一种具有后位拨铲的垃圾车制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有后位拨铲的垃圾车，包括后箱体，后箱体通过箱体框架安装在车体上；箱体框架的尾端开口，尾端底部还设置有支撑架；拨铲通过转轮辅助架连接在支撑架上，拨铲的长宽大于箱体框架尾端开口的尺寸；拨铲和转轮辅助架支架还安装有驱动单元，拨铲通过驱动单元靠近或远离箱体框架的尾端开口处；驱动单元包括两端分别安装在转轮辅助架和支撑架上的内油缸；两端分别安装在拨铲和支撑架上的外油缸。本实用新型专利技术采用后箱体、箱体框架、拨铲、转轮辅助架和驱动单元实现拨铲与后箱体开口处之间的打开和闭合，且操作人员可以和垃圾箱一起提升，方便进入后车厢操作；另一方面，后箱体的开口处设置在尾部，不占地方，操作起来也是方便的。也是方便的。也是方便的。

【技术实现步骤摘要】
一种具有后位拨铲的垃圾车


[0001]本技术涉及垃圾车领域，尤其是涉及电动垃圾车领域，具体为一种具有后位拨铲的垃圾车。

技术介绍

[0002]电动后厢车一般都用来承载或传递垃圾，或者是装载垃圾的桶，在使用过程中，需要将垃圾桶搬运到后厢内，此时操作工人无法同时上去，为此，一旦涉及需要到车厢内进行修整的时候，操作工人只能爬上去，其次，垃圾箱的入口若位于侧面，侧占地会很大，十分不方便，工作效率低的同时，给操作人员带来困扰。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种具有后位拨铲的垃圾车，用于解决现有技术的难点。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种具有后位拨铲的垃圾车，包括：
[0005]后箱体1，所述后箱体1通过箱体框架2安装在车体上；
[0006]箱体框架2，所述箱体框架2的尾端开口，尾端底部还设置有支撑架3；
[0007]拨铲4，所述拨铲4通过转轮辅助架5连接在支撑架3上，所述拨铲4的长宽大于箱体框架2尾端开口的尺寸；
[0008]驱动单元，所述拨铲4和转轮辅助架5支架还安装有驱动单元，所述拨铲4通过驱动单元靠近或远离箱体框架2的尾端开口处；
[0009]所述驱动单元包括：
[0010]内油缸6，所述内油缸6的两端分别安装在转轮辅助架5和支撑架3上；
[0011]外油缸7，所述外油缸7的两端分别安装在拨铲4和支撑架3上。
[0012]根据优选方案，支撑架3包括：
[0013]竖直支撑杆31，所述竖直支撑杆31竖直设置在箱体框架2的底部两侧；
[0014]水平支撑杆32，两侧所述竖直支撑杆31的底部通过水平支撑杆32连接，所述水平支撑杆32靠近拨铲4的一侧设置有高于、持平和低于水平支撑杆32的上旋转座33、水平旋转座34和下旋转座35；
[0015]所述上旋转座33、水平旋转座34和下旋转座35同侧设置。
[0016]根据优选方案，竖直支撑杆31和箱体框架2之间还设置有加强筋36。
[0017]根据优选方案，上旋转座33、水平旋转座34和下旋转座35均朝向拨铲4设置。
[0018]根据优选方案，转轮辅助架5包括：
[0019]水平连接杆51，所述水平连接杆51的端部延伸出外铰接座53与拨铲4的底部形成铰接；
[0020]竖直连接杆52，所述竖直连接杆52的一端一体垂直固定在水平连接杆51的周向
上，另一端铰接在水平支撑杆32上的上旋转座33上。
[0021]根据优选方案，水平连接杆51和拨铲4的底部平行设置。
[0022]根据优选方案，内油缸6的油缸轴的端部铰接在水平连接杆51内侧的内铰接座54上，内油缸6的另一端铰接在下旋转座35上。
[0023]根据优选方案，外铰接座53和内铰接座54均固定在水平连接杆51上，且外铰接座53和内铰接座54之间夹角为钝角。
[0024]根据优选方案，外油缸7油缸轴的端部铰接在拨铲4底部朝向远离后箱体1延伸形成的外铰接座53上，外油缸7的另一端铰接在水平旋转座34上。
[0025]根据优选方案，拨铲4的底部两侧均连接有内油缸6和外油缸7。
[0026]根据优选方案，拨铲4底部远离后箱体1的一端上设置有限位环8，所述限位环8位于外铰接座53的正上方。
[0027]根据优选方案，箱体框架2的尾端两侧分别安装有后警示灯9。
[0028]本技术采用后箱体、箱体框架、拨铲、转轮辅助架和驱动单元实现拨铲与后箱体开口处之间的打开和闭合，且操作人员可以和垃圾箱一起提升，方便进入后车厢操作；另一方面，后箱体的开口处设置在尾部，不占地方，操作起来也是方便的。
[0029]下文中将结合附图对实施本技术的最优实施例进行更详尽的描述，以便能容易地理解本技术的特征和优点。
附图说明
[0030]图1显示为本技术中拨铲收拢时的立体结构示意图；
[0031]图2显示为本技术中关于图1状态中拨铲和驱动单元的立体结构放大示意图；
[0032]图3显示为图2的另一视角的立体结构放大示意图；
[0033]图4显示为本技术中拨铲打开后的立体结构示意图；
[0034]图5显示为本技术中关于图4状态中拨铲和驱动单元的立体结构放大示意图；
[0035]图6显示为本技术中关于拨铲的立体结构放大示意图；
[0036]图7显示为本技术中关于转轮辅助架的立体结构放大示意图；
[0037]图8显示为本技术中关于支撑架的立体结构放大示意图；
[0038]标号说明
[0039]1、后箱体；2、箱体框架；3、支撑架，31、竖直支撑杆，32、水平支撑杆，33、上旋转座，34、水平旋转座，35、下旋转座，36、加强筋；4、拨铲；5、转轮辅助架，51、水平连接杆，52、竖直连接杆，53、外铰接座，54、内铰接座；6、内油缸；7、外油缸；8、限位环；9、后警示灯。
具体实施方式
[0040]为了使得本技术的技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚，下文中将结合本技术具体实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。附图中相同的附图标记代表相同的部件。需要说明的是，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0041]与附图所展示的实施例相比，本技术保护范围内的可行实施方案可以具有更少的部件、具有附图未展示的其他部件、不同的部件、不同地布置的部件或不同连接的部件等。此外，附图中两个或更多个部件可以在单个部件中实现，或者附图中所示的单个部件可以实现为多个分开的部件。
[0042]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0043]本技术提出一种具有后位拨铲的垃圾车，用于垃圾车设计工艺中，本技术对垃圾车的类型不做限制，但该带拨铲的结构特别适用于电动垃圾车中。
[0044]总体上，本技术所提出的具有后位拨铲的垃圾车主要包括后箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有后位拨铲的垃圾车，其特征在于，包括：后箱体(1)，所述后箱体(1)通过箱体框架(2)安装在车体上；箱体框架(2)，所述箱体框架(2)的尾端开口，尾端底部还设置有支撑架(3)；拨铲(4)，所述拨铲(4)通过转轮辅助架(5)连接在支撑架(3)上，所述拨铲(4)的长宽大于箱体框架(2)尾端开口的尺寸；驱动单元，所述拨铲(4)和转轮辅助架(5)支架还安装有驱动单元，所述拨铲(4)通过驱动单元靠近或远离箱体框架(2)的尾端开口处；所述驱动单元包括：内油缸(6)，所述内油缸(6)的两端分别安装在转轮辅助架(5)和支撑架(3)上；外油缸(7)，所述外油缸(7)的两端分别安装在拨铲(4)和支撑架(3)上。2.根据权利要求1所述的具有后位拨铲的垃圾车，其特征在于，所述支撑架(3)包括：竖直支撑杆(31)，所述竖直支撑杆(31)竖直设置在箱体框架(2)的底部两侧；水平支撑杆(32)，两侧所述竖直支撑杆(31)的底部通过水平支撑杆(32)连接，所述水平支撑杆(32)靠近拨铲(4)的一侧设置有高于、持平和低于水平支撑杆(32)的上旋转座(33)、水平旋转座(34)和下旋转座(35)；所述上旋转座(33)、水平旋转座(34)和下旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁喜，
申请(专利权)人：无锡雅西电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：