一种集成式转向驱动轮边机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成式转向驱动轮边机构，包括轮毂法兰盘、制动盘和制动卡钳，还包括第一U型臂、第二U型臂和转向臂，所述第一U型臂和所述第二U型臂中部安装于驱动半轴上且上下两端分别通过铰接轴对应铰接，所述轮毂法兰盘、所述制动盘和所述第一U型臂设于所述驱动半轴上的万向节的同一侧，所述第二U型臂设于所述万向节的另一侧，所述制动卡钳和所述转向臂安装于所述第一U型臂上。本实用新型专利技术具有结构紧凑，便于空间布局，提高装配效率等优点。提高装配效率等优点。提高装配效率等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式转向驱动轮边机构


[0001]本技术涉及新能源车辆，尤其涉及一种集成式转向驱动轮边机构。

技术介绍

[0002]随着我国新能源车辆的蓬勃发展，电动车由于高效率、低成本、污染少等特点，在市场上占据了重要的地位，对于电动车的核心零部件电驱动桥，其应用及技术发展迅速。
[0003]市场上现有电动车多为前独立悬架后整体桥驱动，采用承载式整体转向前桥的产品较少。一般前桥作为转向桥，利用车桥上的转向机总成使两端的车轮偏转一定角度，从而实现车辆的转向，各种车型的转向桥结构基本相同，主要包括电驱动机构、驱动半轴及轮边机构，电驱动机构通过驱动半轴连接至轮边机构完成动力输出，而实现轮边机构的转向功能需要设置多根连杆、控制臂等，整体结构复杂，装配难度大、效率低，空间布局也会受到限制。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑，便于空间布局，有利于提高装配效率的集成式转向驱动轮边机构。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种集成式转向驱动轮边机构，包括轮毂法兰盘、制动盘和制动卡钳，还包括第一U型臂、第二U型臂和转向臂，所述第一U型臂和所述第二U型臂中部安装于驱动半轴上且上下两端分别通过铰接轴对应铰接，所述轮毂法兰盘、所述制动盘和所述第一U型臂设于所述驱动半轴上的万向节的同一侧，所述第二U型臂设于所述万向节的另一侧，所述制动卡钳和所述转向臂安装于所述第一U型臂上。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进：所述转向臂安装于所述第一U型臂上端，上端的铰接轴与所述转向臂为一体结构，所述第一U型臂下端还设有封板，下端的铰接轴与所述封板为一体结构。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进：所述第一U型臂与所述驱动半轴之间设有滚动轴承，所述第二U型臂与所述驱动半轴之间设有滚动轴承。
[0009]作为上述技术方案的进一步改进：所述第一U型臂上设有轮速传感器，所述驱动半轴上设有与所述轮速传感器配合的齿圈。
[0010]作为上述技术方案的进一步改进：所述第一U型臂上设有可拆卸的安装支架，所述轮速传感器设于所述安装支架上。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进：所述齿圈可拆卸的安装于所述驱动半轴上。
[0012]作为上述技术方案的进一步改进：所述第一U型臂中部一侧设有第一安装部，所述制动卡钳设于所述第一安装部上，所述第一U型臂中部另一侧设有第二安装部，所述安装支架设于所述第二安装部上。
[0013]作为上述技术方案的进一步改进：所述轮毂法兰盘与所述驱动半轴通过花键连
接。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术公开的集成式转向驱动轮边机构，在驱动半轴上安装有第一U型臂和第二U型臂，第一U型臂和第二U型臂开口相对且上下两端对应铰接，同时在第一U型臂上安装制动卡钳和转向臂，可以通过转向机总成带动转向臂转动，转向臂进而带动第一U型臂绕铰接轴转动，制动盘和轮毂法兰盘整体随第一U型臂转动，实现转向功能，整体结构简单、紧凑，便于空间布局，也有利于提高装配效率，节约成本。
附图说明
[0015]图1是本技术集成式转向驱动轮边机构安装于车桥上的结构示意图。
[0016]图2是本技术集成式转向驱动轮边机构的放大图。
[0017]图3是本技术集成式转向驱动轮边机构的爆炸图。
[0018]图中各标号表示：1、制动卡钳；2、驱动半轴；21、万向节；3、轮毂法兰盘；4、制动盘；5、第一U型臂；6、第二U型臂；7、转向臂；8、封板；9、滚动轴承；10、轮速传感器；11、齿圈；12、安装支架；13、第一安装部；14、第二安装部；15、铰接轴；16、锁紧螺母。
具体实施方式
[0019]以下结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。
[0020]图1至图3示出了本技术的一种实施例，本实施例的集成式转向驱动轮边机构，包括轮毂法兰盘3(车轮的轮毂安装于轮毂法兰盘3上，实现车轮随轮毂法兰盘3的同步动作)、制动盘4和制动卡钳1，还包括第一U型臂5、第二U型臂6和转向臂7，第一U型臂5和第二U型臂6中部安装于驱动半轴2上且上下两端分别通过铰接轴15对应铰接(也即第一U型臂5上端与第二U型臂6上端通过铰接轴15铰接，第一U型臂5下端与第二U型臂6下端通过铰接轴15铰接)，轮毂法兰盘3、制动盘4和第一U型臂5设于驱动半轴2上的万向节21的同一侧，第二U型臂6设于万向节21的另一侧，制动卡钳1和转向臂7安装于第一U型臂5上。
[0021]该集成式转向驱动轮边机构，在驱动半轴2上安装有第一U型臂5和第二U型臂6，第一U型臂5和第二U型臂6开口相对且上下两端对应铰接，同时在第一U型臂5上安装制动卡钳1和转向臂7，可以通过转向机总成(图中未示出)带动转向臂7转动，转向臂7进而带动第一U型臂5绕铰接轴15转动，制动盘4和轮毂法兰盘3整体随第一U型臂5转动，实现转向功能，整体结构简单、紧凑，便于空间布局，也有利于提高装配效率，节约成本。其中，制动卡钳1、转向臂7优选通过螺纹紧固件实现在第一U型臂5上的安装固定，可靠性好，拆装方便。
[0022]进一步地，本实施例中，转向臂7安装于第一U型臂5上端，上端的铰接轴15与转向臂7为一体结构，可对上端的铰接轴15进行轴向限位，第一U型臂5下端还设有封板8，下端的铰接轴15与封板8为一体结构，可对下端的铰接轴15进行轴向限位。采用一体结构，有利于保证连接强度，同时减少零部件的数量，方便转配。转向臂7转动时，上端的铰接轴15随转向臂7同步转动，下端的铰接轴15在第一U型臂5、封板8的带动下同步转动。优选的，封板8也通过螺纹紧固件实现在第一U型臂5上的安装固定，可靠性好，拆装方便。
[0023]作为优选的实施例，第一U型臂5与驱动半轴2之间设有滚动轴承9，第二U型臂6与驱动半轴2之间设有滚动轴承9。通过设置滚动轴承9，可以防止第一U型臂5和第二U型臂6对
驱动半轴2的旋转运动产生干涉。
[0024]进一步地，本实施例中，第一U型臂5上设有轮速传感器10，驱动半轴2上设有与轮速传感器10配合的齿圈11。轮边机构集成了轮速传感器10和齿圈11，通过齿圈11和轮速传感器10配合，可以完成轮速信号采集，进而实时监测车辆的速度。
[0025]更进一步地，本实施例中，第一U型臂5上设有可拆卸的安装支架12(优选的，通过螺纹紧固件将安装支架12安装于第一U型臂5上，可靠性好且拆卸方便)，轮速传感器10设于安装支架12上。安装支架12可单独拆卸更换，以便适应不同轮速传感器10的安装尺寸要求，通用性、兼容性好。
[0026]更进一步地，本实施例中，齿圈11可拆卸的安装于驱动半轴2上(例如通过传动键连接齿圈11与驱动半轴2，使得齿圈11既可以随驱动半轴2旋转，又可以沿驱动半轴2轴向移动以便拆装)。齿圈11可以拆卸更换，以便匹配不同种类轮速传感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式转向驱动轮边机构，包括轮毂法兰盘(3)、制动盘(4)和制动卡钳(1)，其特征在于：还包括第一U型臂(5)、第二U型臂(6)和转向臂(7)，所述第一U型臂(5)和所述第二U型臂(6)中部安装于驱动半轴(2)上且上下两端分别通过铰接轴(15)对应铰接，所述轮毂法兰盘(3)、所述制动盘(4)和所述第一U型臂(5)设于所述驱动半轴(2)上的万向节(21)的同一侧，所述第二U型臂(6)设于所述万向节(21)的另一侧，所述制动卡钳(1)和所述转向臂(7)安装于所述第一U型臂(5)上。2.根据权利要求1所述的集成式转向驱动轮边机构，其特征在于：所述转向臂(7)安装于所述第一U型臂(5)上端，上端的铰接轴(15)与所述转向臂(7)为一体结构，所述第一U型臂(5)下端还设有封板(8)，下端的铰接轴(15)与所述封板(8)为一体结构。3.根据权利要求1所述的集成式转向驱动轮边机构，其特征在于：所述第一U型臂(5)与所述驱动半轴(2)之间设有滚动轴承(9)，所述第二U型臂(6)与所述驱动半...

【专利技术属性】
技术研发人员：安向京，王雪磊，党永刚，冷昌槐，
申请(专利权)人：长沙行深智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：