一种多功能交互方向盘及交互方法技术

本申请提供了一种多功能交互方向盘及交互方法，该多功能交互方向盘包括：方向盘本体，用于控制车辆的行驶方向；传感器组件，设置在方向盘本体，并沿方向盘本体环绕设置；传感器组件用于采集驾驶者施加到方向盘本体的压力；控制装置，控制装置用于根据传感器组件检测的压力查找设定的压力与功能的对应关系，识别对车辆功能设备的控制；振动马达，振动马达用于根据控制装置识别对车辆功能设备的控制反馈不同的振动频率。在上述技术方案中，提供了一种便捷的与汽车人机交互的方式，以方向盘作为媒介，驾驶者通过手握方向盘，给与不同压力动作作为指令，系统识别指令后作为人机交互输入，完成多功能的操作。完成多功能的操作。完成多功能的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能交互方向盘及交互方法


[0001]本说明书一个或多个实施例涉及汽车
，尤其涉及一种多功能交互方向盘及交互方法。

技术介绍

[0002]随着汽车的不断发展，汽车越来越智能，汽车不仅仅作为驾驶者的交通工具，更具备了平台的功能，实现驾驶者与车辆的信息交互。
[0003]现有方式主要有方向盘功能按键、中控触屏、语音控制、其他位置物理按钮等。这些方式除语音控制外，都需要先定位到操作位置后操作，操作位置多时不易快速找到，在行驶中容易分散注意更加难以定位。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提一种多功能交互方向盘及交互方法，用以改善驾驶者对车辆的控制效果。
[0005]第一方面，提供了一种多功能交互方向盘，该多功能交互方向盘包括：
[0006]方向盘本体，用于控制车辆的行驶方向；
[0007]传感器组件，设置在所述方向盘本体，并沿所述方向盘本体环绕设置；所述传感器组件用于采集驾驶者施加到所述方向盘本体的压力；
[0008]控制装置，所述控制装置用于根据所述传感器组件检测的压力查找设定的压力与功能的对应关系，识别对车辆功能设备的控制；
[0009]振动马达，所述振动马达用于根据所述控制装置识别对车辆功能设备的控制反馈不同的振动频率。
[0010]在上述技术方案中，提供了一种便捷的与汽车人机交互的方式，以方向盘作为媒介，驾驶者通过手握方向盘，给与不同压力动作作为指令，系统识别指令后作为人机交互输入，完成多功能的操作。
[0011]在一个具体的可实施方案中，所述传感器组件包括多组压力传感器，所述每组压力传感器包括多个压力传感器，多个压力传感器沿所述方向盘本体环绕设置；
[0012]多组压力传感器沿所述方向盘本体的环形排列。
[0013]在一个具体的可实施方案中，所述传感器组件还包括隔离层；所述隔离层用于隔离相邻的两组压力传感器。
[0014]在一个具体的可实施方案中，所述压力传感器还用于检测驾驶者正常行驶时握持所述方向盘本体的压力；
[0015]所述控制装置还用于若所述压力传感器检测的压力大于所述驾驶者正常行驶时握持所述方向盘本体的压力时，确定所述驾驶者施加的压力为控制压力，再查找设定的压力与功能的对应关系。
[0016]在一个具体的可实施方案中，所述设定的压力与功能的对应关系具体为：
[0017]敲击对应第一功能设备的功能；
[0018]双击对应第二功能设备的功能；
[0019]持续压力对应第三功能设备的功能。
[0020]在一个具体的可实施方案中，还包括指示灯，所述指示灯用于根据所述控制装置识别对车辆功能设备的控制反馈不同的灯光指示。
[0021]在一个具体的可实施方案中，还包括：
[0022]语音提醒模块，用于根据所述控制装置识别对车辆功能设备的控制反馈不同的语音提示；
[0023]所述控制装置还用于，在接收到驾驶者的语音确认信息后，对车辆的功能设备进行控制。
[0024]第二方面，提供了一种多功能交互方向盘的交互方法，该方法包括：
[0025]采集驾驶者施加到方向盘本体的压力；
[0026]根据检测的压力查找设定的压力与功能的对应关系，并根据所述对应关系识别对车辆功能设备的控制；
[0027]根据识别对车辆功能设备的控制向驾驶者反馈。
[0028]在上述技术方案中，提供了一种便捷的与汽车人机交互的方式，以方向盘作为媒介，驾驶者通过手握方向盘，给与不同压力动作作为指令，系统识别指令后作为人机交互输入，完成多功能的操作。
[0029]在一个具体的可实施方案中，还包括：
[0030]检测驾驶者正常行驶时握持所述方向盘本体的压力；
[0031]若检测的压力大于所述驾驶者正常行驶时握持所述方向盘本体的压力时，确定所述驾驶者施加的压力为控制压力，再查找设定的压力与功能的对应关系。
[0032]在一个具体的可实施方案中，还包括：
[0033]根据所述识别对车辆功能设备的控制反馈不同的语音提示；
[0034]在接收到驾驶者的语音确认信息后，对车辆的功能设备进行控制。
[0035]第三方面，提供了一种汽车，该汽车包括车体以及设置在所述车体内的上述任一项所述的多功能交互方向盘。
[0036]在上述技术方案中，提供了一种便捷的与汽车人机交互的方式，以方向盘作为媒介，驾驶者通过手握方向盘，给与不同压力动作作为指令，系统识别指令后作为人机交互输入，完成多功能的操作。
[0037]第四方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现执行第二方面以及第二方面中任意一种可能的设计的方法。
[0038]第五方面，提供了一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行第二方面以及第二方面中任意一种可能的设计的方法。
[0039]第六方面，还提供一种计算机程序产品，包括指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行本申请第二方面以及第二方面中任意一种可能的设计的方法。
[0040]另外，第四方面至第六方面中任一种可能设计方式所带来的技术效果可参见方法
部分中不同设计方式带来的效果，在此不再赘述。
附图说明
[0041]为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0042]图1为本申请实施例提供的多功能交互方向盘的结构框图；
[0043]图2为本申请实施例提供的多功能交互方向盘的结构示意图；
[0044]图3为本申请实施例提供的多功能交互方向盘的流程图；
[0045]图4为本申请实施例提供的电子设备的结构框图。
具体实施方式
[0046]为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本公开进一步详细说明。
[0047]需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指现该词前面的元件或者物件涵盖现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能交互方向盘，其特征在于，包括：方向盘本体，用于控制车辆的行驶方向；传感器组件，设置在所述方向盘本体，并沿所述方向盘本体环绕设置；所述传感器组件用于采集驾驶者施加到所述方向盘本体的压力；控制装置，所述控制装置用于根据所述传感器组件检测的压力查找设定的压力与功能的对应关系，识别对车辆功能设备的控制；振动马达，所述振动马达用于根据所述控制装置识别对车辆功能设备的控制反馈不同的振动频率。2.根据权利要求1所述的多功能交互方向盘，其特征在于，所述传感器组件包括多组压力传感器，所述每组压力传感器包括多个压力传感器，多个压力传感器沿所述方向盘本体环绕设置；多组压力传感器沿所述方向盘本体的环形排列。3.根据权利要求2所述的多功能交互方向盘，其特征在于，所述传感器组件还包括隔离层；所述隔离层用于隔离相邻的两组压力传感器。4.根据权利要求1所述的多功能交互方向盘，其特征在于，所述压力传感器还用于检测驾驶者正常行驶时握持所述方向盘本体的压力；所述控制装置还用于若所述压力传感器检测的压力大于所述驾驶者正常行驶时握持所述方向盘本体的压力时，确定所述驾驶者施加的压力为控制压力，再查找设定的压力与功能的对应关系。5.根据权利要求4所述的多功能交互方向盘，其特征在于，所述设定的压力与功能的对应关系具体为：敲击对应第一功能设备的功能；双击对应第二功能设备的功能；持续压力对应第三功能设备的功能。6.根据权利要求1～5任一项所述的多功能交互方向盘，其特征在于，还包括指示灯，所述指示灯用于根据所述控制装置识别对车辆功能设备的控制反馈不同的灯光指示。7.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：马光明，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：