一种双阶段可调节的大行程液压缸制造技术

一种双阶段可调节的大行程液压缸，属于机械基础件及制造技术领域，包括液压缸后端盖、液压缸前端盖、液压缸缸底、一级外缸体、一级活塞杆、二级内缸体、二级活塞杆、弹簧、液压接口一、液压接口二、液压接口三、液压接口四和液压接口五，所述一级外缸体通过一级活塞杆分为一级进液伸出腔体和一级进液收缩腔体，所述二级内缸体内设有二级进液腔体。本发明专利技术的双阶段可调节的大行程液压缸，适用于液压缸的伸缩量不需要精确控制并且内活塞杆不承受高压的工况下，将大行程的活塞杆划分为两个阶段一级活塞杆和二级活塞杆，行程分阶段伸出的结构，很好的解决了液压缸流量和稳定性的矛盾，保证了了液压缸大行程的同时，具有高稳定性的特点。具有高稳定性的特点。具有高稳定性的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种双阶段可调节的大行程液压缸


[0001]本专利技术属于机械基础件及制造
，具体地，涉及一种双阶段可调节的大行程液压缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
[0003]液压缸工作时，内活塞杆(或称内缸筒)承受很大的压力，在液压缸行程很长时，为了保证液压缸的结构稳定性，必须将液压缸的内活塞杆(或称内缸筒)做的很粗，从而导致活塞杆移动时，系统的流量比较大，这种液压缸中流量和稳定性是矛盾的。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：本专利技术的目的是提供一种双阶段可调节的大行程液压缸，解决了大行程液压缸在设计匹配和实际应用中往往会遇到运行稳定性的问题，细长液压缸往往稳定性不足，为保证合适的活塞杆运行速度，加大活塞杆的外径，势必会造成液压缸内径的增大，从而加大系统的流量，造成无谓的能量消耗的问题。
[0005]技术方案：本专利技术提供了一种双阶段可调节的大行程液压缸，包括液压缸后端盖、液压缸前端盖、液压缸缸底、一级外缸体、一级活塞杆、二级内缸体、二级活塞杆、弹簧、液压接口一、液压接口二、液压接口三、液压接口四和液压接口五，所述液压缸缸底和液压缸前端盖分别与一级外缸体轴线方向的两端连接，所述液压缸后端盖和液压缸缸底连接，所述一级活塞杆设置在一级外缸体内，并且一级活塞杆可在一级外缸体内往复移动，所述二级内缸体和一级活塞杆连接，并且二级内缸体设置在一级外缸体内，所述二级内缸体的一端延伸出一级外缸体，所述二级活塞杆的一端和弹簧均设置在二级内缸体内，并且二级活塞杆的另一端延伸出二级内缸体，所述二级活塞杆位于二级内缸体内的端部和弹簧连接，所述一级外缸体通过一级活塞杆分为一级进液伸出腔体和一级进液收缩腔体，所述二级内缸体内设有二级进液腔体，所述液压缸缸底上设有储液腔体，所述储液腔体和一级进液伸出腔体连通，所述液压接口一和液压接口二均设置在液压缸缸底上，并且液压接口一和液压接口二与储液腔体连通，所述液压接口三设置在一级外缸体上，并且液压接口三和一级进液收缩腔体连通，所述液压接口四设置在一级活塞杆上，并且液压接口四和二级进液腔体连通，所述液压接口五设置在二级内缸体上，并且液压接口五和二级进液腔体连通。本专利技术的双阶段可调节的大行程液压缸，适用于液压缸的伸缩量不需要精确控制并且内活塞杆不承受高压的工况下，将大行程的活塞杆划分为两个阶段一级活塞杆和二级活塞杆，行程分阶段伸出的结构，很好的解决了液压缸流量和稳定性的矛盾，保证了 了液压缸大行程的同
时，具有高稳定性的特点。
[0006]进一步的，上述的双阶段可调节的大行程液压缸，所述一级外缸体的外部套设有冷却外壳体，所述冷却外壳体轴线方向的两端分别与液压缸缸底和液压缸前端盖连接，所述冷却外壳体的内壁和一级外缸体的外壁之间设有冷却腔体，所述冷却外壳体上设有冷却进液口和冷却出液口，所述冷却进液口和冷却出液口与冷却腔体连通。在液压缸的外壳上套设冷却外壳体，从而形成外部冷却结构，能够在液压缸工作时，根据使用需要开启冷却腔体，通过冷却腔体内流动的冷却液带走液压缸工作过程中产生的热量。
[0007]进一步的，上述的双阶段可调节的大行程液压缸，所述液压缸后端盖和液压缸缸底之间设有密封连接组件。设置的密封连接组件保证了液压缸后端盖和液压缸缸底之间连接的可靠性和密封性。
[0008]进一步的，上述的双阶段可调节的大行程液压缸，所述密封连接组件包括连接法兰、一组预埋螺栓、一组锁紧螺钉、密封垫片和O型圈一，所述连接法兰和液压缸后端盖焊接在一起，所述一组预埋螺栓的头部设置在液压缸缸底内，所述一组锁紧螺钉设置在连接法兰上，所述一组预埋螺栓和一组锁紧螺钉一一对应设置，并且预埋螺栓和锁紧螺钉螺纹连接，所述密封垫片设置在连接法兰和液压缸缸底之间，所述O型圈一设置在密封垫片和连接法兰之间。密封垫片和O型圈一在液压缸后端盖和液压缸缸底之间起到密封的作用，通过提前预埋的一组预埋螺栓，在进行液压缸后端盖装配时，只需通过一组锁紧螺钉快速锁紧液压缸后端盖即可，安装快捷。
[0009]进一步的，上述的双阶段可调节的大行程液压缸，所述锁紧螺钉上设有内螺纹孔，所述预埋螺栓的螺柱延伸出液压缸缸底和内螺纹孔螺纹连接，所述预埋螺栓的头部和密封垫片之间设有O型圈二。内螺纹孔能够与预埋螺栓的螺柱部分形成稳定的螺纹连接关系，连接稳定可靠，设置的O型圈二提高了密封性能。
[0010]进一步的，上述的双阶段可调节的大行程液压缸，所述密封垫片的中间位置设有通孔一，所述密封垫片上设有一组圆形通孔二，所述一组圆形通孔二和一组预埋螺栓一一对应设置，所述预埋螺栓额定螺柱贯穿圆形通孔二，所述密封垫片位于圆形通孔二位置处设有塔型凸台，所述塔型凸台和连接法兰压紧贴合，所述圆形通孔二靠近预埋螺栓头部的一侧设有圆形凹槽一，所述预埋螺栓的头部的一端和O型圈二均设置在圆形凹槽一内，所述锁紧螺钉的头部和连接法兰之间设有O型圈三。在一组预埋螺栓和一组锁紧螺钉锁紧过程中，将塔型凸台压紧在连接法兰上，配合设置的O型圈二、O型圈三能够保证连接缝隙位置处具有良好的密封性能，避免渗漏。
[0011]进一步的，上述的双阶段可调节的大行程液压缸，所述液压接口四上连接有进液管道，所述进液管道与二级进液腔体连通。通过设置的进液管道，能够将储液腔体内的液压油导入二级进液腔体，从而使得二级进液腔体内的油压增加，当油压大于弹簧的拉力时，从而推动二级活塞杆伸出二级内缸体，形成第二级伸出结构。
[0012]进一步的，上述的双阶段可调节的大行程液压缸，所述一级外缸体的内壁上设有一组一级活塞杆导向块，所述一级活塞杆导向块处于同一直线上，所述一级活塞杆和一组一级活塞杆导向块滑动连接。设置的一级活塞杆导向块能够保证一级活塞杆沿着液压缸轴线方向移动，提高了一级活塞杆移动的稳定性，避免偏转。
[0013]进一步的，上述的双阶段可调节的大行程液压缸，所述二级内缸体远离一级活塞
杆一端的内壁上设有二级活塞杆连接滑套，所述二级活塞杆的一端和二级活塞杆连接滑套固定连接，所述二级活塞杆连接滑套的内部设有弹簧安装槽，所述弹簧的一端设置在弹簧安装槽内，所述二级活塞杆连接滑套靠近二级活塞杆的一端设置为锥形头。通过设置的二级活塞杆连接滑套能够保证二级活塞杆稳定的进行移动，并且锥形头能够与二级活塞杆之间形成稳定的连接关系。
[0014]进一步的，上述的双阶段可调节的大行程液压缸，所述液压缸前端盖和一级外缸体之间设有密封圈四，所述冷却外壳体和液压缸前端盖之间设有密封圈五，所诉密封圈五包括外密封圈、密封平垫和内密封圈，所述外密封圈套设在内密封圈外部，所述密封平垫设置在外密封圈和内密封圈之间，并且外密封圈、密封平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双阶段可调节的大行程液压缸，其特征在于：包括液压缸后端盖（1）、液压缸前端盖（2）、液压缸缸底（3）、一级外缸体（4）、一级活塞杆（5）、二级内缸体（6）、二级活塞杆（7）、弹簧（8）、液压接口一（9）、液压接口二（10）、液压接口三（11）、液压接口四（12）和液压接口五（13），所述液压缸缸底（3）和液压缸前端盖（2）分别与一级外缸体（4）轴线方向的两端连接，所述液压缸后端盖（1）和液压缸缸底（3）连接，所述一级活塞杆（5）设置在一级外缸体（4）内，并且一级活塞杆（5）可在一级外缸体（4）内往复移动，所述二级内缸体（6）和一级活塞杆（5）连接，并且二级内缸体（6）设置在一级外缸体（4）内，所述二级内缸体（6）的一端延伸出一级外缸体（4），所述二级活塞杆（7）的一端和弹簧（8）均设置在二级内缸体（6）内，并且二级活塞杆（7）的另一端延伸出二级内缸体（6），所述二级活塞杆（7）位于二级内缸体（6）内的端部和弹簧（8）连接，所述一级外缸体（4）通过一级活塞杆（5）分为一级进液伸出腔体（14）和一级进液收缩腔体（15），所述二级内缸体（6）内设有二级进液腔体（16），所述液压缸缸底（3）上设有储液腔体（17），所述储液腔体（17）和一级进液伸出腔体（14）连通，所述液压接口一（9）和液压接口二（10）均设置在液压缸缸底（3）上，并且液压接口一（9）和液压接口二（10）与储液腔体（17）连通，所述液压接口三（11）设置在一级外缸体（4）上，并且液压接口三（11）和一级进液收缩腔体（15）连通，所述液压接口四（12）设置在一级活塞杆（5）上，并且液压接口四（12）和二级进液腔体（16）连通，所述液压接口五（13）设置在二级内缸体（6）上，并且液压接口五（13）和二级进液腔体（16）连通。2.根据权利要求1所述的双阶段可调节的大行程液压缸，其特征在于：所述一级外缸体（4）的外部套设有冷却外壳体（18），所述冷却外壳体（18）轴线方向的两端分别与液压缸缸底（3）和液压缸前端盖（2）连接，所述冷却外壳体（18）的内壁和一级外缸体（4）的外壁之间设有冷却腔体（19），所述冷却外壳体（18）上设有冷却进液口（20）和冷却出液口（21），所述冷却进液口（20）和冷却出液口（21）与冷却腔体（19）连通。3.根据权利要求1或2所述的双阶段可调节的大行程液压缸，其特征在于：所述液压缸后端盖（1）和液压缸缸底（3）之间设有密封连接组件（22）。4.根据权利要求3所述的双阶段可调节的大行程液压缸，其特征在于：所述密封连接组件（22）包括连接法兰（23）、一组预埋螺栓（24）、一组锁紧螺钉（25）、密封垫片（26）和O型圈一（27），所述连接法兰（23）和液压缸后端盖（1）焊接在一起，所述一组预埋螺栓（24）的头部设置在液压缸缸底（3）内，所述一组锁紧螺钉（25）设置在连接法兰（23）上，所述一组预埋螺栓（24）和一组锁紧螺钉（25）一一对应设置，并且预埋螺栓（24）和锁紧螺钉（25）螺纹连接，所述密封垫片（26）设置在连接法兰（23）和液压缸缸底（3）之间，所述O型圈一（27）设置在密封垫片（...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍元明，李云龙，
申请(专利权)人：苏州鑫旭合智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：