一种高压油泵挺柱滚子冷却润滑结构制造技术

一种高压油泵挺柱滚子冷却润滑结构，属于发动机润滑油路结构。利用与高压油泵座环形油槽相连接的浅槽结构，解决了增压直喷发动机高压油泵挺柱滚子与凸轮轴凸轮之间冷却润滑问题。在凸轮轴承盖内部设置凸轮轴承盖油槽，在高压油泵座内部设置依次连通的辅助油路、环形油路和浅槽，凸轮轴承盖油槽与凸轮轴油路孔连通，随着凸轮轴转动，润滑油进入凸轮轴承盖油槽，通过高压油泵座内部的辅助油路进入环形油路，在油压的作用下，通过高压油泵座的挺柱孔壁面的浅槽喷射到凸轮上，从而达到凸轮轴与滚子之间以及油泵挺柱与挺柱孔之间冷却、润滑的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
一种高压油泵挺柱滚子冷却润滑结构


[0001]本专利技术属于发动机润滑油路结构，具体涉及一种高压油泵挺柱滚子冷却润滑结构。

技术介绍

[0002]目前，油泵挺柱滚子与油泵凸轮之间的冷却润滑方式多为飞溅润滑方式，利用凸轮轴旋转时飞溅起来的油滴，对摩擦面进行润滑。对于增压直喷发动机而言，较高的燃油喷射力，导致凸轮轴与挺柱之间产生更大的作用力，尤其对于高压油泵挺柱滚子而言，摩擦环境更加恶劣，仅仅依靠飞溅润滑方式不足以达到良好的润滑效果，容易引发油泵挺柱滚子与凸轮的异常磨损。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种高压油泵挺柱滚子冷却润滑结构，利用与高压油泵座环形油槽相连接的浅槽结构，解决了增压直喷发动机高压油泵挺柱滚子与凸轮轴凸轮之间冷却润滑问题。
[0004]本专利技术所采取的技术方案是：一种高压油泵挺柱滚子冷却润滑结构，包括润滑油路；在高压油泵座上集成凸轮轴承盖，所述润滑油路设置在高压油泵座和凸轮轴承盖上，所述润滑油路包括凸轮轴承盖油槽、辅助油路、环形油路及浅槽；在凸轮轴承盖内部设置凸轮轴承盖油槽，在所述高压油泵座内部设置依次连通的辅助油路、环形油路和浅槽，所述凸轮轴承盖油槽与凸轮轴油路孔连通，随着凸轮轴转动，润滑油进入凸轮轴承盖油槽，通过高压油泵座内部的辅助油路进入环形油路，在油压的作用下，通过高压油泵座的挺柱孔壁面的浅槽喷射到凸轮上，从而达到凸轮轴与滚子之间以及油泵挺柱与挺柱孔之间冷却、润滑的目的。
[0005]本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0006]本专利技术的优势在于解决了传统飞溅润滑方式导致的润滑不足的问题，利用浅槽结构将润滑油定向喷射到油泵挺柱滚子表面，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，以满足油泵挺柱滚子与凸轮轴这种相对速度高、机械负荷大的零件的润滑与冷却的要求。解决了增压直喷发动机依靠仅飞溅润滑方式导致的冷却润滑不足的问题，同时该润滑方式布置在高压油泵座上，没有增加零部件数量，使得发动机布置更加紧凑。
附图说明
[0007]图1是本专利技术高压油泵座上的润滑油路示意图；
[0008]图2是本专利技术环形油路和浅槽示意图；
[0009]图3是本专利技术润滑油路结构示意图；
[0010]图4是本专利技术滚子与凸轮轴示意图；
[0011]其中：1、高压油泵座；2、凸轮轴承盖油槽；3、辅助油路；4、环形油路；5、浅槽；6、挺
柱滚子；7、凸轮轴；8、挺柱孔；9、第一油道；10、第二油道；12、凸轮轴承盖；13、法兰端面。
具体实施方式
[0012]为了更好地了解本专利技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本专利技术做进一步详细的描述。
[0013]参照图1～图4所示，本专利技术的一种高压油泵挺柱滚子冷却润滑结构，包括润滑油路；在高压油泵座1上集成凸轮轴承盖12，所述润滑油路设置在高压油泵座1和凸轮轴承盖12上，
[0014]所述润滑油路包括凸轮轴承盖油槽2、辅助油路3、环形油路4及浅槽5；在凸轮轴承盖12内部设置凸轮轴承盖油槽2，在所述高压油泵座1内部设置依次连通的辅助油路3、环形油路4和浅槽5，将高压油泵座1安装在气缸盖上后，所述凸轮轴承盖油槽2与凸轮轴7油路孔连通，随着凸轮轴7转动，润滑油进入凸轮轴承盖油槽2，通过高压油泵座1内部的辅助油路3进入环形油路4，在油压的作用下，通过高压油泵座1的挺柱孔8壁面的浅槽5喷射到凸轮上，从而达到凸轮轴7与挺柱滚子6之间以及油泵挺柱与挺柱孔之间冷却、润滑的目的。
[0015]本专利技术通过高压油泵座1集成凸轮轴承盖12并在其内部设置润滑油路与环形油槽，使得来自凸轮轴7的润滑油通过凸轮轴承盖12上的凸轮轴承盖油槽2进入高压油泵座1内部油路进而进入环形油路4，最终进入与环形油路4相连通的浅槽5，以定向喷射的方式达到润滑油泵挺柱滚子6的目的，同时润滑油可以带走部分挺柱滚子6与凸轮之间摩擦产生的热量，避免了凸轮与挺柱滚子6因高温时摩擦产生的异常损坏。
[0016]高压油泵座1的法兰端面13中部开设挺柱孔8，高压油泵的挺柱安装在挺柱孔8内。
[0017]凸轮轴7安装在凸轮轴承盖12内，凸轮安装在凸轮轴7上，凸轮设置在高压油泵座1内与挺柱滚子6配合。
[0018]其中：凸轮轴承盖油槽2环绕凸轮轴7设置的弧形油槽。
[0019]环形油路4同心设置在高压油泵座1挺柱孔的圆周壁上。
[0020]所述辅助油路3包括第一油道9及第二油道10；所述第一油道9与凸轮轴承盖油槽2连通，第一油道9另一端向上延伸进高压油泵座1内部，并与第二油道10一端连通，所述第二油道10另一端从高压油泵座1内部伸出与环形油路4连通。
[0021]所述浅槽5从环形油路4沿挺柱孔壁面向下延伸。
[0022]可以理解，本专利技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本专利技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本专利技术的精神和范围。因此，本专利技术不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本专利技术所保护的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压油泵挺柱滚子冷却润滑结构，包括润滑油路；在高压油泵座(1)上集成凸轮轴承盖(12)，所述润滑油路设置在高压油泵座(1)和凸轮轴承盖(12)上，其特征在于：所述润滑油路包括凸轮轴承盖油槽(2)、辅助油路(3)、环形油路(4)及浅槽(5)；在凸轮轴承盖(12)内部设置凸轮轴承盖油槽(2)，在所述高压油泵座(1)内部设置依次连通的辅助油路(3)、环形油路(4)和浅槽(5)，所述凸轮轴承盖油槽(2)与凸轮轴(7)油路孔连通，随着凸轮轴(7)转动，润滑油进入凸轮轴承盖油槽(2)，通过高压油泵座(1)内部的辅助油路(3)进入环形油路(4)，在油压的作用下，通过高压油泵座(1)的挺柱孔(8)壁面的浅槽(5)喷射到凸轮上，从而达到凸轮轴(7)与挺柱滚子(6)之间以及油泵挺柱与挺柱孔之间冷却、润滑的目的。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莹，关雯雯，滕红，赵兴天，王德春，刘侠，庞玉超，胡祥宇，朱继艳，李延龙，苗秀，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：