一种具有牢固拼接结构的货厢横梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有牢固拼接结构的货厢横梁，涉及货厢技术领域，为解决现有的货厢横梁在使用的过程中无法根据货厢的高度进行合适的匹配调节，导致横梁只能固定特定高度货厢的问题。所述不锈钢梁架设置有两个，两个所述不锈钢梁架的内壁上均设置有区间壁槽，所述区间壁槽的内部设置有三个穿接方槽，相邻两个所述不锈钢梁架之间安装有横梁压杆，所述横梁压杆的内部设置有两个螺纹通孔，两个所述螺纹通孔的内部设置有螺纹柱，所述螺纹柱的两端分别设置有转盘和货厢压紧盘，所述穿接方槽的外壁上设置有拼接外沿板，所述拼接外沿板的内部设置有两个拼接螺孔，所述横梁压杆与拼接螺孔的连接位置上设置有对接螺孔。螺孔的连接位置上设置有对接螺孔。螺孔的连接位置上设置有对接螺孔。

【技术实现步骤摘要】
一种具有牢固拼接结构的货厢横梁


[0001]本技术涉及货厢
，具体为一种具有牢固拼接结构的货厢横梁。

技术介绍

[0002]货厢是厢式货车的组成部分，厢式货车是一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车，厢式货车具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点，既可以在市际各种公路上，也可在城市市区内完成运输任务，货厢的外部需要用横梁进行压紧固定，以确保货厢的稳定性。
[0003]现有的货厢横梁在使用的过程中无法根据货厢的高度进行合适的匹配调节，导致横梁只能固定特定高度的货厢，存在着较大的局限性，为此，我们提供一种具有牢固拼接结构的货厢横梁。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有牢固拼接结构的货厢横梁，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的货厢横梁在使用的过程中无法根据货厢的高度进行合适的匹配调节，导致横梁只能固定特定高度货厢的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有牢固拼接结构的货厢横梁，包括不锈钢梁架，所述不锈钢梁架设置有两个，两个所述不锈钢梁架的内壁上均设置有区间壁槽，所述区间壁槽的内部设置有三个穿接方槽，相邻两个所述不锈钢梁架之间安装有横梁压杆，所述横梁压杆的内部设置有两个螺纹通孔，两个所述螺纹通孔的内部设置有螺纹柱，所述螺纹柱的两端分别设置有转盘和货厢压紧盘，所述穿接方槽的外壁上设置有拼接外沿板，所述拼接外沿板的内部设置有两个拼接螺孔，所述横梁压杆与拼接螺孔的连接位置上设置有对接螺孔，所述拼接螺孔和对接螺孔的内部安装有紧固螺杆。
[0006]优选的，所述紧固螺杆的顶部设置有密封顶盘，所述密封顶盘的上端设置有六角拧把，六角拧把和密封顶盘均与紧固螺杆一体成型设置。
[0007]优选的，所述货厢压紧盘的顶部设置有限位底座，限位底座与货厢压紧盘和螺纹柱一体成型设置，限位底座的尺寸大于螺纹通孔的口径。
[0008]优选的，两个所述不锈钢梁架的底部均设置有连接座板，连接座板与不锈钢梁架一体成型设置。
[0009]优选的，所述横梁压杆通过穿接方槽与两个不锈钢梁架穿接连接，横梁压杆的端面尺寸与穿接方槽的口径相等。
[0010]优选的，相邻两个所述穿接方槽之间的间距相等，所述螺纹柱的长度与相邻穿接方槽的间距相等。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术的货厢横梁可固定不同高度的货厢，通过将不锈钢梁架安装到厢式
货车上，使得两个不锈钢梁架位于货厢两侧的位置上，然后根据货厢的高度选择三组穿接方槽中合适的一组安装横梁压杆，使得横梁压杆处于靠近货厢顶部的位置，接着在对接螺孔和拼接螺孔的内部安装上紧固螺杆，从而达到快速牢固拼接的目的。
[0013]2、牢固拼接完成后，转动转盘带动螺纹柱与螺纹通孔的活动连接，正转转盘使得螺纹柱进行下移活动，下移到货厢压紧盘与货厢顶部接触的位置后停止转动，从而达到对货厢压紧的目的，提高了货厢使用过程中的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的具有牢固拼接结构的货厢横梁整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的螺纹柱结构示意图；
[0016]图3为本技术的横梁压杆结构示意图；
[0017]图4为本技术的固定螺杆安装结构示意图；
[0018]图中：1、不锈钢梁架；2、连接座板；3、区间壁槽；4、横梁压杆；5、穿接方槽；6、拼接外沿板；7、拼接螺孔；8、紧固螺杆；9、螺纹通孔；10、螺纹柱；11、转盘；12、货厢压紧盘；13、限位底座；14、对接螺孔；15、密封顶盘；16、六角拧把。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种具有牢固拼接结构的货厢横梁，包括不锈钢梁架1，不锈钢梁架1设置有两个，两个不锈钢梁架1的内壁上均设置有区间壁槽3，区间壁槽3的内部设置有三个穿接方槽5，相邻两个不锈钢梁架1之间安装有横梁压杆4，横梁压杆4的内部设置有两个螺纹通孔9，两个螺纹通孔9的内部设置有螺纹柱10，螺纹柱10的两端分别设置有转盘11和货厢压紧盘12，穿接方槽5的外壁上设置有拼接外沿板6，拼接外沿板6的内部设置有两个拼接螺孔7，横梁压杆4与拼接螺孔7的连接位置上设置有对接螺孔14，拼接螺孔7和对接螺孔14的内部安装有紧固螺杆8。
[0021]进一步，紧固螺杆8的顶部设置有密封顶盘15，密封顶盘15的上端设置有六角拧把16，六角拧把16和密封顶盘15均与紧固螺杆8一体成型设置，紧固螺杆8的顶部设置的密封顶盘15起到密封对接螺孔14顶部的作用。
[0022]进一步，货厢压紧盘12的顶部设置有限位底座13，限位底座13与货厢压紧盘12和螺纹柱10一体成型设置，限位底座13的尺寸大于螺纹通孔9的口径，货厢压紧盘12的顶部设置的限位底座13起到对螺纹柱10活动限位的作用。
[0023]进一步，两个不锈钢梁架1的底部均设置有连接座板2，连接座板2与不锈钢梁架1一体成型设置，两个不锈钢梁架1的底部均设置的连接座板2起到便于不锈钢梁架1连接到厢式货车上的作用。
[0024]进一步，横梁压杆4通过穿接方槽5与两个不锈钢梁架1穿接连接，横梁压杆4的端面尺寸与穿接方槽5的口径相等，横梁压杆4通过穿接方槽5与两个不锈钢梁架1穿接连接起到便于横梁压杆安装的作用。
[0025]进一步，相邻两个穿接方槽5之间的间距相等，螺纹柱10的长度与相邻穿接方槽5的间距相等，相邻两个穿接方槽5之间的间距相等起到便于横梁压杆4选择性安装的作用。
[0026]工作原理：使用时，将不锈钢梁架1安装到厢式货车上，使得两个不锈钢梁架位于货厢两侧的位置上，然后根据货厢的高度选择三组穿接方槽5中合适的一组安装横梁压杆4，使得横梁压杆4处于靠近货厢顶部的位置，接着在对接螺孔14和拼接螺孔7的内部安装上紧固螺杆8，从而达到快速牢固拼接的目的，牢固拼接完成后，转动转盘11带动螺纹柱10与螺纹通孔9的活动连接，正转转盘11使得螺纹柱10进行下移活动，下移到货厢压紧盘12与货厢顶部接触的位置后停止转动，从而达到对货厢压紧的目的，提高了货厢使用过程中的稳定性，完成具有牢固拼接结构的货厢横梁的使用工作。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有牢固拼接结构的货厢横梁，包括不锈钢梁架(1)，其特征在于：所述不锈钢梁架(1)设置有两个，两个所述不锈钢梁架(1)的内壁上均设置有区间壁槽(3)，所述区间壁槽(3)的内部设置有三个穿接方槽(5)，相邻两个所述不锈钢梁架(1)之间安装有横梁压杆(4)，所述横梁压杆(4)的内部设置有两个螺纹通孔(9)，两个所述螺纹通孔(9)的内部设置有螺纹柱(10)，所述螺纹柱(10)的两端分别设置有转盘(11)和货厢压紧盘(12)，所述穿接方槽(5)的外壁上设置有拼接外沿板(6)，所述拼接外沿板(6)的内部设置有两个拼接螺孔(7)，所述横梁压杆(4)与拼接螺孔(7)的连接位置上设置有对接螺孔(14)，所述拼接螺孔(7)和对接螺孔(14)的内部安装有紧固螺杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有牢固拼接结构的货厢横梁，其特征在于：所述紧固螺杆(8)的顶部设置有密封顶盘(15)，所述密封顶盘(15)的上端设置有六角拧把(16)，六...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金康，
申请(专利权)人：合肥精亿工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：