一种同时适用于晴雨的观光车用车顶罩制造技术

本实用新型专利技术提供一种同时适用于晴雨的观光车用车顶罩，包括顶棚单元，顶棚单元通过底部支腿安装在观光车车架上，顶棚单元的上表面上设置有水流单元汇集雨水至前端流下；顶部单元，顶部单元可拆卸的安装在顶棚单元的前端；前框单元，前框单元的顶部安装在顶棚单元的前端底部，底部安装在观光车车架上，前框单元倾斜设置；顶棚支撑单元，顶棚支撑单元沿着顶棚单元底部形状形成位于顶棚单元底部的支撑结构；顶棚单元倾斜设置，靠近前框单元的一端低于远离前框单元的一端。本实用新型专利技术采用顶棚单元、顶部单元、前框单元和顶棚支撑单元，起到了汇集水流，加速雨水下落，防止堆积，此外，还增加了顶部的多功能的效果。加了顶部的多功能的效果。加了顶部的多功能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种同时适用于晴雨的观光车用车顶罩


[0001]本技术涉及观光车领域，尤其是涉及晴雨用观光车领域，具体为一种同时适用于晴雨的观光车用车顶罩。

技术介绍

[0002]在打猎场、高尔夫球场以及大型综合体酒店等区域，观光车的应用越来越普及，通常观光车都是用来承载客人为主，但是，对于打猎场和高尔夫球场通常都是出于室外，晴天雨不定，在雨天，通常顶棚在挡雨的同时，雨水会从四周飞溅或者散落，雨水无法避免溅到观光车内，对于观光车内的用户体验感将是非常不好的；此外，也不可避免的在顶棚对雨水进行积压，如此一来，将会对顶棚产生压力，也会对观光车内的客户存在不安全的因素，同时，观光车的顶棚寿命也会收到影响。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种同时适用于晴雨的观光车用车顶罩，用于解决现有技术的难点。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种同时适用于晴雨的观光车用车顶罩，包括：
[0005]顶棚单元1，所述顶棚单元1通过底部支腿2安装在观光车车架上，顶棚单元1的上表面上设置有水流单元汇集雨水至前端流下；
[0006]顶部单元，所述顶部单元可拆卸的安装在顶棚单元1的前端；
[0007]前框单元，所述前框单元的顶部安装在顶棚单元1的前端底部，底部安装在观光车车架上，所述前框单元倾斜设置；
[0008]顶棚支撑单元，所述顶棚支撑单元沿着顶棚单元1底部形状形成位于顶棚单元1底部的支撑结构；
[0009]顶棚单元1倾斜设置，靠近前框单元的一端低于远离前框单元的一端。
[0010]根据优选方案，水流单元包括：
[0011]中间流道3，所述中间流道3沿着顶棚单元1长边方向的中轴线设置成向下凹入的结构；
[0012]周向流道4，所述周向流道4沿着顶棚单元1的四周形成向下凹入的结构；
[0013]前端弧形区5，所述顶棚单元1靠近前框单元的一侧设置成弧形，且前端弧形区5朝向前框单元向下设置；
[0014]所述中间流道3和周向流道4靠近前框单元的一端均延伸至前端弧形区5的头部，所述头部为光滑的斜面。
[0015]根据优选方案，中间流道3平行设置有一对，以顶棚单元1过中心的长轴为对称轴对称设置。
[0016]根据优选方案，顶部单元包括：
[0017]安装功能件；
[0018]支架6，所述支架6顶部托举有安装功能件，底部穿过顶棚单元1并通过螺栓固定在顶棚单元1上，所述支架6的底部连接件7位于顶棚单元1的下方。
[0019]根据优选方案，对应的所述支架6底部插设在周向流道4内。
[0020]根据优选方案，底部连接件7和支架6相互垂直设置。
[0021]根据优选方案，顶部单元内还包括托架8，所述支架6成U型，包括水平端和位于水平端两侧的竖直端，所述托架8焊接在水平端上支撑底部架设的安装功能件。
[0022]根据优选方案，安装功能件采用顶篮9或太阳能板10，所述顶篮9设置在靠近顶棚单元1头部的一侧，所述太阳能板10设置在顶棚单元1中部靠后的一侧上。
[0023]根据优选方案，托架8平行设置有一对，预制有螺栓连接孔。
[0024]根据优选方案，前框单元包括：
[0025]前档框架11，所述前档框架11顶部通过螺栓安装在顶棚支撑单元的下方；
[0026]前档玻璃12，所述前档玻璃12通过前档玻璃支架嵌设在前档框架11内；
[0027]雨刮器13，所述雨刮器13通过前档玻璃支架安装在前档玻璃12的上端，雨刮器13向下旋转时涉及视野范围。
[0028]根据优选方案，前档框架11从上至下包括倾斜区域和竖直区域，所述倾斜区域内安装有前档玻璃12，竖直区域用于底部连接在观光车车架上，以及为车架提供出安装区域。
[0029]根据优选方案，顶棚支撑单元包括：
[0030]U型框架14，所述U型框架14沿着顶棚单元1的底部外周圈形状通过螺栓安装在顶棚单元1的下方；
[0031]仿形加强件15，所述仿形加强件15一体焊接在U型框架14一对平行的竖直边之间；
[0032]扶手16，所述U型框架14一对平行的竖直边下方还安装有扶手16。
[0033]根据优选方案，仿形加强件15设置有至少一对，一对所述仿形加强件15布置在顶棚单元1的前后端或中间部分用于支撑。
[0034]根据优选方案，仿形加强件15对应顶棚单元1的结构布置，其中间部分高于两侧部分。
[0035]本技术采用顶棚单元、顶部单元、前框单元和顶棚支撑单元，起到了汇集水流，加速雨水下落，防止堆积，此外，还增加了顶部的多功能的效果。
[0036]下文中将结合附图对实施本技术的最优实施例进行更详尽的描述，以便能容易地理解本技术的特征和优点。
附图说明
[0037]图1显示为实施例一的立体结构示意图；
[0038]图2显示为实施例二的立体结构示意图；
[0039]图3显示为本技术中关于顶棚单元的立体结构示意图；
[0040]图4显示为本技术中关于支架的立体结构放大示意图；
[0041]图5显示为本技术中关于前框单元的立体结构放大示意图；
[0042]图6显示为本技术中关于顶棚支撑单元的立体结构放大示意图；
[0043]标号说明
[0044]1、顶棚单元；2、底部支腿；3、中间流道；4、周向流道；5、前端弧形区；6、支架；7、底部连接件；8、托架；9、顶篮；10、太阳能板；11、前档框架；12、前档玻璃；13、雨刮器；14、U型框架；15、仿形加强件；16、扶手。
具体实施方式
[0045]为了使得本技术的技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚，下文中将结合本技术具体实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。附图中相同的附图标记代表相同的部件。需要说明的是，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0046]与附图所展示的实施例相比，本技术保护范围内的可行实施方案可以具有更少的部件、具有附图未展示的其他部件、不同的部件、不同地布置的部件或不同连接的部件等。此外，附图中两个或更多个部件可以在单个部件中实现，或者附图中所示的单个部件可以实现为多个分开的部件。
[0047]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同时适用于晴雨的观光车用车顶罩，其特征在于，包括：顶棚单元(1)，所述顶棚单元(1)通过底部支腿(2)安装在观光车车架上，顶棚单元(1)的上表面上设置有水流单元汇集雨水至前端流下；顶部单元，所述顶部单元可拆卸的安装在顶棚单元(1)的前端；前框单元，所述前框单元的顶部安装在顶棚单元(1)的前端底部，底部安装在观光车车架上，所述前框单元倾斜设置；顶棚支撑单元，所述顶棚支撑单元沿着顶棚单元(1)底部形状形成位于顶棚单元(1)底部的支撑结构；顶棚单元(1)倾斜设置，靠近前框单元的一端低于远离前框单元的一端。2.根据权利要求1所述的同时适用于晴雨的观光车用车顶罩，其特征在于，所述水流单元包括：中间流道(3)，所述中间流道(3)沿着顶棚单元(1)长边方向的中轴线设置成向下凹入的结构；周向流道(4)，所述周向流道(4)沿着顶棚单元(1)的四周形成向下凹入的结构；前端弧形区(5)，所述顶棚单元(1)靠近前框单元的一侧设置成弧形，且前端弧形区(5)朝向前框单元向下设置；所述中间流道(3)和周向流道(4)靠近前框单元的一端均延伸至前端弧形区(5)的头部，所述头部为光滑的斜面。3.根据权利要求2所述的同时适用于晴雨的观光车用车顶罩，其特征在于，所述顶部单元包括：安装功能件；支架(6)，所述支架(6)顶部托举有安装功能件，底部穿过顶棚单元(1)并通过螺栓固定在顶棚单元(1)上，所述支架(6)的底部连接件(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张元康，张强，
申请(专利权)人：无锡雅西电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：