一种用于发动机摇臂的润滑机构以及发动机制造技术

本发明专利技术提供了一种用于发动机摇臂的润滑机构以及发动机，其包括：摇臂、摇臂轴、衬套以及用以固定所述摇臂轴的摇臂支座。所述摇臂包括第一表面、第二表面以及置于所述第一表面与第二表面之间的第一截面和第二截面，所述摇臂包括贯穿所述第一表面及第二表面的摇臂孔和分别置于第一截面上的第一油道以及置于第二截面上的第二油道。所述摇臂通过所述摇臂孔固定于所述摇臂轴上且可相对于所述摇臂轴转动。所述衬套置于所述摇臂及摇臂轴之间，所述衬套包括第一出油口以及第二出油口，所述第一出油口与所述第一油道连接，所述第二出油口与所述第二油道连接。第二油道连接。第二油道连接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机摇臂的润滑机构以及发动机


[0001]本专利技术涉及发动机
，尤其提供了一种用于发动机摇臂的润滑机构以及发动机。

技术介绍

[0002]在现有技术中，摇臂是发动机配气机构的重要部件。摇臂与凸轮轴、气门推杆、摇臂轴等配合开启和关闭发动机气缸的进、排气门，保证新鲜充量的空气及时进入气缸，废气及时排出气缸。为了保证摇臂顺畅运作，避免摇臂因为磨损而影响系统的工作精度和可靠性，气门摇臂的润滑尤为重要。现有摇臂的润滑结构通常将摇臂润滑油道置于同一截面内，此种结构存在油压不足、油道结构复杂而导致摇臂润滑效果不佳，从而使摇臂球头及摇臂调节螺栓球头严重磨损或者制造成本高的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种将摇臂润滑油道分置于不同截面内的用于发动机摇臂的润滑机构以及发动机。
[0004]根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供一种用于发动机摇臂的润滑机构，其特征在于，其包括：
[0005]摇臂，所述摇臂包括第一表面、第二表面以及置于所述第一表面与第二表面之间的第一截面和第二截面，所述摇臂包括贯穿所述第一表面及第二表面的摇臂孔和分别置于第一截面上的第一油道以及置于第二截面上的第二油道；
[0006]摇臂轴，所述摇臂通过所述摇臂孔固定于所述摇臂轴上且可相对于所述摇臂轴转动；
[0007]衬套，所述衬套置于所述摇臂及摇臂轴之间，所述衬套包括第一出油口以及第二出油口，所述第一出油口与所述第一油道连接，所述第二出油口与所述第二油道连接；
[0008]摇臂支座，所述摇臂支座用以固定所述摇臂轴。
[0009]优选地，所述第一截面和第二截面平行且均与所述摇臂孔的中心线垂直设置。
[0010]进一步地，所述摇臂轴包括摇臂轴内孔、第一进油口以及储油槽，所述摇臂轴与所述衬套之间形成第一间隙，机油通过所述第一进油口进入所述摇臂轴内孔，通过摇臂轴内孔进入储油槽，再通过所述储油槽进入所述第一间隙。
[0011]进一步地，所述摇臂还包括摇臂球头、与所述第一表面和第二表面相交的第三表面、置于所述第三表面的导油槽以及置于所述导油槽一端的第三出油口，所述第三出油口与所述第一油道连接，第一间隙内的机油通过第一出油口进入所述第一油道，通过所述第一油道进入所述第三出油口，再通过第三出油口进入导油槽，最终润滑摇臂球头。
[0012]进一步地，所述摇臂还包括置于所述摇臂一端的安装孔，所述润滑机构还包括与所述安装孔配合连接的调节螺钉，所述调节螺钉包括主体部以及球头部，所述第二油道中心线延长线与所述球头部相交，第一间隙内的机油通过所述第二出油口进入所述第二油
道，再通过所述第二油道飞溅出来以实现对所述球头部进行润滑。
[0013]优选地，所述第一截面通过所述第三出油口的中心线，所述摇臂还包括置于所述摇臂一端的安装孔，所述第二截面通过所述安装孔的中心线。
[0014]优选地，所述第一表面与所述第二表面平行设置，所述第一表面及第二表面与所述摇臂孔中心线为非垂直设置。
[0015]进一步地，所述衬套与所述摇臂孔之间过盈配合以实现衬套与摇臂的同步运动。
[0016]本专利技术应用的另一个技术方案是，一种用于发动机摇臂的润滑机构，其特征在于，其包括：
[0017]摇臂，所述摇臂包括第一表面、第二表面以及置于所述第一表面与第二表面之间的第一截面和第二截面，所述摇臂包括贯穿所述第一表面及第二表面的摇臂孔和分别置于第一截面上的第一油道以及置于第二截面上的第二油道；
[0018]摇臂轴，所述摇臂通过所述摇臂孔固定于所述摇臂轴上且可相对于所述摇臂轴转动；
[0019]衬套，所述衬套包括内表面、外表面及贯穿所述内表面和外表面的第一出油口以及第二出油口，所述内表面及外表面同轴设置且均为圆柱面。
[0020]摇臂支座，所述摇臂支座用以固定所述摇臂轴。
[0021]本专利技术还提供一种发动机，其包括如上所述的用于发动机摇臂的润滑机构。
[0022]本专利技术提供的一种将摇臂润滑油道分置于不同截面内的用于发动机摇臂的润滑机构以及发动机，能够带来以下至少一种有益效果：
[0023]本方案中通过将摇臂润滑油道分置于不同截面，有效简化了油道结构，提高油压，提升摇臂润滑效果，从而减小摇臂球头及摇臂调节螺栓球头磨损，同时将摇臂润滑油道分置于不同截面能够便于加工，降低制造成本。
附图说明
[0024]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明：
[0025]图1为缸盖机构装配的结构示意图；
[0026]图2为本专利技术中喷管装配的结构示意图；
[0027]图3为本专利技术中喷油器装配的结构示意图；
[0028]图4为缸盖的第一立体示意图；
[0029]图5为缸盖的第二立体示意图；
[0030]图6为本专利技术中喷管的结构示意图；
[0031]图7为本专利技术中安装板的结构示意图；
[0032]图8为本专利技术中铜套装配的截面示意图；
[0033]图9为缸盖的仰视图；
[0034]图10为图9中“A
‑
A”的缸盖截面图；
[0035]图11为摇臂的装配示意图；
[0036]图12为摇臂的结构示意图；
[0037]图13为摇臂安装摇臂轴及衬套的立体示意图；
[0038]图14为衬套的立体示意图；
[0039]图15为摇臂轴的第一立体示意图；
[0040]图16为摇臂轴的第二立体示意图；
[0041]图17为摇臂的俯视示意图；
[0042]图18为摇臂的仰视示意图；
[0043]图19为第一油道布置结构示意图；
[0044]图20为第二油道布置结构示意图。
[0045]10
‑
缸盖；11
‑
第一上表面；12
‑
缸盖安装孔；13
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第二上表面；14
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第四安装孔；15
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第一安装孔；16
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第五安装孔；17
‑
摇臂；18
‑
摇臂支座；19
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出水孔；20
‑
喷管；21
‑
进气道；22
‑
排气道；23
‑
储油槽；24
‑
推杆安装孔；25
‑
排沙口；26
‑
组件安装孔；27
‑
缸盖油孔；28
‑
安装板；29
‑
容纳腔；30
‑
喷油器；31
‑
O型圈；33
‑
第一连接件；34
‑
第二连接件；35
‑
铜套；37
‑
缸盖罩；38
‑
进水孔；344
‑
调节螺栓；40
‑
摇臂轴；41本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机摇臂的润滑机构，其特征在于，其包括：摇臂，所述摇臂包括第一表面、第二表面以及置于所述第一表面与第二表面之间的第一截面和第二截面，所述摇臂包括贯穿所述第一表面及第二表面的摇臂孔和分别置于第一截面上的第一油道以及置于第二截面上的第二油道；摇臂轴，所述摇臂通过所述摇臂孔固定于所述摇臂轴上且可相对于所述摇臂轴转动；衬套，所述衬套置于所述摇臂及摇臂轴之间，所述衬套包括第一出油口以及第二出油口，所述第一出油口与所述第一油道连通，所述第二出油口与所述第二油道连通；摇臂支座，所述摇臂支座用以固定所述摇臂轴。2.如权利要求1所述的用于发动机摇臂的润滑机构，其特征在于：所述第一截面和第二截面平行且均与所述摇臂孔的中心线垂直设置。3.如权利要求1所述的用于发动机摇臂的润滑机构，其特征在于：所述摇臂轴包括摇臂轴内孔、第一进油口以及储油槽，所述摇臂轴与所述衬套之间形成第一间隙，机油通过所述第一进油口进入所述摇臂轴内孔，通过摇臂轴内孔进入储油槽，再通过所述储油槽进入所述第一间隙。4.如权利要求1所述的用于发动机摇臂的润滑机构，其特征在于：所述摇臂还包括摇臂球头、与所述第一表面和第二表面相交的第三表面、置于所述第三表面的导油槽以及置于所述导油槽一端的第三出油口，所述第三出油口与所述第一油道连接，第一间隙内的机油通过所述第一出油口进入所述第一油道，通过所述第一油道进入所述第三出油口，再通过第三出油口进入导油槽，最终润滑摇臂球头。5.如权利要求1所述的用于发动机摇臂的润滑机构，其特征在于：所述摇臂还包括置于所述摇...

【专利技术属性】
技术研发人员：贡伟红，徐孝军，
申请(专利权)人：江苏常发农业装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：