一种双温调节车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双温调节车厢，包括厢体与设置在厢体侧面的滑动槽；所述厢体安装有制冷机组，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块正面与靠近制冷机组一端的侧面分别设有登顶梯槽与维修梯槽，所述登顶梯槽与维修梯槽内均安装有多个攀爬杆，所述厢体与所述滑动块分别安装有固定装置与开关门装置，所述固定装置与所述滑动块配合，通过滑动槽、滑动块、维修梯槽、登顶梯槽与攀爬杆，可以在需要对厢体顶部进行清洁或对制冷机组进行检查维修时，便于工作人员攀爬，且不使用时，装置可以缩回滑动槽内，不影响正常行驶。不影响正常行驶。不影响正常行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种双温调节车厢


[0001]本技术涉及冷藏车厢的领域，具体为一种双温调节车厢。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车厢体上的制冷机组位置位于厢体前端的高处。
[0003]现有技术中，冷藏车厢一般不会安装维修梯，而部分安装的维修梯位于厢体两侧，可以使工作人员攀爬，但会影响冷藏车的宽度，影响行驶安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双温调节车厢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双温调节车厢，包括厢体与设置在厢体侧面的滑动槽；所述厢体安装有制冷机组，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块正面与靠近制冷机组一端的侧面分别设有登顶梯槽与维修梯槽，所述登顶梯槽与维修梯槽内均安装有多个攀爬杆，所述厢体与所述滑动块分别安装有固定装置与开关门装置，所述固定装置与所述滑动块配合。
[0006]优选的，所述固定装置包括螺孔、螺纹柱、第一固定孔与第二固定孔，所述螺孔设置在厢体上且与所述滑动槽连通，所述第一固定孔与第二固定孔设置在滑动块靠近制冷机组一端的侧面，所述螺纹柱与所述螺孔螺纹连接，所述第一固定孔与第二固定孔均与所述螺纹柱活动连接且配合。
[0007]优选的，所述螺纹柱安装有转动把。
[0008]优选的，所述开关门装置包括转槽、转轴与门板，所述转槽对称设置在登顶梯槽内，所述转轴与所述转槽转动连接，所述转轴与所述门板固定连接，所述门板与所述登顶梯槽活动连接。
[0009]优选的，所述滑动块上下两端对称安装有限位块，所述滑动槽内壁对称设有限位槽，所述限位块与所述限位槽活动连接且配合。
[0010]优选的，所述攀爬杆外壁安装有橡胶套。
[0011]优选的，所述厢体设有冷冻室与冷藏室
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过滑动槽、滑动块、维修梯槽、登顶梯槽与攀爬杆，可以在需要对厢体顶部进行清洁或对制冷机组进行检查维修时，便于工作人员攀爬，且不使用时，装置可以缩回滑动槽内，不影响正常行驶。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的厢体侧视截面图；
[0016]图3为本技术的厢体结构示意图；
[0017]图4为本技术的厢体局部结构示意图；
[0018]图5为本技术的a区放大图；
[0019]图6为本技术的b区放大图。
[0020]图中：1、厢体；11、冷冻室；12、冷藏室；2、滑动槽；21、滑动块；22、限位块；23、限位槽；24、维修梯槽；25、登顶梯槽；251、攀爬杆；252、橡胶套；26、开关门装置；261、转轴；262、门板；263、转槽；3、制冷机组；4、固定装置；41、螺孔；42、螺纹柱；421、转动把；43、第一固定孔；44、第二固定孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种双温调节车厢，包括厢体1与设置在厢体1侧面的滑动槽2；所述厢体1安装有制冷机组3，所述滑动槽2内滑动连接有滑动块21，所述滑动块21正面与靠近制冷机组3一端的侧面分别设有登顶梯槽25与维修梯槽24，所述登顶梯槽25与维修梯槽24内均安装有多个攀爬杆251，所述厢体1与所述滑动块21分别安装有固定装置4与开关门装置26，所述固定装置4与所述滑动块21配合。
[0023]请参阅图4、图5，所述固定装置4包括螺孔41、螺纹柱42、第一固定孔43与第二固定孔44，所述螺孔41设置在厢体1上且与所述滑动槽2连通，所述第一固定孔43与第二固定孔44设置在滑动块21靠近制冷机组3一端的侧面，所述螺纹柱42与所述螺孔41螺纹连接，所述第一固定孔43与第二固定孔44均与所述螺纹柱42活动连接且配合。
[0024]请参阅图4，所述螺纹柱42安装有转动把421。
[0025]请参阅图3、图6，所述开关门装置26包括转槽263、转轴261与门板262，所述转槽263对称设置在登顶梯槽25内，所述转轴261与所述转槽263转动连接，所述转轴261与所述门板262固定连接，所述门板262与所述登顶梯槽25活动连接。
[0026]请参阅图2、图3，所述滑动块21上下两端对称安装有限位块22，所述滑动槽2内壁对称设有限位槽23，所述限位块22与所述限位槽23活动连接且配合。
[0027]请参阅图4，所述攀爬杆251外壁安装有橡胶套252。
[0028]请参阅图1，所述厢体1设有冷冻室11与冷藏室12
[0029]其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
[0030]需要对厢体1顶部进行清洁时，打开门板262，然后工作人员即可通过登顶梯槽25内的攀爬杆251向上攀爬至厢体1顶部进行清洁工作，需要对制冷机组3进行维修检查时，通过转动把421逆时针转动螺纹柱42，螺纹柱42逆时针转动通过螺孔41向外移动，当螺纹柱42
移动至脱离第二固定孔44时，打开门板262，然后通过登顶梯槽25内的攀爬杆251将滑动块21向外拉，当滑动块21移动至滑动块21上的维修梯槽24全部移出滑动槽2且螺孔41与第一固定孔43对应时停止移动滑动块21，然后通过转动把421顺时针转动螺纹柱42使螺纹柱42伸入第一固定孔43内，完成滑动块21的固定，此时工作人员即可通过维修梯槽24内的攀爬杆251向上攀爬至制冷机组3处的高度，进行直接维修或移动至车头顶部对制冷机组3进行维修。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“轴接”、“插接”、“焊接”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]尽管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双温调节车厢，其特征在于：包括厢体(1)与设置在厢体(1)侧面的滑动槽(2)；所述厢体(1)安装有制冷机组(3)，所述滑动槽(2)内滑动连接有滑动块(21)，所述滑动块(21)正面与靠近制冷机组(3)一端的侧面分别设有登顶梯槽(25)与维修梯槽(24)，所述登顶梯槽(25)与维修梯槽(24)内均安装有多个攀爬杆(251)，所述厢体(1)与所述滑动块(21)分别安装有固定装置(4)与开关门装置(26)，所述固定装置(4)与所述滑动块(21)配合。2.根据权利要求1所述的一种双温调节车厢，其特征在于：所述固定装置(4)包括螺孔(41)、螺纹柱(42)、第一固定孔(43)与第二固定孔(44)，所述螺孔(41)设置在厢体(1)上且与所述滑动槽(2)连通，所述第一固定孔(43)与第二固定孔(44)设置在滑动块(21)靠近制冷机组(3)一端的侧面，所述螺纹柱(42)与所述螺孔(41)螺纹连接，所述第一固定孔(43)与第二固定孔(44)均与所述螺纹柱(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨庆辉，姜学高，王文英，
申请(专利权)人：沈阳特可思专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：