汽车及信息展示方法技术

本申请公开了一种汽车及信息展示方法，属于电子技术领域。所述汽车包括中控组件、距离检测组件和投影组件，中控组件用于：获取距离检测组件检测的汽车与汽车后方的障碍物的目标距离；基于目标距离确定警示信息，警示信息用于指示汽车与障碍物的碰撞风险；控制投影组件投射警示信息，警示信息朝汽车的后方展示。本申请解决了汽车的警示方式较为单一，汽车的行驶安全性较低的问题。本申请用于进行汽车与障碍物的碰撞风险的警示。障碍物的碰撞风险的警示。障碍物的碰撞风险的警示。

【技术实现步骤摘要】
汽车及信息展示方法


[0001]本申请涉及电子
，特别涉及一种汽车及信息展示方法。

技术介绍

[0002]随着电子技术的发展，汽车的功能越来越丰富，对于交通运输环境中汽车的行驶安全性的要求越来越高。
[0003]相关技术中，汽车可以检测其与周围的障碍物的距离，进而在该距离小于距离阈值时警示该汽车的驾驶者。
[0004]但是，该警示方式较为单一，汽车的行驶安全性仍较低。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种汽车及信息展示方法，可以解决汽车的警示方式单一，汽车的行驶安全性较低的问题。所述技术方案如下：
[0006]一方面，提供了一种汽车，所述汽车包括中控组件、距离检测组件和投影组件，所述中控组件用于：
[0007]获取所述距离检测组件检测的所述汽车与所述汽车后方的障碍物的目标距离；
[0008]基于所述目标距离确定警示信息，所述警示信息用于指示所述汽车与所述障碍物的碰撞风险；
[0009]控制所述投影组件投射所述警示信息，所述警示信息朝所述汽车的后方展示。
[0010]另一方面，提供了一种信息展示方法，用于汽车的中控组件，所述汽车还包括距离检测组件和投影组件，所述方法包括：
[0011]获取所述距离检测组件检测的所述汽车与所述汽车后方的障碍物的目标距离；
[0012]基于所述目标距离确定警示信息，所述警示信息用于指示所述汽车与所述障碍物的碰撞风险；
[0013]控制所述投影组件投射所述警示信息，所述警示信息朝所述汽车的后方展示。
[0014]本申请提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
[0015]本申请中汽车可以基于汽车与后方障碍物的距离，确定用于指示汽车与该障碍物的碰撞风险的警示信息，并投射朝所述汽车的后方展示的警示信息。如此一来，该汽车后方的车辆的驾驶员可以基于该警示信息获知该车辆与该汽车的碰撞风险。即使该汽车后方的车辆不具备检测该车辆与其他障碍物之间的距离的功能，该车辆的驾驶员也可以基于该警示信息调整其驾驶状态，以避免与该汽车发生碰撞，提高了汽车的行驶安全性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他
的附图。
[0017]图1是本申请实施例提供的一种汽车的结构示意图；
[0018]图2是本申请实施例提供的另一种汽车的结构示意图；
[0019]图3是本申请实施例提供的再一种汽车的结构示意图；
[0020]图4是本申请实施例提供的一种汽车的结构框图；
[0021]图5是本申请实施例提供的一种信息展示方法的流程图；
[0022]图6是本申请实施例提供的另一种信息展示方法的流程图；
[0023]图7是本申请实施例提供的一种投影组件投射警示信息的示意图；
[0024]图8是本申请实施例提供的另一种投影组件投射警示信息的示意图。
具体实施方式
[0025]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。
[0026]随着电子技术的发展，汽车的功能越来越多，配置越来越高级，对于汽车的行驶安全性的要求也越来越高。配置较高的汽车(如具备自动驾驶功能的汽车)可以检测其与周围障碍物的距离，并可以向该汽车的驾驶者进行提示，或者汽车可以自动规避障碍物。但是目前仍有很多车辆的配置较低，这些车辆并不能检测其与周围障碍物的距离，更不能自动规避障碍物，这些车辆与其他车辆发生碰撞的概率较高。在道路拥堵或遇到红灯配置高级的汽车突然停止时，很容易被配置较低的后车追尾。因此，汽车的行驶安全性仍较低。
[0027]本申请以下实施例提供了一种汽车及信息展示方法，可以针对汽车与其后方发车辆的碰撞风险对后车进行提示，以便于后车的驾驶员能获知该碰撞风险，提高汽车的行驶安全性。
[0028]图1是本申请实施例提供的一种汽车的结构示意图，图2是本申请实施例提供的另一种汽车的结构示意图，图3是本申请实施例提供的再一种汽车的结构示意图，图4是本申请实施例提供的一种汽车的结构框图。请结合图1至图4，该汽车包括中控组件101、距离检测组件102和投影组件103。可选地，汽车还可以包括摄像组件104、显示屏105、速度检测组件106和报警组件107。需要说明的是，图1至图3均未示出中控组件101和显示屏105，速度检测组件106可以与距离检测组件102相集成，故图1至图3均仅对距离检测组件102进行示意。示例地，该距离检测组件102可以为毫米波雷达，该毫米波雷达既可以检测距离又可以检测速度，该毫米波雷达还作为速度检测组件106。可选地，该距离检测组件102与速度检测组件106也可以为相互独立的两个部件，本申请实施例不做限定。中控组件101可以通过控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)总线，连接距离检测组件102、投影组件103、摄像组件104、显示屏105、速度检测组件106和报警组件107，以对CAN总线连接的各个部件进行控制。可选地，汽车还可以包括存储器和位于座舱中的语音采集组件和语音输出组件。
[0029]中控组件101和显示屏105可以位于汽车的座舱中驾驶座的前方。该距离检测组件102和速度检测组件106可以位于汽车的车尾部，以检测汽车与其后方的障碍物的距离。可选地，该距离检测组件还可以位于汽车的车头部以及车侧面，图1至图3仅示出了位于车尾部的距离检测组件102。摄像组件104可以位于汽车的车尾部、车头部或者车身侧面，该摄像组件104可以采集汽车所行驶的路面的图像，图1至图3以摄像组件104位于汽车的车尾部为
例进行示意。可选地，该摄像组件104还可以采集汽车周围的环境的图像，并向驾驶员显示该图像，以便于驾驶员了解其周围的环境。
[0030]投影组件103可以用于投射朝汽车后方展示的信息。示例地，该投影组件103位于汽车的后部，如图1所示，该投影组件103可以位于后车窗内，或者如图2所示，该投影组件103也可以位于汽车的后车窗外，如此投影组件103可以向汽车的后车窗投射信息。可选地，投影组件可以采用抬头显示(head up display，HUD)技术实现向后车窗投射信息。可选地，该后车窗用于接受投射的信息的区域可以贴附有与HUD技术相匹配的透光膜，以保证该后车窗对投影设备投射的信息的显示效果较好。又示例地，如图3所示，该投影组件103也可以位于汽车的顶部，汽车的顶部还可以设置有投影幕布108，投影组件103可以向该投影幕布108投射信息，以使该投影幕布108将其上投射的信息向汽车后方展示。
[0031]报警组件107可以包括扬声器1071和发光部件1072中的一种或多种。报警组件107可以设置在车尾部，其中，扬声器1071可以朝汽车后方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括中控组件、距离检测组件和投影组件，所述中控组件用于：获取所述距离检测组件检测的所述汽车与所述汽车后方的障碍物的目标距离；基于所述目标距离确定警示信息，所述警示信息用于指示所述汽车与所述障碍物的碰撞风险；控制所述投影组件投射所述警示信息，所述警示信息朝所述汽车的后方展示。2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述投影组件位于所述汽车的后车窗内，所述投影组件用于朝所述后车窗投射所述警示信息。3.根据权利要求1或2所述的汽车，其特征在于，所述中控组件还用于：获取警示阈值；基于所述目标距离与所述警示阈值，确定所述警示信息以及所述警示信息对应的显示方式；其中，所述目标距离大于或等于所述警示阈值时，所述警示信息对应第一显示方式；所述目标距离小于所述警示阈值时，所述警示信息对应第二显示方式；所述第一显示方式不同于所述第二显示方式；控制所述投影组件投射所述警示信息，以使所述警示信息按照对应的显示方式显示。4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述第一显示方式中图案的显示颜色不同于所述第二显示方式中图案的显示颜色。5.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括速度检测组件，所述中控组件还用于：获取灵敏度参数，所述灵敏度参数包括：驾驶员反应时长、车辆的制动延时以及所述汽车行驶的路面的附着系数中的至少一种；获取所述速度检测组件检测的所述障碍物相对所述汽车的第一移动速度；获取所述汽车的行驶速度；基于所述灵敏度参数、所述第一移动速度以及所述汽车的行驶速度，确定所述警示阈值。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王本强，王树利，刘宏举，杨鹏，
申请(专利权)人：海信集团控股股份有限公司，
类型：发明
国别省市：