一种大吨位液压缸角度调节驱动装置，包括液压缸和安装座；安装座内部固定安装有液压缸；液压缸的内部开设有预埋槽；预埋槽的内部固定安装有预埋定位件；预埋定位件的一侧固定安装有连接件；连接件远离预埋定位件的一端贯穿并延伸至液压缸外部；连接件位于液压缸外部的一端转动连接有转动装置；转动装置远离连接件一端与安装座固定连接。本实用新型专利技术所述的一种大吨位液压缸角度调节驱动装置结构简单，使用方便，可以根据使用情况调节液压缸的使用角度，提高角度调节的工作效率，降低使用人员的劳动强度和工作量。劳动强度和工作量。劳动强度和工作量。
【技术实现步骤摘要】
一种大吨位液压缸角度调节驱动装置
[0001]本技术涉及液压缸
，具体涉及一种大吨位液压缸角度调节驱动装置。
技术介绍
[0002]一般的，在工业生产的控制过程中，大量使用液压控制系统，其中液压缸是液压控制系统的核心元件。液压缸是一种将液压能转变为机械能，使得机械可以实现往复直线运动或摆动的装置，其传动工作平稳，可靠性高，在一些大型设备上也会使用大吨位的液压缸。
[0003]专利申请号为：CN200620064159.0的中国技术专利公开了一种密封装配防剪式液压油缸，包括缸筒，在所述缸筒内腔壁的油口处设有导入槽。本技术在液压油缸的缸筒内腔壁上的油口处设有导入槽，能够避免密封件装配时被油口损伤，确保了液压油缸的装配质量，提高生产效率，本技术适用于在大口径的液压油缸上使用。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该液压油缸不能根据使用情况调节液压缸的使用角度，不方便工作人员的使用，增加使用人员的劳动强度和工作量。
技术实现思路
[0005]针对上述
技术介绍
存在的不足，本技术的目的是提供一种大吨位液压缸角度调节驱动装置，根据使用情况调节液压缸的使用角度，提高角度调节的工作效率，降低使用人员的劳动强度和工作量。
[0006]为了实现上述根据使用情况调节液压缸的使用角度，提高角度调节的工作效率，降低使用人员的劳动强度和工作量的目的，本技术通过以下技术方案得以实现：
[0007]一种大吨位液压缸角度调节驱动装置，包括液压缸和安装座；安装座内部固定安装有液压缸；液压缸的内部开设有预埋槽；预埋槽的内部固定安装有预埋定位件；预埋定位件的一侧固定安装有连接件；连接件远离预埋定位件的一端贯穿并延伸至液压缸外部；连接件位于液压缸外部的一端转动连接有转动装置；转动装置远离连接件一端与安装座固定连接。
[0008]本技术所述的一种大吨位液压缸角度调节驱动装置，通过在液压缸的内部开设有预埋槽的方式，预埋槽内固定安装有预埋定位件，预埋定位件一侧固定安装有连接件，连接件一端转动连接有转动装置，转动装置可以带动液压缸进行转动，调节液压缸的使用角度，该大吨位液压缸角度调节驱动装置结构简单，使用方便，可以根据使用情况调节液压缸的使用角度，提高角度调节的工作效率，降低使用人员的劳动强度和工作量。
[0009]进一步的，转动装置包括转轴、转向板、转动电机、伸缩杆和气缸；安装座的内部固定设有升降槽；升降槽的内侧固定安装有气缸；气缸的输出端固定连接有伸缩杆；伸缩杆远离气缸的一端固定安装有转向板；转向板的内部固定设有转向槽；转向槽的内侧固定安装有转动电机；转动电机的输出轴转动连接有转轴；转轴的另一端与连接件转动连接。通过上
述技术方案，气缸带动伸缩杆对转向板的高度进行调节，同时转向槽内侧的转动电机通过带动转轴，使液压缸进行水平方向的旋转，调节到合适的使用角度，实现对液压缸的角度调节功能。
[0010]进一步的，转动电机包括电机轴、第一齿轮和第二齿轮；转动电机的一侧通过电机轴转动连接有第一齿轮；第一齿轮一侧啮合连接有第二齿轮；第二齿轮的一端固定连接有转轴。通过上述技术方案，第一齿轮可在转动电机和电机轴的作用下转动，第二齿轮随着第一齿轮的转动而转动，从而带动转轴转动，液压缸随之进行水平方向的旋转，如此方便调节液压缸的使用角度，提高角度调节的工作效率。
[0011]进一步的，转向板靠近液压缸的一侧表面固定设有角度感应器。通过上述技术方案，角度感应器用于获取液压缸的旋转角度数据。
[0012]进一步的，升降槽内固定设有减震弹簧；减震弹簧另一端与气缸底部固定连接。通过上述技术方案，减震弹簧使气缸减轻震动，起到很好的减缓震动效果，提高气缸使用时的工作稳定性。
[0013]进一步的，安装座一侧外壁固定连接有控制器；控制器的输出端通过导线与转动电机和气缸的输入端均电性连接，且控制器的输入端通过导线与角度感应器的输出端电性连接。通过上述技术方案，方便对使用人员发出的信号指令进行接收与传输，实现控制器与转动电机、气缸和角度感应器之间的协调控制，方便调节液压缸的使用角度，提高对液压缸角度调节的智能化程度，提高角度调节的工作效率。
[0014]进一步的，转动装置至少设有一个，且绕着液压缸呈环形阵列分布。通过上述技术方案，提高对液压缸角度调节的工作效率，提高转动装置带动液压缸进行转动时的使用稳定性。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种大吨位液压缸角度调节驱动装置，具备以下有益效果：
[0016]1. 本技术所述的一种大吨位液压缸角度调节驱动装置，通过在液压缸的内部开设有预埋槽的方式，预埋槽内固定安装有预埋定位件，预埋定位件一侧固定安装有连接件，连接件一端转动连接有转动装置，转动装置可以带动液压缸进行转动，调节液压缸的使用角度，该大吨位液压缸角度调节驱动装置结构简单，使用方便，可以根据使用情况调节液压缸的使用角度，提高角度调节的工作效率，降低使用人员的劳动强度和工作量。
[0017]2. 同时，本技术提供的一种大吨位液压缸角度调节驱动装置，气缸带动伸缩杆对转向板的高度进行调节，同时转向槽内侧的转动电机通过带动转轴，使液压缸进行水平方向的旋转，调节到合适的使用角度，实现对液压缸的角度调节功能。
[0018]3. 同时，本技术提供的一种大吨位液压缸角度调节驱动装置，第一齿轮可在转动电机和电机轴的作用下转动，第二齿轮随着第一齿轮的转动而转动，从而带动转轴转动，液压缸随之进行水平方向的旋转，如此方便调节液压缸的使用角度，提高角度调节的工作效率。
[0019]4. 同时，本技术提供的一种大吨位液压缸角度调节驱动装置，方便对使用人员发出的信号指令进行接收与传输，实现控制器与转动电机、气缸和角度感应器之间的协调控制，方便调节液压缸的使用角度，提高对液压缸角度调节的智能化程度，提高角度调节的工作效率。
附图说明
[0020]图1为本实施例1所述一种大吨位液压缸角度调节驱动装置的侧视剖面结构示意图；
[0021]图2为图1中A处的放大示意图；
[0022]图3为图1中B处的放大示意图；
[0023]图中：液压缸1、预埋槽11、预埋定位件12、连接件13、安装座2、升降槽21、减震弹簧22、转轴31、转向板32、转向槽321、转动电机33、电机轴331、第一齿轮332、第二齿轮333、伸缩杆34、气缸35、角度感应器4、控制器5。
具体实施方式
[0024]下面通过实施例进一步阐明本技术，旨在更清楚地说明本技术的技术方案，而不应理解为是一种限制。
[0025]除非另有定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应理解为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大吨位液压缸角度调节驱动装置，其特征在于：包括液压缸（1）和安装座（2）；所述安装座（2）内部固定安装有液压缸（1）；所述液压缸（1）的内部开设有预埋槽（11）；所述预埋槽（11）的内部固定安装有预埋定位件（12）；所述预埋定位件（12）的一侧固定安装有连接件（13）；所述连接件（13）远离预埋定位件（12）的一端贯穿并延伸至液压缸（1）外部；所述连接件（13）位于液压缸（1）外部的一端转动连接有转动装置；所述转动装置远离连接件（13）一端与安装座（2）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种大吨位液压缸角度调节驱动装置，其特征在于：所述转动装置包括转轴（31）、转向板（32）、转动电机（33）、伸缩杆（34）和气缸（35）；所述安装座（2）的内部固定设有升降槽（21）；所述升降槽（21）的内侧固定安装有气缸（35）；所述气缸（35）的输出端固定连接有伸缩杆（34）；所述伸缩杆（34）远离气缸（35）的一端固定安装有转向板（32）；所述转向板（32）的内部固定设有转向槽（321）；所述转向槽（321）的内侧固定安装有转动电机（33）；所述转动电机（33）的输出轴转动连接有转轴（31）；所述转轴（31）的另一端与连接件（13）转动连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：霍元明，李云龙，
申请(专利权)人：苏州鑫旭合智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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