一种汽车连接板表面毛刺处理设备制造技术

本申请公开了一种汽车连接板表面毛刺处理设备，涉及汽车连接板加工技术领域，包括工作台，工作台的顶部设置有支撑架，支撑架的上方设置有去毛刺机构，支撑架的前后两侧均设置有与去毛刺机构相连接的大臂油缸；支撑架的右侧壁安装有位移正反转电机，支撑架的内腔滑动连接有支撑板，支撑架的内腔右侧壁转动连接有位移螺纹杆，位移正反转电机的动力输出端与位移螺纹杆贯穿支撑架右侧壁的一端相连接，支撑板螺接在位移螺纹杆上；支撑板的顶部设置有若干组限位销，支撑板的顶部均匀开设有与限位销相插接配合的限位插孔。本申请便于对汽车连接板表面毛刺进行高效去除，提高工作效率，并且减少对人双手造成划伤的可能。减少对人双手造成划伤的可能。减少对人双手造成划伤的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接板表面毛刺处理设备


[0001]本技术涉及汽车连接板加工
，具体涉及一种汽车连接板表面毛刺处理设备。

技术介绍

[0002]连接板，是使相分离的两个或是多个结构件，连接为一个整体的结构件。汽车连接板是汽车上使用到的重要零部件之一。
[0003]目前在汽车连接板生产加工过程中，其表面会产生毛刺，常用的处理方法多为人工采用工具进行手工去除，这样工作效率低，有时还会对双手造成划伤的可能。基于此，我们提出一种汽车连接板表面毛刺处理设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种汽车连接板表面毛刺处理设备，便于对汽车连接板表面毛刺进行高效去除，提高工作效率，并且减少对人双手造成划伤的可能。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：
[0006]一种汽车连接板表面毛刺处理设备，包括工作台，所述工作台的顶部设置有支撑架，所述支撑架的上方设置有去毛刺机构，所述支撑架的前后两侧均设置有与去毛刺机构相连接的大臂油缸；
[0007]所述支撑架的右侧壁安装有位移正反转电机，所述支撑架的内腔滑动连接有支撑板，所述支撑架的内腔右侧壁转动连接有位移螺纹杆，所述位移正反转电机的动力输出端与位移螺纹杆贯穿支撑架右侧壁的一端相连接，所述支撑板螺接在位移螺纹杆上；
[0008]所述支撑板的顶部设置有若干组限位销，所述支撑板的顶部均匀开设有与限位销相插接配合的限位插孔。
[0009]优选地，所述去毛刺机构包括门架，所述大臂油缸的顶部动力伸缩端与门架相固接，所述门架的内腔转动连接有轴杆，所述轴杆的外壁固接有去毛刺辊，所述门架的左侧壁安装有旋转电机，所述旋转电机的动力输出端与轴杆的一端相连接。
[0010]基于上述技术特征，便于带动轴杆进行转动。
[0011]优选地，所述工作台包括承载框架，所述支撑架的左侧前后两端与承载框架均转动连接，所述承载框架的前后两侧右端均转动连接有液压推杆，所述液压推杆的顶部动力伸缩端与支撑架相转接。
[0012]基于上述技术特征，通过液压推杆的伸缩便于带动支撑架在承载框架上进行转动倾斜。
[0013]优选地，所述承载框架的底部四角均固接有支撑柱，所述支撑柱的底部设置有橡胶底座。
[0014]基于上述技术特征，便于对承载框架在地面上的稳定支撑。
[0015]优选地，所述支撑架的内腔前后两侧壁均开设有导向滑槽，所述支撑板的前后两侧壁均固接有与导向滑槽相配合的导向圆柱。
[0016]基于上述技术特征，便于对支撑板在支撑架中沿位移螺纹杆长度方向进行来回移动。
[0017]优选地，所述限位销采用橡胶材料制作，所述限位销与限位插孔之间过盈配合。
[0018]基于上述技术特征，便于对限位销在限位插孔中进行插紧。
[0019]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
[0020]第一、本申请通过位移正反转电机、位移螺纹杆和支撑板的配合对汽车连接板表面向去毛刺机构下方输送，然后通过去毛刺机构中旋转电机带动去毛刺辊进行转动工作，从而便于对输送过来的汽车连接板表面毛刺进行高效去除，提高工作效率，并且减少对人双手造成划伤的可能。
[0021]第二、本申请通过支撑架与工作台的转动配合，通过液压推杆的伸缩带动支撑架在工作台上进行转动倾斜，从而便于对汽车连接板表面去除的毛刺向一端导流输送，便于及时清理掉，方便去毛刺机构对汽车连接板表面毛刺的持续去除。
附图说明
[0022]图1为本技术的使用状态结构示意图一；
[0023]图2为本技术的使用状态结构示意图二；
[0024]图3为本技术的图1的前视剖视图；
[0025]图4为本技术的图1的俯视剖视图；
[0026]图5为本技术的图1的左视图；
[0027]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0028]1‑
工作台，2
‑
去毛刺机构，201
‑
门架，202
‑
旋转电机，203
‑
轴杆，204
‑
去毛刺辊，3
‑
支撑架，4
‑
液压推杆，5
‑
支撑板，6
‑
位移正反转电机，7
‑
大臂油缸，8
‑
位移螺纹杆，9
‑
限位销，10
‑
限位插孔。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
5对本技术作进一步详细说明。
[0030]本技术提供的一种实施例：如图1所示，一种汽车连接板表面毛刺处理设备，包括工作台1，工作台1的顶部设置有支撑架3，支撑架3的上方设置有去毛刺机构2，支撑架3的前后两侧均设置有与去毛刺机构2相连接的大臂油缸7。
[0031]如图1和图2所示，工作台1包括承载框架，承载框架的底部四角均固接有支撑柱，支撑柱的底部设置有橡胶底座，便于对承载框架在地面上的稳定支撑。支撑架3的左侧前后两端与承载框架均转动连接，承载框架的前后两侧右端均转动连接有液压推杆4，液压推杆4的顶部动力伸缩端与支撑架3相转接，通过液压推杆4的伸缩便于带动支撑架3在承载框架上进行转动倾斜。
[0032]如图3和图4所示，支撑架3的右侧壁安装有位移正反转电机6，支撑架3的内腔滑动连接有支撑板5，支撑架3的内腔前后两侧壁均开设有导向滑槽，支撑架3的内腔右侧壁转动连接有位移螺纹杆8，位移正反转电机6的动力输出端与位移螺纹杆8贯穿支撑架3右侧壁的
一端相连接，支撑板5螺接在位移螺纹杆8上，支撑板5的前后两侧壁均固接有与导向滑槽相配合的导向圆柱，通过导向圆柱在导向滑槽中滑动，便于对支撑板5在支撑架3中沿位移螺纹杆8长度方向进行来回移动。
[0033]如图3和图4所示，支撑板5的顶部设置有若干组限位销9，支撑板5的顶部均匀开设有与限位销9相插接配合的限位插孔10。限位销9采用橡胶材料制作，限位销9与限位插孔10之间过盈配合，便于对限位销9在限位插孔10中进行插紧和限位。
[0034]如图5所示，去毛刺机构2包括门架201，大臂油缸7的顶部动力伸缩端与门架201相固接，门架201的内腔转动连接有轴杆203，轴杆203的外壁固接有去毛刺辊204，门架201的左侧壁安装有旋转电机202，旋转电机202的动力输出端与轴杆203的一端相连接，便于带动轴杆203进行转动。
[0035]工作原理：
[0036]将汽车连接板放置在支撑板5上，选择合适位置的限位插孔10，在汽车连接板的前后左右四个方位处的限位插孔10中都插入限位销9，并使得限位销9顶部低于汽车连接板的顶表面，从而便于对汽车连接板在支撑板5上进行限位固定，通过位移正反转电6的正反转运动带动位移螺纹杆8转动，经支撑板5在支撑架3中滑动以及支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接板表面毛刺处理设备，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部设置有支撑架（3），所述支撑架（3）的上方设置有去毛刺机构（2），所述支撑架（3）的前后两侧均设置有与去毛刺机构（2）相连接的大臂油缸（7）；所述支撑架（3）的右侧壁安装有位移正反转电机（6），所述支撑架（3）的内腔滑动连接有支撑板（5），所述支撑架（3）的内腔右侧壁转动连接有位移螺纹杆（8），所述位移正反转电机（6）的动力输出端与位移螺纹杆（8）贯穿支撑架（3）右侧壁的一端相连接，所述支撑板（5）螺接在位移螺纹杆（8）上；所述支撑板（5）的顶部设置有若干组限位销（9），所述支撑板（5）的顶部均匀开设有与限位销（9）相插接配合的限位插孔（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车连接板表面毛刺处理设备，其特征在于：所述去毛刺机构（2）包括门架（201），所述大臂油缸（7）的顶部动力伸缩端与门架（201）相固接，所述门架（201）的内腔转动连接有轴杆（203），所述轴杆（203）的外壁固...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁家春，尹俊，秦琦，尹浩，吉安昌，
申请(专利权)人：南京一顺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：