一种交通线缆线环压接模具制造技术

本实用新型专利技术涉及线缆连接技术领域，具体为一种交通线缆线环压接模具，包括基座，所述基座的顶端左右两侧分别设置有固定杆，两个所述固定杆的顶端设置有顶板，两个所述固定杆的外壁分别可滑动的套接有移动块，两个所述移动块之间以及基座的顶端分别设置有固定座，两个所述固定座相互靠近的一侧分别开设有固定槽，两个所述固定槽的内腔分别可拆卸的插接有模具，两个所述固定槽的内腔分别设置有用于固定模具的固定组件，所述顶板的底端设置有用于紧固两个固定座的紧固组件。本实用新型专利技术解决了线缆压接模具在使用的时候需要操作人员用手扶住两个模具，十分的不方便，经常出现砸伤手指的情况以及模具的尺寸固定，不方便对不同直径线缆进行压接的问题。缆进行压接的问题。缆进行压接的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交通线缆线环压接模具


[0001]本技术涉及线缆连接
，具体为一种交通线缆线环压接模具。

技术介绍

[0002]线缆是光缆、电缆等物品的统称。线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的一种东西。由于电缆带电，所以安装需要特别谨慎。
[0003]转向电机的线缆的线环的压接模具，将线缆按要求剥线完成后，套上金属线环，放置于模具中间，六边形孔洞中央，使用铁锤轻敲直至线环变为六边形，不脱落，但是现有技术的线缆压接模具在使用的时候需要操作人员用手扶住两个模具，十分的不方便，经常出现砸伤手指的情况，并且模具的尺寸固定，不方便对不同直径的线缆进行压接，针对这个问题，提供了一种交通线缆线环压接模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种交通线缆线环压接模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通线缆线环压接模具，包括基座，所述基座的顶端左右两侧分别设置有固定杆，两个所述固定杆的顶端设置有顶板，两个所述固定杆的外壁分别可滑动的套接有移动块，两个所述移动块之间以及基座的顶端分别设置有固定座，两个所述固定座相互靠近的一侧分别开设有固定槽，两个所述固定槽的内腔分别可拆卸的插接有模具，两个所述固定槽的内腔分别设置有用于固定模具的固定组件，所述顶板的底端设置有用于紧固两个固定座的紧固组件。
[0005]优选的，所述紧固组件包括有插杆、把手以及第一弹簧，所述插杆的一端固定安装在固定座的顶端中部，所述插杆的顶端可滑动的插接在顶板的内腔并延伸至顶板的顶端，所述把手固定安装在插杆的顶端，所述第一弹簧套接在插杆的外壁，所述第一弹簧的一端与靠近顶板的固定座的顶端固定连接，所述第一弹簧的另一端与顶板的底端固定连接。
[0006]优选的，每一个所述固定组件均包括有连接组件、卡槽、固定腔、导杆、滑板、第二弹簧以及卡块，两个所述连接组件的一侧分别设置在固定槽的内腔左右两侧，两个所述连接组件的另一侧分别与模具的外壁左右两侧固定连接，所述卡槽开设在模具的外壁，所述固定腔开设在固定槽的内腔，两个所述导杆分别设置在固定腔的内腔两侧，所述滑板可滑动的套接在两个导杆的外壁，所述卡块的一端可拆卸的插接在卡槽的内腔，所述卡块的另一端延伸至固定腔的内腔并与滑板的外壁固定连接，所述第二弹簧的一端与滑板的外壁固定连接，所述第二弹簧的另一端固定腔的内壁固定连接。
[0007]优选的，每一个所述连接组件均包括有连接槽以及连接块，所述连接槽开设在固定槽的内壁，所述连接块的一端可滑动的插接在连接槽的内腔，所述连接块的另一端与模具的外壁固定连接。
[0008]优选的，所述连接块的外壁与连接槽的内腔相适配合且均呈“T”字形。
[0009]优选的，所述基座的底端设置有防滑垫。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0011]其一，在第一弹簧的弹力作用下，可使位于两个移动块之间的固定座始终受到一个向下的压力，从而能够将套接在两个线缆接头处的线环稳定的夹紧固定在两个模具之间，避免在压接的时候需要操作人员用手扶住两个模具，十分的不方便，经常出现砸伤手指的情况；
[0012]其二，通过固定杆与移动块的设置，可使位于两个移动块之间的固定座在滑动的时候始终沿着直线，提高了该装置在使用时的稳定性，使两个模具在闭合的时候能够严丝合缝，避免两个模具在闭合的时候出现偏差，影响线缆的压接质量；
[0013]其三，通过连接块与连接槽的设置，可使对模具安装在固定槽内腔的位置校准，避免模具出现移动的情况，通过卡块插入卡槽的内腔，可使模具稳定的固定在固定槽的内腔，同时还可方便对不同尺寸的模具进行更换，可方便对不同直径的线缆进行压接，提高了该装置在使用时的灵活性。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术固定组件的结构示意图；
[0016]图3为本技术两个模具分离时的结构示意图；
[0017]图4为本技术图2的A处放大图；
[0018]图5为本技术图2的B处放大图。
[0019]图中：1、基座，2、固定杆，3、顶板，4、移动块，5、固定座，6、插杆，7、把手，8、第一弹簧，9、固定槽，10、连接槽，11、连接块，12、模具，13、卡槽，14、固定腔，15、导杆，16、滑板，17、第二弹簧，18、卡块，19、防滑垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种交通线缆线环压接模具，包括基座1，基座1的顶端左右两侧分别设置有固定杆2，两个固定杆2的顶端设置有顶板3，两个固定杆2的外壁分别可滑动的套接有移动块 4，通过固定杆2的设置，可使位于两个移动块4之间的固定座5在滑动的时候始终沿着直线，提高了该装置在使用时的稳定性，使两个模具12在闭合的时候能够严丝合缝，避免两个模具12在闭合的时候出现偏差，影响线缆的压接质量，两个移动块4之间以及基座1的顶端分别设置有固定座5，两个固定座5相互靠近的一侧分别开设有固定槽9，两个固定槽9的内腔分别可拆卸的插接有模具12，两个固定槽9的内腔分别设置有用于固定模具12的固定组件，通过固定组件的设置，可使模具12稳定的固定在固定槽9的内腔，同时还可方便对不同尺寸的模具12进行更换，可方便对不同直径的线缆进行压接，提高了该装置在使用时的灵活性，顶板3的底端设置有用于紧固两个固定座
5 的紧固组件，通过紧固组件的设置，能够将套接在两个线缆接头处的线环稳定的夹紧固定在两个模具12之间，避免在压接的时候需要操作人员用手扶住两个模具12，十分的不方便，经常出现砸伤手指的情况。
[0022]本实施例中，紧固组件包括有插杆6、把手7以及第一弹簧8，插杆6的一端固定安装在固定座5的顶端中部，插杆6的顶端可滑动的插接在顶板3 的内腔并延伸至顶板3的顶端，把手7固定安装在插杆6的顶端，第一弹簧8 套接在插杆6的外壁，第一弹簧8的一端与靠近顶板3的固定座5的顶端固定连接，第一弹簧8的另一端与顶板3的底端固定连接，拉动把手7，使把手 7带动插杆6、固定座5以及两个移动块4在两个固定杆2的限位作用下沿着直线向上滑动，进而两个模具12分离，并使第一弹簧8受到压力之后产生相应的弹性形变，进而产生相应的弹力，将套接在两个线缆接头处的线环放置在两个模具12之间，松开把手7，在第一弹簧8的弹力作用下可使固定座5 带动两个移动块4在两个固定杆2的限位作用下沿着直线向下滑动，进而使两个模具12将线环夹紧固定，此时，使用锤子敲击把手7，使把手7通过插杆6以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一交通线缆线环压接模具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶端左右两侧分别设置有固定杆(2)，两个所述固定杆(2)的顶端设置有顶板(3)，两个所述固定杆(2)的外壁分别可滑动的套接有移动块(4)，两个所述移动块(4)之间以及基座(1)的顶端分别设置有固定座(5)，两个所述固定座(5)相互靠近的一侧分别开设有固定槽(9)，两个所述固定槽(9)的内腔分别可拆卸的插接有模具(12)，两个所述固定槽(9)的内腔分别设置有用于固定模具(12)的固定组件，所述顶板(3)的底端设置有用于紧固两个固定座(5)的紧固组件。2.根据权利要求1所述的一交通线缆线环压接模具，其特征在于：所述紧固组件包括有插杆(6)、把手(7)以及第一弹簧(8)，所述插杆(6)的一端固定安装在固定座(5)的顶端中部，所述插杆(6)的顶端可滑动的插接在顶板(3)的内腔并延伸至顶板(3)的顶端，所述把手(7)固定安装在插杆(6)的顶端，所述第一弹簧(8)套接在插杆(6)的外壁，所述第一弹簧(8)的一端与靠近顶板(3)的固定座(5)的顶端固定连接，所述第一弹簧(8)的另一端与顶板(3)的底端固定连接。3.根据权利要求1所述的一交通线缆线环压接模具，其特征在于：每一个所述固定组件均包括有连接组件、卡槽(13)、固定腔(14)、导杆(15)、滑板(16)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张飞，李呈祥，蔡斌，杨一涛，
申请(专利权)人：江苏中城交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：