一种冷却液便捷加注机构及其操作方法技术

本发明专利技术公开了一种冷却液便捷加注机构及其操作方法，包括：冷却液加注壶、支撑结构、联动机构；其中，冷却液加注壶底部设有支撑结构，并通过支撑结构与车辆本体固定，联动机构卡接在冷却液加注壶两侧且与罩门装配；冷却液加注壶包括：转轴、连接轴、第一挡板组；第一挡板组固定连接在加注壶本体的两端，用于与支撑结构配合；连接轴固定连接在加注壶本体的两端，转轴转动安装在连接轴远离加注壶本体的一端，并通过转轴与联动机构滑动配合。本发明专利技术设计的冷却液加注壶随罩门的启闭的角度与联动机构进行多角度、多位置的滑动配合，确保冷却液壶可移动至操作者能够便捷触及的区域，方便操作者加注冷却液。加注冷却液。加注冷却液。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却液便捷加注机构及其操作方法


[0001]本专利技术属于工程机械领域，尤其涉及一种冷却液便捷加注机构及其操作方法。

技术介绍

[0002]发动机冷却液作为发动机工作的必要条件，冷却液过少会导致发动机散热不足，发动机过热严重影响发动机的正常工作。因此，在车辆的日常维护中，需要定期补给冷却液。在整车布置中，冷却液补给位置一般高于散热器及发动机最高点，利用重力作用实现冷却液自动流入发动机及散热器；目前，大多数现有工程机械产品冷却液加注壶位置固定在车体上，设置相应的补水操作口完成冷却液加注。然而，针对小型机器人普遍体积小巧、内部空间紧凑，侧门开启角度有限，很难满足冷却液加注壶的布置要求，加注冷却液操作困难，不符合人机工程，同时设置单独补水操作口会导致既使用不便且影响整机美观，有待优化。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中的不足，本专利技术提供一种冷却液便捷加注机构及其操作方法，通过本专利技术设计的加注机构，能够使冷却液加注壶随罩门的启闭的角度与联动机构进行多角度、多位置的滑动配合，进而实现罩门与冷却液壶的耦本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，包括：冷却液加注壶、设置在冷却液加注壶底部且与车辆本体固定设置的支撑结构，卡接在冷却液加注壶两侧且与罩门装配的联动机构；其中， 所述冷却液加注壶包括：加注壶本体，固定连接在加注壶本体两端的第一挡板组，固定连接在加注壶本体两端的连接轴，转动安装在连接轴远离加注壶本体一端的转轴；所述第一挡板组用于与支撑结构装配，所述转轴用于与联动机构滑动配合；使所述冷却液加注壶随罩门的启闭的角度与联动机构进行多角度、多位置的滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述支撑结构包括：固定安装在车辆本体上的固定支撑，分别通过销轴转动安装在固定支撑两端的立板组，固定安装在立板组和固定支撑之间的拉伸弹簧组。3.根据权利要求2所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述固定支撑还包括：固定安装在车辆本体上的底板，固定插接在底板两端且与底板垂直的第二挡板组；所述拉伸弹簧组的一端固定连接在第二挡板组的一侧面上，另一端与立板组固定连接，从而为立板组提供作用力，所述拉伸弹簧组在装配后处于受拉状态，进而分别拉动立板组朝冷却液加注壶方向运动至与第一挡板组抵接且通过第一挡板组施加作用力，从而在罩门无开启或0~45
°
角度开启范围内，通过立板组对冷却液加注壶进行限位。4.根据权利要求1所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述联动机构包括：固定安装在罩门上的下端固定块和上端固定块，转动安装在下端固定块上的连接杆，通过复位弹簧销与连接杆连接的轨道。5.根据权利要求4所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述轨道上开设有轨槽，所述轨槽用于容置转轴，从而使转轴在弧形轨槽中滑动。6.根据权利要求4所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述连接杆的两端分别开设有用于与下端固定块适配的第一安装孔和用于与上端固定块适配的第二安装孔，所述第一安装孔与螺栓插接，实现连接杆一端和下端固定块的转动安装，所述第二安装孔通过复位弹簧销与上端固定块插拔，实现连接杆另一端与上端固定块的定位。7.根据权利要求5所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述轨道、轨槽为弧形，所述轨道、轨槽的弧度为45
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【专利技术属性】
技术研发人员：程琳，梁康，杨玉强，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：