用于轨道车辆门系统的多阶折叠踏板装置制造方法及图纸

技术编号:34642722 阅读:49 留言:0更新日期:2022-08-24 15:18
本发明专利技术公开了一种用于轨道车辆门系统的多阶折叠踏板装置,包括用于防护踏板的封板组件、多阶折叠踏板和机械锁,还包括固定在踏板两侧的多连杆运动机构、固定在踏板底部的内置多连杆运动补偿机构、死点锁和用于解除所述死点锁锁闭状态的死点解锁装置;所述机械锁上设有用于驱动锁具机构解锁锁钩并驱动所诉多连杆运动机构展开或折叠踏板的的固定式气缸;所述多连杆运动补偿机构形成死点稳定结构,用于支撑踏板和对所述多连杆运动机构提供限位。本发明专利技术结构简单、稳定,辅助机构少,整体轻量化,适用于不同规格的门系统,安装和调试维护便捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
用于轨道车辆门系统的多阶折叠踏板装置


[0001]本专利技术属于轨道车辆门系统领域,尤其涉及一种用于轨道车辆门系统的多阶折叠踏板装置。

技术介绍

[0002]随着城市轨道交通的快速发展,城市轨道交通车辆的需求量也越来越多。目前,轨道交通客室车门系统大多在车前或车后设有逃生口,用于在紧急车辆状况下疏散乘客撤离,但存在疏散效率低、撤离不及时的风险。由于车内底板与野外地面落差大,现有轨道车辆逃生口或客室车门系统常用一阶翻转摆动踏板或一阶滑动伸缩踏板来补偿与地面之间的间隙,存在限位锁闭不可靠、踏板结构不稳定和只能手动打开等不足,且需要定制与站台匹配的特殊规格轨道交通客室车门,对疏散地地形有特殊要求,已不能满足现有需求。

技术实现思路

[0003]专利技术目的:为了满足轨道交通在野外失电失气等意外情况下乘客紧急逃生的需求,本专利技术提供了一种用于轨道车辆门系统的多阶折叠踏板装置。
[0004]技术方案:本专利技术提供的多阶折叠踏板装置的主体为多连杆运动机构,绕安装支座上的轴点进行折叠和展开,并依据连杆摆出曲线运动;同时联动内置的多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆门系统的多阶折叠踏板装置,包括用于防护踏板的封板组件(1)、多阶折叠踏板(6)和机械锁(11),其特征在于:还包括固定在踏板两侧的多连杆运动机构、固定在踏板底部的内置多连杆运动补偿机构、死点锁(2)和用于解除所述死点锁(2)锁闭状态的死点解锁装置(5);所述机械锁(11)上设有用于驱动锁具机构解锁锁钩并驱动所述多连杆运动机构展开或折叠踏板的的固定式气缸(206);所述多连杆运动补偿机构形成死点稳定结构,用于支撑踏板和对所述多连杆运动机构提供限位。2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆门系统的多阶折叠踏板装置,其特征在于:设有用于隔离踏板紧急故障的隔离装置(3),其上设有带动隔离锁锁钩(210)旋转的隔离拉线盘(202),用于触发隔离检测开关(211)并锁闭机械锁锁钩(208)来隔离踏板。3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆门系统的多阶折叠踏板装置,其特征在于:设有用于紧急情况下手动解锁踏板的紧急解锁装置(4),通过钢丝绳连接机械锁(11),用于在气缸无法使用的情况下,利用人工拉力和踏板自身重力展开多阶折叠踏板(6)。4.根据权利要求1所述的用于轨道车...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾允瞳谭庭亮李永鹏王辉顾萍萍林美惠陈阳周虎
申请(专利权)人:南京康尼机电股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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