一种双开式顶门的矿车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双开式顶门的矿车，主要涉及矿车技术领域；包括车架，所述车架的顶部设有顶端敞口的车斗，车斗的顶部对称设有顶门，两个所述顶门均处于水平状态时，将车斗的顶部敞口封闭，每个所述顶门的前后两端均设有两个连杆，且两个连杆的一端与顶门铰接，另一端与车斗铰接，其中一个连杆位于另外一个连杆的一侧，两个连杆与顶门的铰接点之间留有一定的水平距离，两个连杆与车斗的铰接点之间留有一定的水平距离，且位于外侧的连杆与车斗之间的铰接点的高度低于位于内侧的连杆与车斗之间的铰接点的高度；本实用新型专利技术能够将车斗的顶部敞口封闭，且顶门开启所需的空间较小，能够方便使用。够方便使用。够方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种双开式顶门的矿车


[0001]本技术涉及矿车
，具体是一种双开式顶门的矿车。

技术介绍

[0002]矿车在煤矿运输系统中应用广泛，目前，现有的矿车大都由车架和顶部敞口的车斗组成，在运输过程中，不可避免的会有一些材料、物品遗失，同时由于采用敞口的车斗，在运输一些特殊的需要保证干燥的混合物时，也会存在运输过程中因混合物受潮，造成混合物失效的问题，而现有的一些带有顶门的车斗，往往是在车斗的顶部铰接一个顶门，在开启时，需要较大的开启空间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种双开式顶门的矿车，能够将车斗的顶部敞口封闭，且顶门开启所需的空间较小，能够方便使用。
[0004]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]一种双开式顶门的矿车，包括车架，所述车架的顶部设有顶端敞口的车斗，所述车斗的顶部对称设有顶门，两个所述顶门均处于水平状态时，将车斗的顶部敞口封闭，每个所述顶门的前后两端均设有两个连杆，且两个连杆的一端与顶门铰接，另一端与车斗铰接，其中一个连杆位于另外一个连杆的一侧，两个连杆与顶门的铰接点之间留有一定的水平距离，两个连杆与车斗的铰接点之间留有一定的水平距离，且位于外侧的连杆与车斗之间的铰接点的高度低于位于内侧的连杆与车斗之间的铰接点的高度。
[0006]优选的，每个所述顶门的前后两端均设有把手。
[0007]优选的，两个所述顶门相靠近的一侧均设有向上延伸的挡板。
[0008]优选的，两个所述挡板相靠近的一侧均设有弹性垫。
[0009]优选的，两个所述挡板上均设有安装孔。
[0010]对比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0011]本技术通过两个顶门将车斗的顶部敞口封闭，能够减少材料、物品的遗失，减少车斗内物料的受潮；每个顶门均通过双连杆连接，大大减少了开启过程中顶门的运行空间，更能适应井下巷道窄小的实际情况。同时，顶门开启后，顶门可放置在矿车侧帮，节省空间，方便物料装卸。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是顶门开启的结构示意图。
[0014]附图中标号：1、车架；2、车斗；3、顶门；4、连杆；5、把手；6、挡板。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0016]实施例：如附图1
‑
2所示，本技术所述是一种双开式顶门的矿车，包括车架1，车架1上安装车轮，所述车架1的顶部设有顶端敞口的车斗2，车斗2可通过螺丝固定在车架1上，也可直接焊接在车架1上，车斗2的骨架可采用40*40mm的角铁进行焊接固定，并在骨架上焊接薄钢板。
[0017]所述车斗2的顶部对称设有顶门3，两个所述顶门3均处于水平状态时，将车斗2的顶部敞口封闭，每个所述顶门3的前后两端均设有两个连杆4，且两个连杆4的一端通过铰接件与顶门3铰接，另一端通过铰接件与车斗2铰接，铰接件可采用螺栓。
[0018]其中一个连杆4位于另外一个连杆4的一侧，两个连杆4与顶门3的铰接点之间留有一定的水平距离，两个连杆4与车斗2的铰接点之间留有一定的水平距离，且位于外侧的连杆4与车斗2之间的铰接点的高度低于位于内侧的连杆4与车斗2之间的铰接点的高度，以远离车斗2的中心线的连杆4作为外侧的连杆4，以靠近车斗2的中心线的连杆4作为内侧的连杆4。
[0019]本技术通过两个顶门3将车斗2的顶部敞口封闭，能够减少材料、物品的遗失，减少车斗2内物料的受潮；每个顶门3均通过双连杆4连接，如附图2所示，开启时大大减少了开启过程中顶门的运行空间，更能适应井下巷道窄小的实际情况。同时，顶门3开启后，顶门3可放置在矿车的侧帮，节省空间，方便物料装卸。
[0020]优选的，为了便于开启顶门，每个所述顶门3的前后两端均设有把手5。
[0021]优选的，为了保证顶门对车斗的密封，两个所述顶门3相靠近的一侧均设有向上延伸的挡板6。进一步的，两个所述挡板6相靠近的一侧均设有弹性垫。
[0022]优选的，两个所述挡板6上均设有安装孔，在采用顶门3将车斗2的顶部敞口封闭后，可将锁具穿过安装孔，将两个顶门3连为一体，能够防止车斗2内的物料遗失。
[0023]本技术在实施时，可采用40*40mm的角铁焊接车斗2的骨架和顶门3的骨架，并在车斗2的骨架和顶门3的骨架上焊接钢板，连杆4可采用40mm*10mm的扁铁；车斗2的长可为2030mm，车斗2的宽度可为1060mm；内侧的连杆4的长度可为300mm(两端的铰接件的轴心线之间的距离可为260mm)，外侧的连杆4的长度可为240mm(两端的铰接件的轴心线之间的距离可为200mm)，外侧的连杆4与顶门3的铰接点的距离为距顶门3的外侧壁220mm，内侧的连杆4与顶门3的铰接点的距离为距顶门3的外侧壁420mm，外侧的连杆4与车斗2的铰接点与车斗2的外侧壁的水平距离为95mm，外侧的连杆4与车斗2的铰接点与车斗2的顶端的竖直距离为170mm，内侧的连杆4与车斗2的铰接点与车斗2的外侧壁的水平距离为205mm，内侧的连杆4与车斗2的铰接点与车斗2的顶端的竖直距离为150mm。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双开式顶门的矿车，包括车架(1)，所述车架(1)的顶部设有顶端敞口的车斗(2)，其特征在于：所述车斗(2)的顶部对称设有顶门(3)，两个所述顶门(3)均处于水平状态时，将车斗(2)的顶部敞口封闭，每个所述顶门(3)的前后两端均设有两个连杆(4)，且两个连杆(4)的一端与顶门(3)铰接，另一端与车斗(2)铰接，其中一个连杆(4)位于另外一个连杆(4)的一侧，两个连杆(4)与顶门(3)的铰接点之间留有一定的水平距离，两个连杆(4)与车斗(2)的铰接点之间留有一定的水平距离，且位于外侧的连杆(4)与车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永波，常垒，吴庭昊，李卫东，张士海，肖金金，代铁军，张东来，
申请(专利权)人：鹤壁中泰矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：