系统及热管理系统中的控制方法


[0001]本说明书公开的技术涉及热管理系统及热管理系统中的控制方法。

技术介绍

[0002]已知有具备多个热源和与各个热源对应的冷却器的热管理系统。日本特开2015
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30289公开了这样的热管理系统的一例。日本特开2015
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30289的热管理系统具备将多个冷却器与多个泵连接的多个流路，并且具备根据冷却介质的温度来切换流路的连接关系的切换阀。例如日本特开2021
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42809、日本特开2020
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200943公开了切换阀的构造的例子。

技术实现思路

[0003]在切换多个流路的连接关系的切换阀(例如日本特开2021
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42809、日本特开2020
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200943的切换阀)中，可能会产生冷却介质泄漏。例如，已知有切换第一阀位置与第二阀位置的切换阀，所述第一阀位置将第一流路连接于第三流路并将第二流路连接于第四流路，所述第二阀位置将第一流路连接于第四流路并将第二流路连接于第三流路。在选择了第一阀位置的状况下，冷却介质向第一流路和第三流路流动，第二流路和第四流路之中的冷却介质停止时，由于切换阀内的压力差而阀位置变化，冷却介质可能会从第一流路向第二流路或第四流路泄漏。或者，在选择了第二阀位置的状况下，冷却介质向第一流路和第四流路流动，第二流路和第三流路之中的冷却介质停止时，由于切换阀内的压力差而阀位置移动，冷却介质可能会从第一流路向第二流路或第三流路泄漏。在第一流路内的冷却介质与第二流路内的冷却介质的温度差大的情况下，流路间的冷却介质的移动会导致冷却效率的下降。本说明书在具备切换流路的连接关系的切换阀的热管理系统中提供一种防止存在温度差的冷却介质的混合的技术。
[0004]本专利技术的第一方案的热管理系统具备对第一热源进行冷却的第一冷却器、将第一冷却器与第一泵连接的第一循环路、对第二热源进行冷却的第二冷却器、将第二冷却器与第二泵连接的第二循环路、切换阀及控制器。切换阀能够在第一阀位置与第二阀位置之间切换。在切换阀选择第一阀位置时，第一循环路与第二循环路分离。在切换阀选择第二阀位置时，第一循环路与第二循环路连通。将切换阀设定为第一阀位置且第一泵和第二泵中的一方动作而另一方停止时，在第一循环路内的冷却介质与第二循环路内的冷却介质之间的温度差超过规定的温度差阈值的情况下，控制器使第一泵和第二泵这两方动作。
[0005]控制器通常将切换阀设定为第一阀位置，如果第一循环路内的冷却介质温度高，则对第一泵进行驱动，如果第一循环路内的冷却介质温度低，则使第一泵停止。如果第二循环路内的冷却介质温度高，则控制器对第二泵进行驱动，如果第二循环路内的冷却介质的温度低，则控制器使第二泵停止。在一方的泵动作而另一方的泵停止的情况下，在切换阀之中产生压力差，压力高的流路的冷却介质可能向压力低的流路泄漏。
[0006]如果两条循环路内的冷却介质的温度差小，则即使冷却介质从一方的循环路向另一方的循环路泄漏也没有问题。然而，在两条循环路内的冷却介质的温度差大的情况下，如
果冷却介质从一方的循环路向另一方的循环路泄漏，则冷却效率可能会下降。因此，控制器在两条循环路之中的冷却介质的温度差超过规定的温度差阈值的情况下，使第一泵和第二泵这两方动作。通过使两方的泵动作，切换阀之中的压力差减小，能防止冷却介质泄漏。
[0007]在上述方案的热管理系统中，可以是，第一热源的一例为行驶用的电动机，第二热源的一例为向电动机供给电力的电源。在该情况下，控制器可以在第一循环路内的冷却介质的温度超过规定的上限温度的情况下，判断为温度差超过温度差阈值而使第一泵和第二泵动作。存在电动机的容许温度范围的上限显著高于电源的容许温度范围的上限的情况。在这样的情况下，在对电动机进行冷却的第一循环路内的冷却介质的温度超过上限温度的情况下，可以判断为第一循环路与第二循环路的冷却介质的温度差超过温度差阈值。
[0008]另外，在上述方案的热管理系统中，控制器可以在切换阀设定为第一阀位置的期间，在第二循环路内的冷却介质的温度低于规定的温度阈值的期间使第二泵停止。然而，控制器可以在第一循环路内的冷却介质与第二循环路内的冷却介质之间的温度差超过温度差阈值的情况下，无论第二循环路内的冷却介质的温度如何都使第一泵和第二泵这两方动作。
[0009]需要说明的是，在上述方案的热管理系统中，所述控制器可以以相同的输出驱动所述第一泵和所述第二泵这两方。
[0010]在本专利技术的第二方案的热管理系统的控制方法中，所述热管理系统包括：第一冷却器，对第一热源进行冷却；第一循环路，将所述第一冷却器与第一泵连接；第二冷却器，对第二热源进行冷却；第二循环路，将所述第二冷却器与第二泵连接；及切换阀，在将所述第一循环路和所述第二循环路分离的第一阀位置与将所述第一循环路和所述第二循环路连通的第二阀位置之间切换。所述控制方法中，在将所述切换阀设定为所述第一阀位置且所述第一泵和所述第二泵中的一方动作而另一方停止时，将所述第一循环路内的冷却介质的温度与所述第二循环路内的冷却介质的温度进行比较，在所述第一循环路内的冷却介质的温度与所述第二循环路内的冷却介质的温度之差超过规定的温度差阈值的情况下，使所述第一泵和所述第二泵这两方动作。
[0011]本说明书公开的技术的详情和进一步的改良在以下的“具体实施方式”中进行说明。
附图说明
[0012]下面将参考附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中相同的附图标记表示相同的部件，其中：
[0013]图1是第一实施例的热管理系统的热回路图(第一阀位置)。
[0014]图2是第一实施例的热管理系统的热回路图(第二阀位置)。
[0015]图3是表示切换阀的构造的一例的剖视图(第一阀位置)。
[0016]图4是表示切换阀的构造的一例的剖视图(第二阀位置)。
[0017]图5是表示切换阀的构造的一例的剖视图(中途的阀位置的例子)。
[0018]图6是冷却控制的流程图。
[0019]图7是第一实施例的控制器的处理的流程图。
[0020]图8是第二实施例的控制器的处理的流程图。
具体实施方式
[0021](第一实施例)
[0022]参照附图，说明第一实施例的热管理系统2。图1示出热管理系统2的热回路图。本说明书中的“热回路”是指冷却介质流动的流路的回路。
[0023]热管理系统2搭载于电动机动车，对电源21和行驶用的电动机11进行冷却。电源21的电力由未图示的电力转换器转换成适合于电动机11的驱动的交流电力，向电动机11供给。电源21典型的是锂离子等蓄电池或燃料电池，但也可以是其他的类型的电源。在图1中，电力线的图示省略。
[0024]热管理系统2具备供冷却介质流动的第一循环路10和第二循环路20、对电动机11进行冷却的第一冷却器12、对电源21进行冷却的第二冷却器22、对通过第一循环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，其特征在于，包括：第一冷却器，对第一热源进行冷却；第一循环路，将所述第一冷却器与第一泵连接；第二冷却器，对第二热源进行冷却；第二循环路，将所述第二冷却器与第二泵连接；切换阀，在将所述第一循环路和所述第二循环路分离的第一阀位置与将所述第一循环路和所述第二循环路连通的第二阀位置之间切换；及控制器，将所述切换阀设定为所述第一阀位置且所述第一泵和所述第二泵中的一方动作而另一方停止时，在所述第一循环路内的冷却介质与所述第二循环路内的冷却介质之间的温度差超过规定的温度差阈值的情况下，使所述第一泵和所述第二泵这两方动作。2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述第一热源为行驶用的电动机，所述第二热源为向所述电动机供给电力的电源；在所述第一循环路内的所述冷却介质的温度超过了规定的上限温度的情况下，所述控制器判断为所述温度差超过所述温度差阈值而使所述第一泵和所述第二泵动作。3.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述第一热源为行驶用的电动机，所述第二热源为向所述电动机供给电力的电源；在所述切换阀选择所述第一阀位置的期间，所述控制器在所述第二循...

【专利技术属性】
技术研发人员：长谷川吉男，日吉雅敏，鹤田遥香，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：发明
国别省市：