一种悬浮式出风口拨钮装配结构及汽车空调出风口制造技术

本实用新型专利技术提供一种悬浮式出风口拨钮装配结构及汽车空调出风口，包括出风口拨钮、前排叶片、阻尼件、固定座和拨叉，所述的前排叶片为中空结构，出风口拨钮下端伸入到前排叶片中空内部后与固定座卡接，出风口拨钮下端的拨动部穿过固定座与拨叉连接，所述的出风口拨钮的下端小于前排叶片的中空内部可在中内部横向滑动，所述的阻尼件安装在出风口拨钮伸入到前排叶片的部分且与前排叶片内表面接触，拨钮及叶片实现悬浮，具有造型新颖和结构可靠的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种悬浮式出风口拨钮装配结构及汽车空调出风口


[0001]本技术属于汽车内饰件领域，具体涉及一种悬浮式出风口拨钮装配结构及汽车空调出风口。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，拥有汽车的人越来越多，汽车空调的使用也越来越广泛。汽车空调出风口对改善车内空气环境、仪表板外观有很重要的作用，对空调系统性能、车内安静程度、乘客舒适性有着相当重要的影响。考虑到使用者不同需要，以求达到更加的舒适效果，汽车空调出风口都具有风向调节机构或风量大小调节拨钮，通过调整拨钮位置，来进行空调叶片的调向的调整，实现对出风口风向或风量调节。
[0003]目前主流汽车出风口拨钮结构通常设计采用两侧包住叶片型式，拨钮开设有空腔，叶片穿过空腔，出风口拨钮包住叶片，叶片沿其长度方向设置有固定限位件与弹性限位件，实现拨钮的滑动及限位，保证连接强度及操作可靠，但由于拨钮开设有空腔厚度较厚，拨钮厚重等影响操作，并且视觉效果差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种悬浮式出风口拨钮装配结构，拨钮及叶片实现悬浮，具有造型新颖和结构可靠的优点。
[0005]本技术的目的通过如下技术方案实现：
[0006]一种悬浮式出风口拨钮装配结构，包括出风口拨钮1、前排叶片2、阻尼件3、固定座5和拨叉6，所述的前排叶片2为中空结构，出风口拨钮1下端伸入到前排叶片2中空内部后与固定座5卡接，出风口拨钮1下端的拨动部穿过固定座5与拨叉6连接，所述的出风口拨钮1的下端小于前排叶片2的中空内部可在中内部横向滑动，所述的阻尼件3安装在出风口拨钮1伸入到前排叶片2的部分且与前排叶片2内表面接触。
[0007]作为本技术更优的技术方案：所述的装配结构还包括弹性件4，两端抵靠在出风口拨钮1伸入到前排叶片2和前排叶片2内表面。
[0008]作为本技术更优的技术方案：所述的弹性件4为弹簧片，所述的弹簧片安装在出风口拨钮1伸入到前排叶片2的部分的凹槽内，抵靠在前排叶片2内表面。
[0009]作为本技术更优的技术方案：所述的出风口拨钮1包括操作部11、第一导向部12、连接部14、卡接部15和拨动部16，所述的导向部12和连接部14为操作部11下边缘的延伸结构，卡接部15和拨动部为连接部14的下边缘延伸结构。
[0010]作为本技术更优的技术方案：所述的出风口拨钮1的操作部11的表面具有多个凸起点。
[0011]作为本技术更优的技术方案：所述的前排叶片2为中空结构，前排叶片2的上边缘开设有连接孔22，连接孔22的两边延伸出导向孔21，出风口拨钮1的连接部14伸入到连接孔22内，导向部12伸入到导向孔21内，前排叶片2的上边缘有导向槽。
[0012]作为本技术更优的技术方案：所述的固定座5上有卡接孔51、拨动部孔53和第二导向部52，所述的卡接部15与卡接在卡接孔51内，前排叶片2的上边缘有导向槽与第二导向部52导向配合。
[0013]作为本技术更优的技术方案：所述的拨叉上表面具有限位槽61，所述的拨动部16穿过拨动部孔53伸入到限位槽61内。
[0014]作为本技术更优的技术方案：所述的前排叶片2的上下边缘采用圆弧形所述的出风口拨钮1的外露部分上边缘、固定座5与前排叶片2的下边缘导向结构采用圆弧形，与前排叶片2圆弧形同圆心。
[0015]本技术还有一个目的是提供汽车空调出风口，所述的汽车空调出风口安装有所述的悬浮式出风口拨钮装配结构。
[0016]有益效果如下：
[0017]本技术的悬浮式出风口拨钮装配结构运动顺畅稳定，拨钮外露部分仅为叶片上部部分，拨钮其余部分结构在叶片内部，从视觉上达到悬浮的视觉效果。本技术拨钮下部局部厚度较厚，为保证拨钮外观质量，采用双色注塑工艺，拨钮外露部分采用ABS+PC材料，实现拨钮整体电镀效果，拨钮不可见部分采用PC阻镀材料，实现运动及连接结构，完全满足产品性能要求。
[0018]本技术拨钮上部凹槽内采用红色装饰效果，凹槽宽度较窄，单独的装饰件强度不足，采用滴漆工艺，填充凹槽底部，既实现了红色装饰效果要求，又解决了单独拆件存在的强度问题。
[0019]本技术叶片采用圆弧形设计，拨钮、固定座的运动匹配结构与叶片弧形采用同心等直径圆弧设计，保证拨钮运动过程中与叶片间隙保证一致，匹配外观无变化，实现运动与美学完美统一。
附图说明
[0020]图1是本技术的悬浮式出风口拨钮装配结构示意图；
[0021]图2是本技术的出风口拨钮的结构示意图；
[0022]图3是本技术的前排叶片的结构示意图；
[0023]图4是本技术的固定座的结构示意图；
[0024]图5是本技术的拨叉的结构示意图；
[0025]图6是图1的A
‑
A剖视图；
[0026]图7是本技术的阻尼件的结构示意图；
[0027]图8是本技术的弹簧片的结构示意图。
具体实施方式
[0028]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。
[0029]如图1所示，本技术的实施例中所述的悬浮式出风口拨钮装配结构包括出风
口拨钮1、前排叶片2、阻尼件3、固定座5和拨叉6，所述的前排叶片2为中空结构，出风口拨钮1下端伸入到前排叶片2中空内部后与固定座5卡接，出风口拨钮1下端的拨动部穿过固定座5与拨叉6连接，所述的出风口拨钮1的下端小于前排叶片2的中空内部可在中内部横向滑动，所述的阻尼件3安装在出风口拨钮1伸入到前排叶片2的部分且与前排叶片2内表面接触。
[0030]在一些实施例中，如图6所示，所述的装配结构还包括弹性件4，两端抵靠在出风口拨钮1伸入到前排叶片2和前排叶片2内表面。
[0031]在一些实施例中，如图6和8所示，所述的弹性件4为弹簧片，所述的弹簧片安装在出风口拨钮1伸入到前排叶片2的部分的凹槽内，抵靠在前排叶片2内表面。
[0032]在一些实施例中，如图2所示，所述的出风口拨钮1包括操作部11、第一导向部12、连接部14、卡接部15和拨动部16，所述的导向部12和连接部14为操作部11下边缘的延伸结构，卡接部15和拨动部为连接部14的下边缘延伸结构。
[0033]在一些实施例中，如图6所示，所述的出风口拨钮1的操作部11的表面具有多个凸起点17。
[0034]在一些实施例中，如图3所示，所述的前排叶片2为中空结构，前排叶片2的上边缘开设有连接孔22，连接孔22的两边延伸出导向孔21，出风口拨钮1的连接部14伸入到连接孔22内，导向部12伸入到导向孔21内，前排叶片2的上边缘有导向槽。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬浮式出风口拨钮装配结构，其特征在于：包括出风口拨钮、前排叶片、阻尼件、固定座和拨叉，所述的前排叶片为中空结构，出风口拨钮下端伸入到前排叶片中空内部后与固定座卡接，出风口拨钮下端的拨动部穿过固定座与拨叉连接，所述的出风口拨钮的下端小于前排叶片的中空内部可在中内部横向滑动，所述的阻尼件安装在出风口拨钮伸入到前排叶片的部分且与前排叶片内表面接触。2.如权利要求1所述的一种悬浮式出风口拨钮装配结构，其特征在于：所述的装配结构还包括弹性件，两端抵靠在出风口拨钮伸入到前排叶片和前排叶片内表面。3.如权利要求2所述的一种悬浮式出风口拨钮装配结构，其特征在于：所述的弹性件为弹簧片，所述的弹簧片安装在出风口拨钮伸入到前排叶片的部分的凹槽内，抵靠在前排叶片内表面。4.如权利要求1所述的一种悬浮式出风口拨钮装配结构，其特征在于：所述的出风口拨钮包括操作部、第一导向部、连接部、卡接部和拨动部，所述的导向部和连接部为操作部下边缘的延伸结构，卡接部和拨动部为连接部的下边缘延伸结构。5.如权利要求4所述的一种悬浮式出风口拨钮装配结构，其特征在于：所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，张恒山，付亚立，周金涛，张成良，宋子利，温泉，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：