一种公路工程新旧路面拼接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程新旧路面拼接结构，属于公路新旧路面拼接技术领域。一种公路工程新旧路面拼接结构，包括原路面，原路面在靠近拼接方向一侧由下至上依次开设有第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，还包括：铺设在第一台阶上的水稳底基层；铺设在水稳底基层上的级配碎石下基层；本新旧路面拼接结构可通过将原路面拼接面进行铣刨出四个台阶，并在四个台阶上以此铺设各材质基层，在铺设过程中，在对应接触处或接缝上添加各种用于增加粘合效果或防止反射裂缝的材料，可充分的对拼接处进行有效保护，如此可充分避免新旧路面拼接加宽过程中路基不均匀沉降和沥青面层反射裂缝的出现。反射裂缝的出现。反射裂缝的出现。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程新旧路面拼接结构


[0001]本技术涉及公路新旧路面拼接
，尤其涉及一种公路工程新旧路面拼接结构。

技术介绍

[0002]随着我国交通事业的飞速发展，高速公路及市政道路车流量也逐年增加，许多道路没有达到使用年限，交通量就已经饱或趋于饱和，饱和后的公路面临的改进措施基本上是两个，一是修建复线，二是在原有公路的基础上进行扩建拓宽，公路扩建拓宽具有投资少、节约土地的优势，在地质、环境等条件允许的情况下，优先采用，公路改扩建项目中新老路面的拼接效果直接影响路面的建设质量和路面的使用寿命，如何有效地对新老路面进行拼接，减少拼接处路面病害的发生，一直是改扩建工程施工的难点，也是其关键技术之一。
[0003]现有路面拼接加宽过程中，易存在路基不均匀沉降、沥青面层出现反射裂缝的现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中路面拼接加宽过程中易存在路基沉降、沥青面层出现发射裂缝的问题，而提出的一种公路工程新旧路面拼接结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路工程新旧路面拼接结构，包括原路面，所述原路面在靠近拼接方向一侧由下至上依次开设有第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，还包括：铺设在所述第一台阶上的水稳底基层；铺设在所述水稳底基层上的级配碎石下基层，所述级配碎石下基层一侧延伸铺设至第二层台阶上；铺设在所述级配碎石下基层上的沥青上基层，所述沥青上基层一侧延伸铺设至第三层台阶上；铺设在所述沥青上基层上的沥青下面层，所述沥青下面层一侧延伸铺设至第四层台阶上；铺设在所述沥青下面层和原路面上的沥青上面层。
[0007]为了便于提高水稳底基层和原路面接缝处的粘结效果，优选地，所述水稳底基层与原路面接缝处设有水泥浆层。
[0008]为了有效防止反射裂缝，进一步地，所述水稳底基层和原路面接缝处上铺设有土工格栅，所述级配碎石下基层铺设覆盖在土工格栅上。
[0009]为了提高级配碎石下基层和原路面之间的抗应力效果，更进一步地，所述级配碎石下基层与原路面接缝处设有混凝土层，所述混凝土层上埋设有钢筋，所述钢筋两端分别延伸至原路面和级配碎石下基层内。
[0010]为了进一步地有效防止反射裂缝，更进一步地，所述级配碎石下基层与原路面接缝处上铺设有复合增强防裂布，所述沥青上基层铺设覆盖在复合增强防裂布上，所述沥青上基层与原路面接缝处设有热沥青层。
[0011]为了便于提高沥青下面层和原路之间接缝的防水性，优选地，所述沥青下面层和原路面接缝处设有立面防水贴。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种公路工程新旧路面拼接结构，具备以下有益效果：
[0013]1、该公路工程新旧路面拼接结构，通过对原路面拼接面进行铣刨出四个台阶，由下至上分别为第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，以便于在新旧路面拼接处在使用过程中形成台阶状接缝，可提升对新旧路面拼接处的抗应力效果，减小路基沉降的可能性。
[0014]2、该公路工程新旧路面拼接结构，通过在第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶侧壁处分别铺设或粘贴水泥浆层、混凝土层、热沥青层和立面防水贴，可增强拼接处各基层与原路面接缝处的粘合效果，进一步增大新旧路面拼接处的抗应力效果。
[0015]3、该公路工程新旧路面拼接结构，通过铺设在水稳底基层和第一台阶接缝处上方铺设土工格栅和级配碎石下基层和第二台阶接缝上方铺设复合增强防裂布可有效的防止反射裂缝。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本新旧路面拼接结构可通过将原路面拼接面进行铣刨出四个台阶，并在四个台阶上以此铺设各材质基层，在铺设过程中，在对应接触处或接缝上添加各种用于增加粘合效果或防止反射裂缝的材料，可充分的对拼接处进行有效保护，如此可充分避免新旧路面拼接加宽过程中路基不均匀沉降和沥青面层反射裂缝的出现。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种公路工程新旧路面拼接结构的结构示意图一；
[0018]图2为本技术提出的一种公路工程新旧路面拼接结构图1中A部分的结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种公路工程新旧路面拼接结构的结构示意图二；
[0020]图4为本技术提出的一种公路工程新旧路面拼接结构图3中B部分的结构示意图。
[0021]图中：1、原路面；2、水稳底基层；21、水泥浆层；3、级配碎石下基层；31、土工格栅；32、混凝土层；33、钢筋；4、沥青上基层；41、复合增强防裂布；42、热沥青层；5、沥青下面层；51、立面防水贴；6、沥青上面层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]实施例：
[0025]参照图1
‑
4，一种公路工程新旧路面拼接结构，包括原路面1，原路面1在靠近拼接方向一侧由下至上依次开设有第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，还包括：铺设在
第一台阶上的水稳底基层2；铺设在水稳底基层2上的级配碎石下基层3，级配碎石下基层3一侧延伸铺设至第二层台阶上；铺设在级配碎石下基层3上的沥青上基层4，沥青上基层4一侧延伸铺设至第三层台阶上；铺设在沥青上基层4上的沥青下面层5，沥青下面层5一侧延伸铺设至第四层台阶上；铺设在沥青下面层5和原路面1上的沥青上面层6。
[0026]水稳底基层2与原路面1接缝处设有水泥浆层21，水稳底基层2和原路面1接缝处上铺设有土工格栅31，级配碎石下基层3铺设覆盖在土工格栅31上，级配碎石下基层3与原路面1接缝处设有混凝土层32，混凝土层32上埋设有钢筋33，钢筋33两端分别延伸至原路面1和级配碎石下基层3内，级配碎石下基层3与原路面1接缝处上铺设有复合增强防裂布41，沥青上基层4铺设覆盖在复合增强防裂布41上，沥青上基层4与原路面1接缝处设有热沥青层42。
[0027]沥青下面层5和原路面1接缝处设有立面防水贴51。
[0028]本新旧路面拼接工程施工过程，先对原路面1带拼接一侧的护栏进行拆卸，土路肩进行挖除，然后对原路面1拼接面进行铣刨出四个台阶，由下至上分别为第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，然后对第一台阶侧壁上喷洒水泥浆，形成水泥浆层21，以提高接缝处粘接效果，然后在第一台阶及旁边土基层上铺设水稳底基层2，在水稳底基层2和第一台阶接缝处上方铺设土工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程新旧路面拼接结构，包括原路面（1），所述原路面（1）在靠近拼接方向一侧由下至上依次开设有第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，其特征在于，还包括：铺设在所述第一台阶上的水稳底基层（2）；铺设在所述水稳底基层（2）上的级配碎石下基层（3），所述级配碎石下基层（3）一侧延伸铺设至第二层台阶上；铺设在所述级配碎石下基层（3）上的沥青上基层（4），所述沥青上基层（4）一侧延伸铺设至第三层台阶上；铺设在所述沥青上基层（4）上的沥青下面层（5），所述沥青下面层（5）一侧延伸铺设至第四层台阶上；铺设在所述沥青下面层（5）和原路面（1）上的沥青上面层（6）。2.根据权利要求1所述的一种公路工程新旧路面拼接结构，其特征在于，所述水稳底基层（2）与原路面（1）接缝处设有水泥浆层（21）。3.根据权利要求2所述的一种公路工程新旧路面拼接结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：任世卿，赵蕾，赵长震，
申请(专利权)人：德州市九衢公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：