一种冷藏车厢用高强度厢板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷藏车厢用高强度厢板，包括内板体、伺服电机、集水盒和固定机构，所述内板体的外壁安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有丝杠，所述丝杠的外壁套装有双向壁铲，且双向壁铲与丝杠相啮合，所述述内板体的外壁安装有辅助杆，且辅助杆位于伺服电机的下方，所述内板体的底部设有T型槽。本实用新型专利技术通过安装有伺服电机可以让丝杠正反转，第一弹簧可以对卡条块施加向下的推力，卡条块卡进固定槽，即可完成对集水盒的固定，向上拉拨杆可以将卡条块从固定槽拔出，通过集水盒可将T型卡轨从T型槽拔出，从而取下集水盒，可将集水盒内的水倒掉，即完成对厢板内壁上的水珠清理，从而保护了厢板，实现增长厢板使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车厢用高强度厢板


[0001]本技术涉及冷藏车
，具体为一种冷藏车厢用高强度厢板。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车常用于运输冷冻食品，奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等，冷藏车厢的厢板极为重要，其影响冷藏保温效果，当厢外温度较高时，打开厢门，厢板内壁上易结水珠，水珠长时间依附在厢板，会对厢板进行侵蚀，从而影响后续使用的冷藏效果，因此需要一种冷藏车厢用高强度厢板。
[0003]现有的厢板存在的缺陷是：
[0004]专利文件CN210063162U公开了一种冷藏车用高强度底板，保护的权项“包括内玻璃钢皮、酚醛板及外玻璃钢皮，所述内玻璃钢皮与酚醛板之间设置有内缝边毡，所述内玻璃钢皮远离内缝边毡的一侧设置有通风槽，所述酚醛板接缝处及酚醛板远离内玻璃钢皮的一侧设置有木方，所述酚醛板接缝处木方两端设置有第一预埋件，所述酚醛板远离内玻璃钢皮一侧木方内设置有两个第二预埋件，所述木方间隙内填充有聚氨酯泡沫，所述木方远离酚醛板的一侧设置有外缝边毡，所述外缝边毡远离木方一侧设置有外玻璃钢皮。本技术冷藏车车厢底板坚固，可允许叉车开进冷藏厢，提高装卸效率，且底板上设置有通风槽，保证车厢内货物上下温度的一致性，恒温效果好，结构简单，实用性强。”。
[0005]但是上述公开文献的厢板主要考虑如何解决货物上下温度的问题，现有的厢板内壁附着水珠的问题处理不完善。
[0006]因此研究出一种冷藏车厢用高强度厢板，进而能够清理厢板内壁附着水珠。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种冷藏车厢用高强度厢板，以解决上述
技术介绍
中提出的厢板内壁附着水珠的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷藏车厢用高强度厢板，包括内板体、伺服电机、集水盒和固定机构，所述内板体的外壁安装有伺服电机，伺服电机可以让丝杠正反转；
[0009]所述伺服电机的输出端安装有丝杠，所述丝杠的外壁套装有双向壁铲，且双向壁铲与丝杠相啮合，所述述内板体的外壁安装有辅助杆，且辅助杆位于伺服电机的下方，所述内板体的底部设有T型槽，杠可以带动双向壁铲往复移动，辅助杆可以限制双向壁铲在指定方向上移动；
[0010]所述双向壁铲的外壁安装有固定机构，通过固定机构可以完成对集水盒的固定。
[0011]优选的，所述内板体的外壁安装有保温层，且保温层位于伺服电机的一侧，保温层的外壁安装有外板体，保温层即为保温结构层。
[0012]优选的，所述T型槽的内壁贯穿安装有T型卡轨，且T型卡轨与T型槽相契合，T型卡
轨的底部安装有集水盒，集水盒的外壁安装有固定槽，通过集水盒可将T型卡轨从T型槽拔出，从而取下集水盒。
[0013]优选的，所述固定机构的顶部贯穿安装有拨杆，拨杆的底部安装有卡条块，卡条块的顶部安装有第一弹簧，向上拉拨杆可以将卡条块从固定槽拔出。
[0014]优选的，所述外板体的外壁安装有第一凸架，第一凸架的一端通过轴安装有套筒，套筒的内壁安装有第二弹簧，第一凸架可以对套筒进行支撑。
[0015]优选的，所述套筒的外壁贯穿安装有支杆，支杆的一端安装有防脱片，支杆的另一端通过轴安装有第二凸架，第二凸架的一端安装有固定短柱，固定短柱的一端安装有保护板条，第二凸架可以对固定短柱进行支撑，固定短柱可以对保护板条进行支撑。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.本技术通过安装有伺服电机可以让丝杠正反转，丝杠可以带动双向壁铲往复移动，辅助杆可以限制双向壁铲在指定方向上移动，双向壁铲通过两边的尖角可以将位于车厢内的内板体表面上的水珠铲落，水珠会顺双向壁铲的外壁流进集水盒，通过固定机构可以完成对集水盒的固定，第一弹簧可以对卡条块施加向下的推力，卡条块卡进固定槽，即可完成对集水盒的固定，向上拉拨杆可以将卡条块从固定槽拔出，通过集水盒可将T型卡轨从T型槽拔出，从而取下集水盒，可将集水盒内的水倒掉，即完成对厢板内壁上的水珠清理，从而保护了厢板，实现增长厢板使用寿命；
[0018]2.本技术通过安装有第一凸架可以对套筒进行支撑，套筒可以对支杆进行支撑，且支杆可以相对套筒进行伸缩，第二凸架可以对固定短柱进行支撑，固定短柱可以对保护板条进行支撑，第二弹簧可以对支杆施加推力，当车厢收到撞击或者摩擦时，保护板条最先收到冲击，保护板条会将冲击力传给支杆，支杆通过套筒可以将冲击力传给第二弹簧进行消减，防脱片可以防止支杆滑脱，通过这种三角形缓震机构的设计，可以承受一定范围内的各角度的冲击，实现对厢板的保护。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的集水盒部分结构示意图；
[0021]图3为本技术的保护机构侧视部分结构示意图；
[0022]图4为本技术的保护机构俯视部分结构示意图。
[0023]图中：1、内板体；101、保温层；102、外板体；2、伺服电机；201、丝杠；202、双向壁铲；203、辅助杆；204、T型槽；3、集水盒；301、T型卡轨；302、固定槽；4、固定机构；401、拨杆；402、卡条块；403、第一弹簧；5、第一凸架；501、套筒；502、第二弹簧；6、支杆；601、防脱片；602、第二凸架；603、固定短柱；604、保护板条。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1、图2，一种冷藏车厢用高强度厢板，包括内板体1、伺服电机2、集水盒3和固定机构4，所述内板体1的外壁安装有伺服电机2，所述伺服电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车厢用高强度厢板，包括内板体（1）、伺服电机（2）、集水盒（3）和固定机构（4），其特征在于：所述内板体（1）的外壁安装有伺服电机（2）；所述伺服电机（2）的输出端安装有丝杠（201），所述丝杠（201）的外壁套装有双向壁铲（202），且双向壁铲（202）与丝杠（201）相啮合，所述述内板体（1）的外壁安装有辅助杆（203），且辅助杆（203）位于伺服电机（2）的下方，所述内板体（1）的底部设有T型槽（204）；所述双向壁铲（202）的外壁安装有固定机构（4）。2.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢用高强度厢板，其特征在于：所述内板体（1）的外壁安装有保温层（101），且保温层（101）位于伺服电机（2）的一侧，保温层（101）的外壁安装有外板体（102）。3.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢用高强度厢板，其特征在于：所述T型槽（204）的内壁贯穿安装有T型卡轨（301），且T型卡轨（301）与T型槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张黎明，甄选辉，李锋，张玉彬，
申请(专利权)人：河南松川专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：