一种混合动力汽车及其膨胀水箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合动力汽车及其膨胀水箱，包括膨胀水箱和连接管，所述膨胀水箱的底端两侧均安装有连接管，所述混合动力汽车及其膨胀水箱还包括：支撑构件，安装在所述膨胀水箱的背部两侧；其中，所述支撑构件用于对膨胀水箱进行安装工作，同时可以对连接管提供稳定性。本实用新型专利技术设置，通过箱体、隔板、下水管、加水管、扣盖、计量器和排气口的配合使用，达到了可以对混合动力汽车的两套动力系统进行冷却工作，通过扣板、支板、转板和插块的配节使用，达到了可以将箱体进行安装工作，同时可以对连接管提供稳定固定性，可以防止连接管从箱体的底端由于震动导致松弛脱落。从箱体的底端由于震动导致松弛脱落。从箱体的底端由于震动导致松弛脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车及其膨胀水箱


[0001]本技术涉及膨胀水箱
，具体为一种混合动力汽车及其膨胀水箱。

技术介绍

[0002]广义上说，混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供，通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等，现有的混合动力汽车及其膨胀水箱在使用时，无法做到水箱的连接与水箱连接的固定和稳定性，导致在车辆行驶过程中产生震动时连接管出现脱落，出现泄漏的现象。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种混合动力汽车及其膨胀水箱，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的混合动力汽车及其膨胀水箱在使用时，无法做到水箱的连接与水箱连接的固定和稳定性，导致在车辆行驶过程中产生震动时连接管出现脱落，出现泄漏的现象的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混合动力汽车及其膨胀水箱，包括膨胀水箱和连接管，所述膨胀水箱的底端两侧均安装有连接管，所述混合动力汽车及其膨胀水箱还包括：支撑构件，安装在所述膨胀水箱的背部两侧；其中，所述支撑构件用于对膨胀水箱进行安装工作，同时可以对连接管提供稳定性。
[0005]优选的，所述膨胀水箱包括：箱体，设置在所述连接管的顶端；隔板，固接在所述箱体的内壁中心处；下水管，插接在所述箱体的底端两侧内部，且所述下水管与顶端连接管插接相连；加水管，插接在所述箱体的顶端两侧内部；扣盖，螺纹连接在所述加水管的外壁；计量器，安装在所述箱体的前表面两侧；排气口，插接在所述箱体的两侧外壁；其中，所述计量器用于将箱体内部的容量进行查看，所述隔板用于分离箱体的内部空间。
[0006]优选的，所述支撑构件包括：扣板，螺纹连接在所述箱体的背部两侧；支板，固接在所述扣板的背部；转板，转动连接在所述扣板的底端；插块，固接在所述转板的前表面；其中，所述插块用于对连接管进行稳定支撑工作，所述支板用于对扣板和箱体进行安装工作。
[0007]优选的，所述插块的材质为橡胶材质制成。
[0008]优选的，所述扣板与转板之间加工有扭力弹簧。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置，通过箱体、隔板、下水管、加水管、扣盖、计量器和排气口的配合使用，达到了可以对混合动力汽车的两套动力系统进行冷却工作，通过扣板、支板、转板和插块的配节使用，达到了可以将箱体进行安装工作，同时可以对连接管提供稳定固定性，可以防止连接管从箱体的底端由于震动导致松弛脱落。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为图1的右视连接结构细节图；
[0012]图3为图1的俯视连接结构细节图；
[0013]图4为图2中插块与连接管的俯视连接结构细节图。
[0014]图中：1、膨胀水箱，101、箱体，102、隔板，103、下水管，104、加水管，105、扣盖，106、计量器，107、排气口，2、连接管，3、支撑构件，301、扣板，302、支板，303、转板，304、插块。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种混合动力汽车及其膨胀水箱，包括膨胀水箱1和连接管2，膨胀水箱1的底端两侧均安装有连接管2，混合动力汽车及其膨胀水箱还包括：支撑构件3安装在膨胀水箱1的背部两侧，其中，支撑构件3用于对膨胀水箱1进行安装工作，同时可以对连接管2提供稳定性。
[0017]具体而言，膨胀水箱1包括：箱体101、隔板102、下水管103、加水管104、扣盖105、计量器106和排气口107，箱体101设置在连接管2的顶端，隔板102固接在箱体101的内壁中心处，下水管103插接在箱体101的底端两侧内部，且下水管103与顶端连接管2插接相连，加水管104插接在箱体101的顶端两侧内部，加水管104可以向箱体101的内部进行加水工作，扣盖105螺纹连接在加水管104的外壁，扣盖105可以从加水管104上安装拆卸，计量器106安装在箱体101的前表面两侧，排气口107插接在箱体101的两侧外壁，其中，计量器105用于将箱体1内部的容量进行查看，隔板102用于分离箱体101的内部空间。
[0018]具体而言，支撑构件3包括：扣板301、支板302、转板303和插块304，扣板301螺纹连接在箱体101的背部两侧，扣板301可以从箱体101上安装拆卸，支板302固接在扣板301的背部，转板303转动连接在扣板301的底端，转板303可以在扣板301的底端转动，转动时可以对扭力弹簧进行挤压工作，插块304固接在转板303的前表面，其中，插块304用于对连接管2进行稳定支撑工作，支板302用于对扣板301和箱体101进行安装工作，插块304的材质为橡胶材质制成，扣板301与转板303之间加工有扭力弹簧。
[0019]工作原理：当混合动力汽车及其膨胀水箱开始安装使用时，使用者先将扣板301通过螺栓安装到箱体101的外壁，安装完成后通过支板302将扣板301和箱体101安装到指定位置上，安装完成后使用者将连接管2插入到下水管103的底端外壁，插入后通过转板303在扣板301的底端转动，带动插块304插入到连接管2的外壁，插入后对连接管2稳定固定在下水管103上，固定后使用者将扣盖105从加水管104上拆卸下来，拆卸下来后使用者通过加水管104向箱体101的内部加入水，通过计量器106对箱体101内部的水进行观察，加入后使用和将扣盖105安装到加水管104的外壁。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关
系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车及其膨胀水箱，包括膨胀水箱(1)和连接管(2)，所述膨胀水箱(1)的底端两侧均安装有连接管(2)，其特征在于，所述混合动力汽车及其膨胀水箱还包括：支撑构件(3)，安装在所述膨胀水箱(1)的背部两侧；其中，所述支撑构件(3)用于对膨胀水箱(1)进行安装工作，同时可以对连接管(2)提供稳定性。2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车及其膨胀水箱，其特征在于，所述膨胀水箱(1)包括：箱体(101)，设置在所述连接管(2)的顶端；隔板(102)，固接在所述箱体(101)的内壁中心处；下水管(103)，插接在所述箱体(101)的底端两侧内部，且所述下水管(103)与顶端连接管(2)插接相连；加水管(104)，插接在所述箱体(101)的顶端两侧内部；扣盖(105)，螺纹连接在所述加水管(104)的外壁；计量器(106)，安装在所述箱体(101)的前表面两侧；排气口(107)，插接在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明勇，肖文，韩金花，
申请(专利权)人：泰兴星辰汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：