本发明专利技术公开了一种汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置，包括定位组架以及安装于定位组架的间隙测量机构、间隙调整机构和薄螺母锁紧机构；间隙测量机构设有用于与滑块接触以测量间隙的测量位移传感器和测量顶针；间隙调整机构设有第一驱动件以及由第一驱动件驱动、用于与螺塞配合后通过旋转以调整间隙的调整工具头；薄螺母锁紧机构设有第二驱动件以及由第二驱动件驱动、用于与薄螺母配合后通过旋转以锁紧薄螺母的锁紧工具头。上述汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置，结构新颖，可通过一次人工上料，实现自动测量间隙、自动调整间隙、自动锁紧薄螺母的功能，有效的减少人工操作的强度，提高了产品性能数据的稳定性。据的稳定性。据的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置
[0001]本专利技术涉及汽车转向器装配
，特别涉及一种汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置。
技术介绍
[0002]汽车转向器的间隙调整在传统的组装过程，是通过人工操作将测量机构单独定位夹紧在产品壳体上，单独测量，根据测量数据，人工操作相关工具，单独调整中心螺塞，再次操作相关工具锁紧薄螺母，操作工劳动强度大。
[0003]在测量调整及锁紧过程中，由于均有人工参与，数据稳定性差，产品性能的一致性有待提高。
[0004]综上所述，如何有效的降低人工操作的强度，减少人工参与的操作步骤，提高产品性能数据的稳定性，是本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提供一种汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置，结构新颖，可通过一次人工上料，实现自动测量间隙、自动调整间隙、自动锁紧薄螺母的功能，有效的减少人工操作的强度，提高了产品性能数据的稳定性。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供一种汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置，包括定位组架以及安装于所述定位组架的间隙测量机构、间隙调整机构和薄螺母锁紧机构；
[0007]其中，所述间隙测量机构设有用于与滑块接触以测量间隙的测量位移传感器和测量顶针；所述间隙调整机构设有第一驱动件以及由所述第一驱动件驱动、用于与螺塞配合后通过旋转以调整间隙的调整工具头；所述薄螺母锁紧机构设有第二驱动件以及由所述第二驱动件驱动、用于与薄螺母配合后通过旋转以锁紧薄螺母的锁紧工具头。
[0008]在一些实施例中，所述间隙测量机构还设有阶梯法兰轴和法兰轴定位板，所述阶梯法兰轴通过所述法兰轴定位板安装于所述定位组架，所述阶梯法兰轴为中空结构，所述测量位移传感器安装于所述阶梯法兰轴的中心下端面处，所述测量顶针安装于所述测量位移传感器的下端面处。
[0009]在一些实施例中，所述间隙调整机构还设有主固定套、旋转套、第一传动件和调整件，所述主固定套安装于所述定位组架，所述主固定套为中空结构，所述旋转套通过轴承安装于所述主固定套内部，所述调整件安装于所述旋转套的下端面处，所述调整件设有所述调整工具头，所述旋转套通过所述第一传动件由所述第一驱动件驱动。
[0010]在一些实施例中，所述调整件还设有过渡法兰、滑动法兰套、第一螺旋弹簧和压紧螺套，所述滑动法兰套通过所述过渡法兰安装于所述旋转套的下端面处，所述滑动法兰套为中空结构，所述调整工具头安装于所述滑动法兰套内部且可上下滑动，所述压紧螺套安装于所述调整工具头的上端面且所述第一螺旋弹簧位于所述压紧螺套与所述调整工具头
的上端面之间。
[0011]在一些实施例中，所述第一驱动件设有主动旋转侧定位座和第一旋转轴，所述第一传动件设有从动同步带轮、主动同步带轮和同步带，所述主动旋转侧定位座安装于所述定位组架，所述第一旋转轴安装于所述主动旋转侧定位座，所述主动同步带轮安装于所述第一旋转轴，所述从动同步带轮安装于所述旋转套，所述主动同步带轮与所述从动同步带轮通过所述同步带传动连接。
[0012]在一些实施例中，所述薄螺母锁紧机构还设有锁紧旋转套、第二传动件和锁紧件，所述锁紧旋转套为中空结构，所述锁紧件安装于所述锁紧旋转套内部，所述锁紧件设有所述锁紧工具头，所述锁紧旋转套通过所述第二传动件由所述第二驱动件驱动。
[0013]在一些实施例中，所述锁紧件还设有压套、第二螺旋弹簧和压紧定位法兰，所述锁紧工具头安装于所述锁紧旋转套内部且可上下滑动，所述压紧定位法兰安装于所述锁紧旋转套的上端面且所述第二螺旋弹簧位于所述压紧定位法兰与所述锁紧工具头的上端面之间。
[0014]在一些实施例中，所述第二驱动件设有定位轴承座和第二旋转轴，所述第二传动件设有主动齿轮和从动齿轮，所述定位轴承座安装于所述定位组架，所述第二旋转轴安装于所述定位轴承座，所述主动齿轮安装于所述第二旋转轴，所述从动齿轮安装于所述锁紧旋转套，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。
[0015]在一些实施例中，所述定位组架包括上顶板、下底板、定位支柱、法兰定位板和下法兰套，所述上顶板和下底板通过所述定位支柱连接固定，所述法兰定位板安装固定于所述下底板，所述下法兰套安装固定于所述法兰定位板。
[0016]在一些实施例中，所述测量顶针的测量中心、所述调整工具头的旋转中心以及所述锁紧工具头的旋转中心位于同一轴线上。
[0017]相对于上述
技术介绍
，本专利技术所提供的汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置包括定位组架以及安装于定位组架的间隙测量机构、间隙调整机构和薄螺母锁紧机构；间隙测量机构设有用于与滑块接触以测量间隙的测量位移传感器和测量顶针；间隙调整机构设有第一驱动件以及由第一驱动件驱动、用于与螺塞配合后通过旋转以调整间隙的调整工具头；薄螺母锁紧机构设有第二驱动件以及由第二驱动件驱动、用于与薄螺母配合后通过旋转以锁紧薄螺母的锁紧工具头。
[0018]该汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置，结构新颖，可通过一次人工上料，实现自动测量间隙、自动调整间隙、自动锁紧薄螺母的功能，有效的减少人工操作的强度，提高了产品性能数据的稳定性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术实施例提供的汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术实施例提供的定位组架的结构示意图；
[0022]图3为本专利技术实施例提供的定位组架的立面示意图；
[0023]图4为本专利技术实施例提供的间隙测量机构的结构示意图；
[0024]图5为本专利技术实施例提供的间隙调整机构的结构示意图；
[0025]图6为本专利技术实施例提供的薄螺母锁紧机构的结构示意图；
[0026]图7为本专利技术实施例提供的汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置所适用的产品的结构示意图。
[0027]其中：
[0028]1‑
定位组架、2
‑
间隙测量机构、3
‑
间隙调整机构、4
‑
薄螺母锁紧机构、5
‑
产品；
[0029]101
‑
上顶板、102
‑
下底板、103
‑
定位支柱、104
‑
法兰定位板、105
‑
下法兰套；
[0030]201
‑
阶梯法兰轴、202
‑
法兰轴定位板、203
‑
测量位移传感器、204
‑
测量顶针；
[0031]301...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置，其特征在于，包括定位组架(1)以及安装于所述定位组架(1)的间隙测量机构(2)、间隙调整机构(3)和薄螺母锁紧机构(4)；其中，所述间隙测量机构(2)设有用于与滑块(501)接触以测量间隙的测量位移传感器(203)和测量顶针(204)；所述间隙调整机构(3)设有第一驱动件以及由所述第一驱动件驱动、用于与螺塞(502)配合后通过旋转以调整间隙的调整工具头(305)；所述薄螺母锁紧机构(4)设有第二驱动件以及由所述第二驱动件驱动、用于与薄螺母(503)配合后通过旋转以锁紧薄螺母(503)的锁紧工具头(406)。2.根据权利要求1所述的汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置，其特征在于，所述间隙测量机构(2)还设有阶梯法兰轴(201)和法兰轴定位板(202)，所述阶梯法兰轴(201)通过所述法兰轴定位板(202)安装于所述定位组架(1)，所述阶梯法兰轴(201)为中空结构，所述测量位移传感器(203)安装于所述阶梯法兰轴(201)的中心下端面处，所述测量顶针(204)安装于所述测量位移传感器(203)的下端面处。3.根据权利要求1所述的汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置，其特征在于，所述间隙调整机构(3)还设有主固定套(301)、旋转套(302)、第一传动件和调整件，所述主固定套(301)安装于所述定位组架(1)，所述主固定套(301)为中空结构，所述旋转套(302)通过轴承安装于所述主固定套(301)内部，所述调整件安装于所述旋转套(302)的下端面处，所述调整件设有所述调整工具头(305)，所述旋转套(302)通过所述第一传动件由所述第一驱动件驱动。4.根据权利要求3所述的汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置，其特征在于，所述调整件还设有过渡法兰(303)、滑动法兰套(304)、第一螺旋弹簧(306)和压紧螺套(307)，所述滑动法兰套(304)通过所述过渡法兰(303)安装于所述旋转套(302)的下端面处，所述滑动法兰套(304)为中空结构，所述调整工具头(305)安装于所述滑动法兰套(304)内部且可上下滑动，所述压紧螺套(307)安装于所述调整工具头(305)的上端面且所述第一螺旋弹簧(306)位于所述压紧螺套(307)与所述调整工具头(305)的上端面之间。5.根据权利要求4所述的汽车转向器装配的全自动间隙测量、调整及锁紧装置，其特征在于，所述第一驱动件设有主动旋转侧定位座(311)和第一旋转轴(310)，所述第一传动件设有从动同步带轮(308)、主动同步带...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷轶文，陈吉龙，王淑芳，王立强，王刚，屠春雨，
申请(专利权)人：儒拉玛特自动化技术长春有限公司，
类型：发明
国别省市：
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