轮架结构、底盘结构及作业机械制造技术

本实用新型专利技术涉及作业机械技术领域，提供一种轮架结构、底盘结构及作业机械。轮架结构，包括支座、轮轴、钢轨轮及调节件；支座用于与车架相连接，支座的两侧均连接有轮轴，每个轮轴均安装有可转动的钢轨轮；支座的至少一侧的轮轴可移动设置，且轮轴的移动轨迹向支座的侧向延伸；调节件分别与支座和可移动设置的轮轴相连接，用于调节可移动设置的轮轴的位置。可以通过调节件调节轮轴的位置，以达到调整支座两侧的钢轨轮间距的效果，使支座两侧的钢轨轮间距与铁路轨道的宽度相匹配，进而使轮架结构能够适配多种宽度的铁路轨道，解决了现有技术中的轨道挖掘机只能在特定宽度的铁路轨道上行走，无法兼容多种宽度的铁路轨道的问题。无法兼容多种宽度的铁路轨道的问题。无法兼容多种宽度的铁路轨道的问题。

【技术实现步骤摘要】
轮架结构、底盘结构及作业机械


[0001]本技术涉及作业机械
，尤其涉及一种轮架结构、底盘结构及作业机械。

技术介绍

[0002]挖掘机作为工程机械中的主要机种，在国民经济建设中发挥着巨大作用。基于旧铁路的维护、新铁路的修建及铁路维护等作业需求，通常需要在挖掘机上设置钢轨轮使挖掘机能够通过钢轨轮在铁路轨道上行走。但是现有技术中的轨道挖掘机只能在特定宽度的铁路轨道上行走，无法兼容多种宽度的铁路轨道。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种轮架结构、底盘结构及作业机械，用以解决现有技术中轨道挖掘机只能在特定宽度的铁路轨道上行走，无法兼容多种宽度的铁路轨道的缺陷，实现能够兼容多种宽度的铁路轨道的效果。
[0004]本技术提供一种轮架结构，包括支座、轮轴、钢轨轮及调节件；
[0005]所述支座用于与车架相连接，所述支座的两侧均连接有所述轮轴，每个所述轮轴均安装有可转动的所述钢轨轮；
[0006]所述支座的至少一侧的所述轮轴可移动设置，且所述轮轴的移动轨迹向所述支座的侧向延伸；
[0007]所述调节件分别与所述支座和可移动设置的所述轮轴相连接，用于调节可移动设置的所述轮轴的位置。
[0008]根据本技术提供的一种轮架结构，所述调节件为驱动机构，所述驱动机构安装在所述支座并与所述轮轴连接，用于驱动所述轮轴位移。
[0009]根据本技术提供的一种轮架结构，还包括位置检测装置，所述位置检测装置安装在所述支座，用于检测可移动设置的所述轮轴的位置，或者用于检测可移动设置的所述轮轴上的所述钢轨轮的位置。
[0010]根据本技术提供的一种轮架结构，所述驱动机构包括第一直线驱动机构，所述第一直线驱动机构的两端分别与所述支座和所述轮轴连接。
[0011]根据本技术提供的一种轮架结构，所述驱动机构包括转动驱动机构，所述转动驱动机构通过齿轮副或螺旋副与可移动设置的所述轮轴连接。
[0012]根据本技术提供的一种轮架结构，所述调节件包括定位销，可移动设置的所述轮轴设有供所述定位销穿过的贯通孔，所述支座上设有供所述定位销伸入的定位孔，所述定位孔的数量设置为至少两个，至少两个所述定位孔沿所述轮轴的移动轨迹方向分布。
[0013]本技术还提供一种底盘结构，包括车架和如上所述的轮架结构，所述轮架结构设置为一对，一对所述轮架结构分别连接于所述车架的前后两端。
[0014]根据本技术提供的一种底盘结构，还包括第二直线驱动机构，所述支座与所
述车架可转动地相连接，所述第二直线驱动机构的两端分别与所述支座和所述车架可转动地相连接，用于驱动所述支座转动。
[0015]根据本技术提供的一种底盘结构，所述支座包括一对连接杆，一对所述连接杆均与所述车架铰接连接。
[0016]根据本技术提供的一种底盘结构，还包括铲板，所述铲板连接于所述支座远离所述车架的一端。
[0017]根据本技术提供的一种底盘结构，还包括行走履带或者行走轮，所述车架的两侧均设有所述行走履带或者所述行走轮。
[0018]本技术还提供一种作业机械，包括如上所述的轮架结构或者如上所述的底盘结构。
[0019]本技术提供的轮架结构，支座能够与挖掘机的车架相连接，通过在支座的两侧设置可转动的钢轨轮，使挖掘机能够在钢轨上行走作业。通过将支座的至少一侧的轮轴设置为可移动的，从而可以通过调节件调节可移动设置的轮轴的位置，以达到调整支座两侧的钢轨轮间距的效果，使支座两侧的钢轨轮间距与铁路轨道的宽度相匹配，进而使轮架结构能够适配多种宽度的铁路轨道。因此，本技术提供的轮架结构解决了现有技术中的轨道挖掘机只能在特定宽度的铁路轨道上行走，无法兼容多种宽度的铁路轨道的问题。
[0020]进一步，本技术提供的底盘结构和作业机械，由于包含了本技术提供的轮架结构，因此同时包含了轮架结构的上述所有优点。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术实施例中提供的轮架结构的结构示意图；
[0023]图2是图1所示视图的立体图；
[0024]图3是本技术实施例中提供的底盘结构是结构示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1、支座；2、轮轴；3、钢轨轮；4、车架；5、位置检测装置；6、第一直线驱动机构；7、第二直线驱动机构；8、铲板；9、连接杆。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]下面结合图1至图3描述本技术提供的实施例中的轮架结构。
[0029]具体而言，轮架结构包括支座1、轮轴2、钢轨轮3及调节件。
[0030]支座1用于与车架4相连接，支座1的两侧均连接有轮轴2，每个轮轴2均安装有可转动的钢轨轮3。
[0031]可选地，支座1的两侧均连接有一个轮轴2。
[0032]可选地，轮架结构还包括轴承，轴承套装于轮轴上，钢轨轮3套装于轴承外侧。
[0033]支座1的至少一侧的轮轴2可移动设置，并且可移动设置的轮轴2的移动轨迹向支座1的侧向延伸。例如，支座1上设置有导向结构，例如导向孔，轮轴可滑动地设置于导向孔。
[0034]调节件分别与支座1和可移动设置的轮轴2相连接，用于调节可移动设置的轮轴2的位置。
[0035]本技术实施例中提供的轮架结构，支座1能够与挖掘机的车架4相连接，通过在支座1的两侧设置可转动的钢轨轮3，使挖掘机能够在钢轨上行走作业。通过将支座1的至少一侧的轮轴2设置为可移动的，从而可以通过调节件调节可移动设置的轮轴2的位置，以达到调整支座1两侧的钢轨轮3间距的效果，使支座1两侧的钢轨轮3间距与铁路轨道的宽度相匹配，进而使轮架结构能够适配多种宽度的铁路轨道。因此，本技术实施例中提供的轮架结构解决了现有技术中的轨道挖掘机只能在特定宽度的铁路轨道上行走，无法兼容多种宽度的铁路轨道的问题。
[0036]在本技术提供的一些实施例中，调节件为驱动机构，驱动机构安装在支座1并与轮轴2连接，用于驱动轮轴2位移。通过驱动机构驱动轮轴2移动，而达到调节轮轴2的位置的效果，更加省力便捷。
[0037]在本技术提供的一些实施例中，轮架结构还包括位置检测装置5。位置检测装置5安装于支座1，用于检测可移动设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮架结构，其特征在于，包括支座、轮轴、钢轨轮及调节件；所述支座用于与车架相连接，所述支座的两侧均连接有所述轮轴，每个所述轮轴均安装有可转动的所述钢轨轮；所述支座的至少一侧的所述轮轴可移动设置，且所述轮轴的移动轨迹向所述支座的侧向延伸；所述调节件分别与所述支座和可移动设置的所述轮轴相连接，用于调节可移动设置的所述轮轴的位置。2.根据权利要求1所述的轮架结构，其特征在于，所述调节件为驱动机构，所述驱动机构安装在所述支座并与所述轮轴连接，用于驱动所述轮轴位移。3.根据权利要求2所述的轮架结构，其特征在于，还包括位置检测装置，所述位置检测装置安装于所述支座，用于检测可移动设置的所述轮轴的位置，或者用于检测可移动设置的所述轮轴上的所述钢轨轮的位置。4.根据权利要求2所述的轮架结构，其特征在于，所述驱动机构包括第一直线驱动机构，所述第一直线驱动机构的两端分别与所述支座和所述轮轴连接。5.根据权利要求2所述的轮架结构，其特征在于，所述驱动机构包括转动驱动机构，所述转动驱动机构通过齿轮副或螺旋副与可移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，左欧阳，陈威，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：新型
国别省市：