一种悬停式轮毂装饰罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种悬停式轮毂装饰罩，包括轮毂装饰罩本体、安装盘、安装衬套以及安装底座，安装底座与轮毂固定连接，安装底座沿中心轴线位置贯穿设置有定位孔，安装衬套包括安装衬套本体，安装衬套本体的形状为圆柱体，安装衬套本体卡设在安装凹槽中，安装衬套本体的一侧端面向外延伸设置有延伸部，安装衬套本体的一侧端面设置有第一安装部，第一安装部内凹形成有第一卡接凹槽，第一卡接凹槽内卡接有滑动轴承，滑动轴承的外圈与第一安装部固定连接，安装盘通过第二安装部与滑动轴承的内圈固定连接，安装盘通过滑动轴承与安装衬套转动连接，轮毂装饰罩本体的上端与安装盘固定连接。本实用新型专利技术具有结构简单、安装方便且安全可靠的特点。的特点。的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种悬停式轮毂装饰罩


[0001]本技术涉及一种悬停式轮毂装饰罩。

技术介绍

[0002]随着汽车在国内迅速发展以及人们对汽车外观品质要求越来越高，汽车设计过程中也需要我们越来越重视细节位置的考虑。一些别致、新颖元素的添加能使整车档次有很大的提高。车轮作为外观辨识度较高的位置无论是前期设计还是后期改装过程都备受青睐，传统车轮轮辋一般都为金属材料，造型为整车设计阶段就定好的，改动起来费时费力，故而轮辋装饰罩成为体现个人改装风格的最为简单实用的手段。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的主要目的在于提供一种结构简单、安装方便且安全可靠的悬停式轮毂装饰罩。
[0004]本技术的技术方案是这样的：
[0005]一种悬停式轮毂装饰罩，包括轮毂装饰罩本体、安装盘、安装衬套以及安装底座，其中：所述安装底座通过多个固定螺栓与轮毂固定连接，所述安装底座沿中心轴线位置贯穿设置有定位孔，所述安装底座远离所述轮毂的一侧端面沿中心轴线位置内凹形成有圆环形的安装凹槽，所述安装衬套包括安装衬套本体，所述安装衬套本体的形状为圆柱体，所述安装衬套本体卡设在所述安装凹槽中，所述安装衬套本体靠近所述轮毂的一侧端面向外延伸设置有延伸部，所述延伸部贯穿所述定位孔且位于所述轮毂的中心空腔内，所述安装衬套本体远离所述轮毂的一侧端面设置有第一安装部，所述第一安装部内凹形成有第一卡接凹槽，所述第一卡接凹槽内卡接有滑动轴承，所述滑动轴承的外圈与所述第一安装部固定连接，所述安装盘通过第二安装部与所述滑动轴承的内圈固定连接，所述安装盘通过所述滑动轴承与所述安装衬套转动连接，所述轮毂装饰罩本体的上端与所述安装盘固定连接。
[0006]所述中心空腔设置在所述轮毂的中心位置，所述安装底座固定设置在所述中心空腔内。
[0007]所述安装底座通过四个所述固定螺栓固定设置在所述中心空腔内。
[0008]还包括配重块，所述轮毂装饰罩本体靠近所述轮毂一侧下部设置有安装凹部，所述配重块通过紧固螺丝固定设置在安装凹部中。
[0009]所述第二安装部固定设置在所述安装盘靠近所述轮毂一侧的端面上，所述第二安装部设置在所述滑动轴承的内圈中。
[0010]所述第二安装部与所述安装盘为一体成型，所述第二安装部与所述滑动轴承的内圈为过盈配合。
[0011]所述安装衬套本体远离所述轮毂的一侧端面设置有限位凹槽，所述第一安装部固定设置在所述限位凹槽中，所述限位凹槽的内径不小于所述安装盘的外径。
[0012]所述第一安装部的形状为圆柱形，所述第一安装部位于所述安装衬套本体的中心
轴线上。
[0013]所述安装衬套本体靠近所述轮毂的一侧端面上且位于所述延伸部的外侧沿圆周方向设置有连接凹槽，所述连接凹槽的内侧壁沿圆周方向设置多个第一卡紧凸部。
[0014]所述延伸部靠近所述轮毂的端面内凹形成有空腔，所述延伸部的外侧壁沿圆周方向设置有多个第二卡紧凸部。
[0015]本技术具有以下优点和有益效果：本技术实施例的悬停式轮毂装饰罩，其包括轮毂装饰罩本体、安装盘、安装衬套以及安装底座，其中：安装底座通过多个固定螺栓与轮毂固定连接，安装底座沿中心轴线位置贯穿设置有定位孔，安装底座远离轮毂的一侧端面沿中心轴线位置内凹形成有圆环形的安装凹槽，安装衬套包括安装衬套本体，安装衬套本体的形状为圆柱体，安装衬套本体卡设在安装凹槽中，安装衬套本体靠近轮毂的一侧端面向外延伸设置有延伸部，延伸部贯穿定位孔且位于轮毂的中心空腔内，安装衬套本体远离轮毂的一侧端面设置有第一安装部，第一安装部内凹形成有第一卡接凹槽，第一卡接凹槽内卡接有滑动轴承，滑动轴承的外圈与第一安装部固定连接，安装盘通过第二安装部与滑动轴承的内圈固定连接，安装盘通过滑动轴承与安装衬套转动连接，轮毂装饰罩本体的上端与安装盘固定连接；通过上述设计，本技术实施例的悬停式轮毂装饰罩具有结构简单、安装方便且安全可靠的特点。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例提供的悬停式轮毂装饰罩的分解结构示意图。
[0017]图2为本技术实施例提供的悬停式轮毂装饰罩的主视结构示意图。
[0018]图3为本技术实施例提供的配重块与安装凹部相配合的剖视结构示意图。
[0019]图4为本技术实施例提供的悬停式轮毂装饰罩与轮毂相配合的剖视结构示意图。
[0020]图5为本技术实施例提供的安装衬套一个方向的放大立体结构示意图。
[0021]图6为本技术实施例提供的安装衬套另一个方向的放大立体结构示意图。
[0022]图7为本技术实施例提供的安装底座的放大立体结构示意图。
[0023]图8为本技术实施例提供的安装盘的放大立体结构示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面将参照附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。
[0028]如图1至图8所示：为本技术实施例提供的一种悬停式轮毂装饰罩，包括轮毂装饰罩本体1、安装盘2、安装衬套3以及安装底座5，其中：所述安装底座5通过多个固定螺栓4与轮毂8固定连接，所述安装底座5沿中心轴线位置贯穿设置有定位孔50，所述安装底座5远离所述轮毂8的一侧端面沿中心轴线位置内凹形成有圆环形的安装凹槽51，所述安装衬套3包括安装衬套本体31，所述安装衬套本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬停式轮毂装饰罩，其特征在于：包括轮毂装饰罩本体、安装盘、安装衬套以及安装底座，其中：所述安装底座通过多个固定螺栓与轮毂固定连接，所述安装底座沿中心轴线位置贯穿设置有定位孔，所述安装底座远离所述轮毂的一侧端面沿中心轴线位置内凹形成有圆环形的安装凹槽，所述安装衬套包括安装衬套本体，所述安装衬套本体的形状为圆柱体，所述安装衬套本体卡设在所述安装凹槽中，所述安装衬套本体靠近所述轮毂的一侧端面向外延伸设置有延伸部，所述延伸部贯穿所述定位孔且位于所述轮毂的中心空腔内，所述安装衬套本体远离所述轮毂的一侧端面设置有第一安装部，所述第一安装部内凹形成有第一卡接凹槽，所述第一卡接凹槽内卡接有滑动轴承，所述滑动轴承的外圈与所述第一安装部固定连接，所述安装盘通过第二安装部与所述滑动轴承的内圈固定连接，所述安装盘通过所述滑动轴承与所述安装衬套转动连接，所述轮毂装饰罩本体的上端与所述安装盘固定连接。2.根据权利要求1所述的悬停式轮毂装饰罩，其特征在于，所述中心空腔设置在所述轮毂的中心位置，所述安装底座固定设置在所述中心空腔内。3.根据权利要求2所述的悬停式轮毂装饰罩，其特征在于，所述安装底座通过四个所述固定螺栓固定设置在所述中心空腔内。4.根据权利要求1
‑
3中任一所述的悬停式轮毂...

【专利技术属性】
技术研发人员：张迪，张玉明，贾俊涛，武林，张保平，赵现亮，
申请(专利权)人：北京一号车酷汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：