一种高强度汽车防撞梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度汽车防撞梁，包括主体，所述主体包括主梁，所述主梁两端对称连接有侧梁，两个所述侧梁一端分别贯穿主梁的两端，所述侧梁和主梁之间通过螺栓螺母紧固连接，所述主梁内侧对称设置有固定器，所述固定器两端均焊接有固定板，所述固定器通过固定板安装于主梁内侧，所述主梁内部为中空结构，且主梁外侧设置为弧形，所述主梁厚度由中间逐渐向两端减小，所述主梁两端设置有延长部，所述延长部和主梁之间为一体化结构，通过设置固定器，用来将主梁和侧梁固定在汽车上，本实用新型专利技术借助于两个侧梁，增加了防撞梁对整体车辆保护面积，同时方便调整两个侧梁之间的间距，以便适应不同的汽车安装宽度，结构简单，方便安装。安装。安装。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车防撞梁


[0001]本技术属于汽车防撞梁
，具体涉及一种高强度汽车防撞梁。

技术介绍

[0002]防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
[0003]防撞梁一般安装在汽车的前后端，车辆在遭受到碰撞时，由于汽车前后端两个车角的位置凸出，在遭受非正面撞击时，有时更易对车角位置产生碰撞和刮蹭，现有防撞梁在汽车受到碰撞时，保护面较小，无法对车辆车角做到很好的保护作用；同时由于车辆的宽度不一，在选择防撞梁时，只能针对相同车辆型号的防撞梁进行购买选择，较为不便。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高强度汽车防撞梁，具备增加防撞梁对整体车辆保护面，方便调节防撞梁宽度，以便适应不同车辆安装的优点，进而解决了现有防撞梁保护面小，宽度无法调节的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车防撞梁，包括主体，其特征在于：所述主体包括主梁(1)，所述主梁(1)两端对称连接有侧梁(2)，两个所述侧梁(2)一端分别贯穿主梁(1)的两端，所述侧梁(2)和主梁(1)之间通过螺栓螺母紧固连接，所述主梁(1)内侧对称设置有固定器，所述固定器两端均焊接有固定板(4)，所述固定器通过固定板(4)安装于主梁(1)内侧。2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车防撞梁，其特征在于：所述主梁(1)内部为中空结构，且主梁(1)外侧设置为弧形，所述主梁(1)厚度由中间逐渐向两端减小。3.根据权利要求2所述的一种高强度汽车防撞梁，其特征在于：所述主梁(1)两端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨争峰，
申请(专利权)人：重庆同锐模具有限公司，
类型：新型
国别省市：