逃生梯装置和轨道车辆制造方法及图纸

技术编号:35890509 阅读:7 留言:0更新日期:2022-12-10 10:20
本实用新型专利技术公开了一种逃生梯装置和轨道车辆。逃生梯装置包括转动梯组件、伸缩梯组件、定位件、第一支架、拉带与第一柔性绳索;转动梯组件可枢转地连接至车体;伸缩梯组件可移动地连接至转动梯组件;定位件可移除地穿设于固定定位孔和伸出定位孔;拉带用于连接至车体,拉带连接至第一支架;第一柔性绳索连接至第一支架和定位件;转动梯组件由第一折叠位置转动到第一展开位置的情况下,拉带带动第一支架由第二折叠位置转动到第二展开位置,从而使定位件离开固定定位孔和伸出定位孔中的至少一个。由此,翻转转动梯组件至第一展开位置前,伸缩梯组件位于收纳位置,这样,逃生梯装置的自由端不会碰撞外侧承载面。不会碰撞外侧承载面。不会碰撞外侧承载面。

【技术实现步骤摘要】
逃生梯装置和轨道车辆


[0001]本技术涉及轨道车辆领域,具体而言涉及逃生梯装置和轨道车辆。

技术介绍

[0002]现有的轨道车辆设置有逃生梯,以在需要时供车内的人员离开轨道车辆。轨道梁具有两个承载面,以及位于两个承载面之间的轨道凹槽。轨道梁在弯道位置时,离弯道圆心较远的承载面为外侧承载面。当轨道车辆在弯道位置时,如果逃生梯的总长度过长,则逃生梯的自由端可能位于外侧承载面的部分的上方,进而在翻转逃生梯的过程中,逃生梯的自由端可能会碰撞轨道梁的外侧承载面,并且无法进入轨道凹槽内,即逃生梯无法正常展开。

技术实现思路

[0003]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0004]为至少部分地解决上述技术问题,本技术提供了一种逃生梯装置,用于轨道车辆,逃生梯装置包括:
[0005]转动梯组件,转动梯组件的枢转端用于可枢转地连接至轨道车辆的车体,以使转动梯组件在第一折叠位置和第一展开位置之间能转动,转动梯组件具有固定定位孔;
[0006]伸缩梯组件,沿转动梯组件的长度方向,伸缩梯组件在收纳位置和伸出位置之间可移动地连接至转动梯组件,伸缩梯组件具有伸出定位孔;
[0007]定位件,定位件可移除地穿设于固定定位孔和伸出定位孔,以将伸缩梯组件固定于收纳位置;
[0008]第一支架,第一支架在第二折叠位置和第二展开位置之间可转动地连接至转动梯组件;
[0009]拉带,拉带用于连接至车体,拉带连接至第一支架;
[0010]第一柔性绳索,第一柔性绳索连接至第一支架和定位件;
[0011]其中,转动梯组件由第一折叠位置转动到第一展开位置的情况下,拉带带动第一支架由第二折叠位置转动到第二展开位置,从而使第一支架通过第一柔性绳索带动定位件,以使定位件离开固定定位孔和伸出定位孔中的至少一个。
[0012]根据本技术的逃生梯装置,翻转转动梯组件至第一展开位置前,伸缩梯组件位于收纳位置,这样,逃生梯装置的总长度较小,翻转转动梯组件至第一展开位置前,逃生梯装置的自由端不会碰撞外侧承载面;翻转转动梯组件至第一展开位置时,拉带将第一支架带动至第二展开位置,从而使定位件离开伸出定位孔和固定定位孔中的一个,以解除对位于收纳位置的伸缩梯组件的固定,这样,伸缩梯组件能够由收纳位置朝向伸出位置移动,以可以伸入轨道凹槽内。
[0013]可选地,逃生梯装置还包括磁吸件,磁吸件连接至伸缩梯组件,以用于吸附穿设于伸出定位孔和固定定位孔的定位件,
[0014]第一支架由第二折叠位置转动到第二展开位置的情况下,第一柔性绳索和第一支架的连接位置与固定定位孔之间的距离大于第一柔性绳索的展开长度,以使定位件在第一柔性绳索的拉动下克服磁吸件的吸引力并离开固定定位孔和伸出定位孔的至少一个。
[0015]可选地,拉带包括第一拉带和第二拉带,逃生梯装置还包括第二支架,第二支架用于枢转连接至车体,第一拉带的第一端连接至第一支架,第一拉带的第二端连接至第二拉带的第一端,第二拉带的第二端用于连接至车体,第二支架连接至第一拉带的第二端或者第二拉带的第一端,转动梯组件位于第一展开位置时,第二支架位于第一支架的上方且枢转端位于第一支架和第二支架之间。
[0016]可选地,逃生梯装置还包括第三拉带,第三拉带的第一端连接至转动梯组件,第三拉带的第二端连接至第一支架,转动梯组件位于第一展开位置时,第三拉带位于第一支架的远离枢转端的一侧。
[0017]可选地,转动梯组件包括第一侧部,第一侧部具有沿转动梯组件的长度方向延伸的第一内孔,伸缩梯组件包括第二侧部,第二侧部穿设于第一内孔。
[0018]可选地,第二侧部具有沿转动梯组件的长度方向延伸的第二内孔。
[0019]可选地,第二侧部的侧面具有朝向第二侧部的中心凹陷的导向槽,导向槽沿转动梯组件的长度方向延伸,转动梯组件还包括连接至第一侧部的导向部,导向部的部分伸入导向槽内。
[0020]可选地,逃生梯装置还包括限位部,沿转动梯组件的长度方向,限位部位于导向槽的靠近枢转端的一侧,限位部连接至伸缩梯组件,伸缩梯组件移动至伸出位置的情况下,导向部阻挡限位部,以避免伸缩梯组件离开转动梯组件。
[0021]可选地,逃生梯装置还包括第一缓冲件,第一缓冲件设置于限位部和导向部之间。
[0022]可选地,转动梯组件包括本体部和梯连接部,梯连接部构造为弧形结构,弧形结构的第一端连接至本体部,弧形结构的第二端为枢转端,转动梯组件位于第一折叠位置的情况下,弧形结构的开口朝上,并且弧形结构的第二端位于弧形结构的第一端的远离车体的一侧。
[0023]本技术还提供了一种轨道车辆,轨道车辆包括前述的逃生梯装置。
[0024]根据本技术的轨道车辆,轨道车辆包括前述的逃生梯装置,翻转转动梯组件至第一展开位置前,伸缩梯组件位于收纳位置,这样,逃生梯装置的总长度较小,翻转转动梯组件至第一展开位置前,逃生梯装置的自由端不会碰撞外侧承载面;翻转转动梯组件至第一展开位置时,拉带将第一支架带动至第二展开位置,从而使定位件离开伸出定位孔和固定定位孔中的一个,以解除对位于收纳位置的伸缩梯组件的固定,这样,伸缩梯组件能够由收纳位置朝向伸出位置移动,以可以伸入轨道凹槽内。
附图说明
[0025]为了使本技术的优点更容易理解,将通过参考在附图中示出的具体实施方式更详细地描述上文简要描述的本技术。可以理解这些附图只描绘了本技术的典型实施方式,因此不应认为是对其保护范围的限制,通过附图以附加的特性和细节描述和解
释本技术。
[0026]图1为根据本技术的一个优选实施方式的设置有逃生梯装置的轨道车辆的部分的主视示意图,其中转动梯组件位于第一折叠位置,伸缩梯组件位于收纳位置,第一支架位于第二折叠位置;
[0027]图2为图1的设置有逃生梯装置的轨道车辆的部分的立体示意图,其中转动梯组件位于第一展开位置,伸缩梯组件位于伸出位置,第一支架位于第二展开位置;
[0028]图3为图1的设置有逃生梯装置的轨道车辆的部分的侧视示意图,其中转动梯组件位于第一展开位置,伸缩梯组件位于伸出位置,第一支架位于第二展开位置,轨道梁被剖开;
[0029]图4为图1的设置有逃生梯装置的轨道车辆的部分的侧视示意图,其中转动梯组件位于第一展开位置,伸缩梯组件位于收纳位置,第一支架位于第二展开位置,轨道梁被剖开;
[0030]图5为图1的逃生梯装置的侧视示意图,其中转动梯组件位于第一展开位置,伸缩梯组件位于收纳位置,第一支架位于第二展开位置;
[0031]图6为图5的逃生梯装置的A处局部放大示意图;
[0032]图7为图5的逃生梯装置的主视示意图,其中,转动梯组件位于第一展开位置,伸缩梯组件位于本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种逃生梯装置,用于轨道车辆,其特征在于,所述逃生梯装置包括:转动梯组件,所述转动梯组件的枢转端用于可枢转地连接至所述轨道车辆的车体,以使所述转动梯组件在第一折叠位置和第一展开位置之间能转动,所述转动梯组件具有固定定位孔;伸缩梯组件,沿所述转动梯组件的长度方向,所述伸缩梯组件在收纳位置和伸出位置之间可移动地连接至所述转动梯组件,所述伸缩梯组件具有伸出定位孔;定位件,所述定位件可移除地穿设于所述固定定位孔和所述伸出定位孔,以将所述伸缩梯组件固定于所述收纳位置;第一支架,所述第一支架在第二折叠位置和第二展开位置之间可转动地连接至所述转动梯组件;拉带,所述拉带用于连接至所述车体,所述拉带连接至所述第一支架;第一柔性绳索,所述第一柔性绳索连接至所述第一支架和所述定位件;其中,所述转动梯组件由所述第一折叠位置转动到所述第一展开位置的情况下,所述拉带带动所述第一支架由所述第二折叠位置转动到所述第二展开位置,从而使所述第一支架通过所述第一柔性绳索带动所述定位件,以使所述定位件离开所述固定定位孔和所述伸出定位孔中的至少一个。2.根据权利要求1所述的逃生梯装置,其特征在于,所述逃生梯装置还包括磁吸件,所述磁吸件连接至所述伸缩梯组件,以用于吸附穿设于所述伸出定位孔和所述固定定位孔的所述定位件,所述第一支架由所述第二折叠位置转动到所述第二展开位置的情况下,所述第一柔性绳索和所述第一支架的连接位置与所述固定定位孔之间的距离大于所述第一柔性绳索的展开长度,以使所述定位件在所述第一柔性绳索的拉动下克服所述磁吸件的吸引力并离开所述固定定位孔和所述伸出定位孔的至少一个。3.根据权利要求1所述的逃生梯装置,其特征在于,所述拉带包括第一拉带和第二拉带,所述逃生梯装置还包括第二支架,所述第二支架用于枢转连接至所述车体,所述第一拉带的第一端连接至所述第一支架,所述第一拉带的第二端连接至所述第二拉带的第一端,所述第二拉带的第二端用于连接至所述车体,所述第二支架连接至所述第一拉带的第二端或者所述第二拉带的第一端,所述转动梯组件位于所述第一展开位置时...

【专利技术属性】
技术研发人员:王瑞林唐春萍罗俊富陈朝阳
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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