【技术实现步骤摘要】
适用于氢能源低入口公交车顶置供电系统的分段式防护罩
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[0001]本技术涉及一种适用于氢能源低入口公交车顶置供电系统的分段式防护罩，其属于的氢能源公交车
技术介绍
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[0002]目前，国内已投入市场的氢能源公交车大多为氢气瓶组顶置，其防护罩为整体式的，将氢气瓶完全包裹。当氢能源公交车的整个供电系统(如氢气瓶组和氢气发电反应堆)都是顶置时，防护罩需要包裹的面积增大，若是将已有的这种防护罩拉长横向尺寸来满足需求的话，首先大尺寸防护罩会带来很大的搬运和拆装困难，其次这种结构的防护罩也会侵占车顶表面较大一部分空间，必然会导致车顶布局紧张，甚至会出现因车顶空间有限而没法布局的窘境。
[0003]因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
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[0004]本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种适用于氢能源低入口公交车顶置供电系统的分段式防护罩，既能够提供车顶供电系统的常规防护，又便于搬运和拆装，还能够最大程度地少占用车顶表面空间。
[0005]本技术所采用的技术方案...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于氢能源低入口公交车顶置供电系统的分段式防护罩，其特征在于：由前防护罩(1)、前固定托架(2)、后防护罩(3)、后固定托架(4)、前挡板(5)以及后挡板(6)组装而成，所述前防护罩(1)安装在前固定托架(2)上面且通过螺栓固定，后防护罩(3)安装在后固定托架(4)上面且通过螺栓固定，前挡板(5)和后挡板(6)安装于前后两末端。2.如权利要求1所述的适用于氢能源低入口公交车顶置供电系统的分段式防护罩，其特征在于：所述前防护罩(1)包括框架结构的第一骨架(10)以及附着于第一骨架(10)外表面的第一蒙皮(11)，前防护罩(1)上与后防护罩(3)对接处的第一蒙皮(11)的端部设有第一槽型止口(12)。3.如权利要求2所述的适用于氢能源低入口公交车顶置供电系统的分段式防护罩，其特征在于：所述前固定托架(2)为方框形骨架结构，在方框形骨架结构的四周均布有固定支架(20)，每个固定支架(20)的上下两面均开有腰型孔。4.如权利要求3所述的适用于氢能源低入口公交车顶置供电系统的分段式防护罩，其特征在于：所述后防护罩(3)包括框架结构的第二骨架(30)以及附着于第二骨架(30)外表面的第二蒙皮(31)，后防护罩(3)的顶部开设有检修门(32)，第二蒙皮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周祥，王则路，李江，刘桂林，吴敏，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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