本发明专利技术提供了一种前护杠及使用该前护杠的车辆，涉及车辆护杠领域。该车辆包括车体和前护杠，前护杠包括U形杠体和下横梁，U形杠体包括第一侧臂、第二侧臂和上横梁，上横梁连接在第一侧臂的上端和第二侧臂的上端形成朝下开口，下横梁间隔布置在上横梁的下侧；U形杠体和下横梁均为槽口朝后的槽型件，U形杠体的槽口处安装有防污背板；下横梁的上侧设置有牌照支架，牌照支架设有供牌照固定的固定孔；下横梁的后部安装有横向灯条，下横梁的前侧面开设有透光槽，横向灯条与透光槽对应布置。避免车辆加装前护杠后遮挡牌照，横向灯条作为日间行车灯增强识别度，具备吸能缓冲、防遮牌照、辅助示廓及增强照明的功能，安全性和功能性更好。安全性和功能性更好。安全性和功能性更好。
【技术实现步骤摘要】
一种前护杠及使用该前护杠的车辆
[0001]本专利技术涉及车辆护杠
，特别是涉及一种前护杠及使用该前护杠的车辆。
技术介绍
[0002]前护杠是安装在车辆前部的防护结构，主要应用于皮卡和越野车上，可起到加强车头部位防护的作用，在车辆与行人碰撞时还能够缓冲吸能以保护行人的安全。
[0003]目前，现有技术中公开了一种汽车及前防护杠的专利，并具体公开了该汽车包括汽车前防护杠，其中汽车前防护杠包括主体部，主体部包括两个侧杆和与两个侧杆相连接的连接杆，侧杆的一端设置有用于与车身相连接的安装架；侧杆的另一端与连接杆相连接；横杆，横杆的两个端部分别与两个侧杆相连接，且横杆的设置位置高于安装架的设置位置；挡泥板，挡泥板与横杆相连接；横杆和/或主体部设置有用于安装雷达的安装孔。
[0004]现有技术中的汽车前防护杠通过在横杆和/或主体部设置安装孔，可用来安装雷达，以确保汽车的行驶安全性。但是，车辆前部的牌照可能被前护杠遮挡，会影响车辆的正常使用，而且，前护杠本身无法提高日间行车的安全性，存在安全性差和功能单一的问题。
技术实现思路
[0005]为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种前护杠及使用该前护杠的车辆，以解决车辆前部的牌照可能被前护杠遮挡，会影响车辆的正常使用，而且，前护杠本身无法提高日间行车的安全性，存在安全性差和功能单一的问题。
[0006]本专利技术的前护杠的技术方案为：
[0007]前护杠包括U形杠体和下横梁，所述U形杠体包括第一侧臂、第二侧臂和上横梁，所述上横梁连接在所述第一侧臂的上端和所述第二侧臂的上端形成朝下的开口，所述下横梁连接在所述第一侧臂和第二侧臂之间，所述下横梁间隔布置在所述上横梁的下侧；
[0008]所述U形杠体和下横梁均为槽口朝后的槽型件，所述U形杠体的槽口处安装有防污背板；所述下横梁的上侧设置有牌照支架，所述牌照支架设有供牌照固定的固定孔；所述下横梁的后部安装有横向灯条，所述下横梁的前侧面开设有透光槽，所述横向灯条与所述透光槽对应布置。
[0009]进一步的，所述U形杠体为一体式结构，所述槽型件为冷轧ST14的拉深成型件。
[0010]进一步的，所述第一侧臂和所述上横梁之间设有第一斜边拐角，所述第二侧臂与所述上横梁之间设有第二斜边拐角，所述下横梁分别与所述第一侧臂、所述第二侧臂焊接固定。
[0011]进一步的，所述第一侧臂和所述第二侧臂的下部设有圆弧部分，所述圆弧部分向后延伸布置，所述圆弧部分用于与车前保险杠的下部轮廓凹凸配合；所述下横梁的下侧可拆安装有挡泥板，所述挡泥板的下边缘朝后弯曲设置。
[0012]进一步的，所述第一侧臂的下部、所述第二侧臂的下部以及所述下横梁的下部分别设有连接耳，所述挡泥板可拆安装在所述连接耳上。
[0013]进一步的，所述第一侧臂、第二侧臂和上横梁的边缘均设置有圆角部分。
[0014]进一步的，所述牌照支架为L形板支架，所述L形板支架包括水平段和竖直段，所述L形板支架的水平段固定在所述下横梁的上侧面，所述固定孔开设在所述L形板支架的竖直段上。
[0015]进一步的，所述下横梁的后部设有灯条安装座，所述灯条安装座上设有横向延伸的调节长孔，所述横向灯条可调安装在所述灯条安装座上。
[0016]进一步的，所述透光槽设置在所述下横梁的中部，所述下横梁的端部开设有雷达安装孔。
[0017]本专利技术的使用该前护杠的车辆的技术方案为：
[0018]使用前护杠的车辆包括车体和安装在所述车体前部的前护杠，所述前护杠包括U形杠体和下横梁，所述U形杠体包括第一侧臂、第二侧臂和上横梁，所述上横梁连接在所述第一侧臂的上端和所述第二侧臂的上端形成朝下的开口，所述下横梁连接在所述第一侧臂和第二侧臂之间，所述下横梁间隔布置在所述上横梁的下侧；
[0019]所述U形杠体和下横梁均为槽口朝后的槽型件，所述U形杠体的槽口处安装有防污背板；所述下横梁的上侧设置有牌照支架，所述牌照支架设有供牌照固定的固定孔；所述下横梁的后部安装有横向灯条，所述下横梁的前侧面开设有透光槽，所述横向灯条与所述透光槽对应布置。
[0020]进一步的，所述U形杠体为一体式结构，所述槽型件为冷轧ST14的拉深成型件。
[0021]进一步的，所述第一侧臂和所述上横梁之间设有第一斜边拐角，所述第二侧臂与所述上横梁之间设有第二斜边拐角，所述下横梁分别与所述第一侧臂、所述第二侧臂焊接固定。
[0022]进一步的，所述第一侧臂和所述第二侧臂的下部设有圆弧部分，所述圆弧部分向后延伸布置，所述圆弧部分用于与车前保险杠的下部轮廓凹凸配合；所述下横梁的下侧可拆安装有挡泥板，所述挡泥板的下边缘朝后弯曲设置。
[0023]进一步的，所述第一侧臂的下部、所述第二侧臂的下部以及所述下横梁的下部分别设有连接耳，所述挡泥板可拆安装在所述连接耳上。
[0024]进一步的，所述第一侧臂、第二侧臂和上横梁的边缘均设置有圆角部分。
[0025]进一步的，所述牌照支架为L形板支架，所述L形板支架包括水平段和竖直段，所述L形板支架的水平段固定在所述下横梁的上侧面，所述固定孔开设在所述L形板支架的竖直段上。
[0026]进一步的，所述下横梁的后部设有灯条安装座，所述灯条安装座上设有横向延伸的调节长孔，所述横向灯条可调安装在所述灯条安装座上。
[0027]进一步的，所述透光槽设置在所述下横梁的中部，所述下横梁的端部开设有雷达安装孔。
[0028]有益效果：该前护杠采用U形杠体和下横梁的结构设计，下横梁间隔设置在U形杠体的上横梁的下侧，以下横梁作为多种配件的安装基础，U形杠体和下横梁均为槽口朝后的槽型件，槽型件的缓冲吸能效果更好，在发生碰撞时通过自身的变形以减少撞击破坏力；在U形杠体的槽口处安装有防污背板，利用防污背板可对前护杠的背部起到遮蔽作用，防止灰尘泥水等污物残留在前护杠的内部。
[0029]其中，下横梁的上侧设有牌照支架，利用牌照支架的固定孔可直接将牌照固定在下横梁上，避免了车辆加装前护杠后遮挡牌照，确保了车辆的正常使用；在下横梁的后部安装横向灯条，下横梁的前侧面开设与横向灯条对应的透光槽，利用横向灯条可显示下横梁的位置轮廓，作为日间行车灯增强了识别度，便于行人和其他车辆观察到本车辆，作为夜间照明灯可提供车前中部区域的照明，夜间行车的安全性更高。该前护杠具备吸能缓冲、防遮牌照、辅助示廓以及增强照明的多种功能，安全性和功能性更好。
附图说明
[0030]图1为本专利技术的前护杠的具体实施例中前护杠(安装牌照和横向灯条时)的前方视角的立体示意图；
[0031]图2为本专利技术的前护杠的具体实施例中前护杠的前方视角的立体示意图；
[0032]图3为本专利技术的前护杠的具体实施例中前护杠的后方视角的立体示意图。
[0033]图中：1－U形杠体、10－上横梁、11－第一侧臂、12－第二侧臂、13－第一斜边拐角、14－第二斜边拐角、15－圆弧部分、16－防污背板、2－下横梁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种前护杠，其特征是，包括U形杠体和下横梁，所述U形杠体包括第一侧臂、第二侧臂和上横梁，所述上横梁连接在所述第一侧臂的上端和所述第二侧臂的上端形成朝下的开口，所述下横梁连接在所述第一侧臂和第二侧臂之间，所述下横梁间隔布置在所述上横梁的下侧；所述U形杠体和下横梁均为槽口朝后的槽型件，所述U形杠体的槽口处安装有防污背板；所述下横梁的上侧设置有牌照支架，所述牌照支架设有供牌照固定的固定孔；所述下横梁的后部安装有横向灯条，所述下横梁的前侧面开设有透光槽，所述横向灯条与所述透光槽对应布置。2.根据权利要求1所述的前护杠，其特征是，所述U形杠体为一体式结构，所述槽型件为冷轧ST14的拉深成型件。3.根据权利要求1所述的前护杠，其特征是，所述第一侧臂和所述上横梁之间设有第一斜边拐角，所述第二侧臂与所述上横梁之间设有第二斜边拐角，所述下横梁分别与所述第一侧臂、所述第二侧臂焊接固定。4.根据权利要求3所述的前护杠，其特征是，所述第一侧臂和所述第二侧臂的下部设有圆弧部分，所述圆弧部分向后延伸布置，所述圆弧部分用于与车前保险杠...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈景辉，陈昌彪，陈贻佳，
申请(专利权)人：广东东箭汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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