一种热冲压成型带补丁板门环制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，公开了一种热冲压成型带补丁板门环，具体包括顺次连接的A柱、上边梁、B柱、门槛以及H柱，A柱与所述上边梁的交接处为第一接缝处；A柱与所述H柱的交接处为第二接缝处；B柱与上边梁的交接处为第三接缝处；B柱与门槛的交接处为第四接缝处。A柱上固设有A柱补丁板；所述B柱上固设有B柱补丁板；所述A柱补丁板平铺于所述A柱内侧表面；所述A柱补丁板的下端设有重合部；所述B柱补丁板平铺于所述B柱内侧表面。本申请通过对门环不同位置强度需求的分析，具有针对性的添加补丁板，以满足门环强度需求，加强汽车的安全性能。同时也能减少补丁板的用料，有效降低门环整体质量，达到车身轻量化的要求。达到车身轻量化的要求。达到车身轻量化的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种热冲压成型带补丁板门环


[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及一种热冲压成型带补丁板门环。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车概念的提出，新能源汽车发展越发迅速，同时新能源汽车也取得了在行业中长期发展的重要地位，使得新能源汽车产业成为重要的汽车发展板块。而在新能源汽车发展的同时，对新能源汽车轻量化的需求也日益增加。而汽车的轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性。经研究表明，一辆汽车的质量若能减少10％，则其能耗经济性可提高6％
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8％，同时汽车的排放也会降低。而当前，由于环境保护和能源消耗的重大问题，对为让汽车轻量化、高速化、高功率化变得尤为重要。
[0003]而在汽车的整个架构中，汽车车身就约占了汽车总质量的30％，在空载情况下，约70％的能耗都用在了车身质量上。因此，要想实现对汽车的轻量化，车身变轻对于整车而言显得更为关键。而车身作为整车的基本框架，在降低质量的同时也需要保证整体强度，进而提高汽车的安全性。在现有的轻量化技术中，通过减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热冲压成型带补丁板门环，包括顺次固定连接的A柱、上边梁、B柱、门槛以及H柱，所述A柱与所述上边梁的交接处为第一接缝处；所述A柱与所述H柱的交接处为第二接缝处；所述B柱与上边梁的交接处为第三接缝处；所述B柱与门槛的交接处为第四接缝处；其特征在于，所述A柱上固定设有A柱补丁板；所述B柱上固定设有B柱补丁板；所述A柱补丁板平铺于所述A柱内侧表面；所述A柱补丁板上端延伸至所述第一接缝处；所述A柱补丁板的下端设有重合部；所述重合部前端与所述第二接缝处贴合，所述重合部后端与所述H柱的顶部贴合；所述B柱补丁板平铺于所述B柱内侧表面，所述B柱补丁板上端延伸至所述第三接缝处，所述B柱补丁板下端延伸至所述第四接缝处。2.根据权利要求1所述的一种热冲压成型带补丁板门环，其特征在于：所述A柱补丁板通过40
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50个点焊位焊接在所述A柱上。3.根据权利要求2所述的一种热冲压成型带补丁板门环，其特征在于：所述A柱补丁板上的点焊位分布于所述A柱补丁板的两侧。4.根据权利要求3所述的一种热冲压成型带补丁板门环，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：高见，
申请(专利权)人：重庆至信实业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：