本实用新型专利技术公开了一种安全带端部闭合装置及具有其的车辆，安全带端部闭合装置包括：舌片，所述舌片上设有卡槽，所述舌片适于与安全带的端部相连；壳体，所述壳体内限定出适于所述舌片伸入的舌片通道；锁定件，所述锁定件包括两个定位板和连接两个所述定位板的锁定板，所述锁定件在锁定位置和释放位置之间可移动地设在所述壳体上，所述锁定件在所述锁定位置且所述舌片伸入所述舌片通道内时所述锁定板卡合在所述卡槽内，所述锁定件在所述释放位置时所述锁定板避让所述舌片，两个所述定位板均与所述壳体滑动配合。根据本实用新型专利技术设计的安全带端部闭合装置结构稳定，对用户的保护效果好，安装灵活方便且牢固。安装灵活方便且牢固。安装灵活方便且牢固。
【技术实现步骤摘要】
安全带端部闭合装置及具有其的车辆
[0001]本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种安全带端部闭合装置及具有其的车辆。
技术介绍
[0002]相关技术中，车辆具有安全带以保护用户乘车安全，安全带约束人体并可在车辆发生碰撞时张紧以抵消人体的惯性力，从而对用户起到保护作用，安全带的端部通过闭合装置与预紧器相连。
[0003]相关技术中的安全带端部闭合装置，通过锁定元件的转动对舌片进行锁止或释放，但锁定元件的稳定性较差，在车辆遇到极端情况容易发生脱离，导致安全带脱落，影响端部闭合装置的可靠性。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出了一种安全带端部闭合装置。根据本技术设计的安全带端部闭合装置结构稳定，对用户的保护效果好，安装灵活方便且牢固。
[0005]本技术还提出一种具有上述安全带端部闭合装置的车辆。
[0006]根据本技术的安全带端部闭合装置包括：舌片，所述舌片上设有卡槽，所述舌片适于与安全带的端部相连；壳体，所述壳体内限定出适于所述舌片伸入的舌片通道；锁定件，所述锁定件包括两个定位板和连接两个所述定位板的锁定板，所述锁定件在锁定位置和释放位置之间可移动地设在所述壳体上，所述锁定件在所述锁定位置且所述舌片伸入所述舌片通道内时所述锁定板卡合在所述卡槽内，所述锁定件在所述释放位置时所述锁定板避让所述舌片，两个所述定位板均与所述壳体滑动配合。
[0007]根据本技术的安全带端部闭合装置的锁定件设置定位板，相比相关技术中的安全带端部闭合装置，可增大锁定件与壳体的接触面积，使得锁定件的定位效果更好，避免锁定件脱离壳体，并且安全带端部闭合装置的结构稳定，对用户的保护效果好。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述定位板垂直于所述锁定板且两个所述定位板由所述锁定板向同方向延伸。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述定位板垂直于所述锁定板且两个所述定位板由所述锁定板向反方向延伸。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述壳体包括两个壳体板和连接两个所述壳体板的连接板，所述舌片通道形成在两个所述壳体板和所述连接板的内侧，两个所述壳体板上均设有沿厚度方向贯通所在壳体板的限位槽，所述锁定板可转动地配合在所述限位槽内，所述锁定件穿过两个所述限位槽且两个所述定位板的内表面分别与两个所述壳体板的外表面滑动配合。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述限位槽为扇形槽，所述锁定板长度方向上的
两端分别与所述限位槽的两个弧形边配合。
[0012]根据本技术的一些实施例，安全带端部闭合装置还包括安全件，所述安全件上设有止挡槽，所述安全件在止挡位置和避让位置之间可转动地设在所述壳体上，所述安全件在所述避让位置时所述锁定件脱离所述止挡槽以允许所述锁定件移动，所述安全件在所述止挡位置时所述锁定件配合在所述止挡槽内以防止所述锁定件移动。
[0013]根据本技术的一些实施例，安全带端部闭合装置还包括弹性件，所述弹性件在挤压状态和复位状态之间可变形，所述弹性件与所述安全件相连，所述弹性件在所述复位状态与所述锁定件抵接以驱动所述锁定件向所述避让位置移动，所述弹性件在所述挤压状态常驱动所述安全件向所述止挡位置转动，所述弹性件在所述舌片插入所述舌片通道后被所述舌片挤压至所述挤压状态且在所述舌片脱离所述舌片通道后复位至所述复位状态。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述定位板的长度为8
‑
14毫米且宽度为8
‑
14毫米。
[0015]根据本技术的一些实施例，安全带端部闭合装置还包括连接件，所述连接件设在所述壳体上且适于与安全带预紧器连接。
[0016]下面简单描述根据本技术的另一方面实施例的车辆。
[0017]根据本技术的车辆包括上述实施例中任意一项所述的安全带端部闭合装置，由于根据本技术的车辆设置有上述实施例的安全带端部闭合装置，因此该车辆对用户的保护效果好，整体结构稳定，可确保用户使用安全。
[0018]综上所述，本技术的安全带端部闭合装置将锁定件设计为锁定板两侧连接定位板的结构，可增大锁定件与壳体的接触面积，使得锁定件的定位效果更好，并且安全带端部闭合装置的结构简单、成本低，对安全带的定位效果好，安全带安装灵活方便且牢固。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0021]图1是根据本技术实施例的安全带端部闭合装置爆炸图。
[0022]图2是根据本技术实施例的壳体结构图。
[0023]图3是根据本技术实施例的锁定件结构图。
[0024]图4是根据本技术实施例的锁定件结构图。
[0025]图5是根据本技术另一实施例的锁定件结构图。
[0026]图6是根据本技术另一实施例的锁定件结构图。
[0027]图7是根据本技术实施例的安全带端部闭合装置锁止位置图。
[0028]图8是根据本技术实施例的安全带端部闭合装置释放位置图。
[0029]附图标记：
[0030]安全带端部闭合装置1；舌片10；卡槽10a；
[0031]壳体20；舌片通道20a；壳体板21；限位槽21a；连接板22；
[0032]锁定件30；定位板31；锁定板32；
[0033]安全件40；止挡槽40a；弹性件50；连接件60；安全带70；固定件80；开启件90。
具体实施方式
[0034]本申请是基于专利技术人对以下事实和问题的发现和认识作出的：
[0035]相关技术中的安全带端部闭合装置，通过锁定元件的转动对舌片进行锁止或释放，但锁定元件的稳定性较差，在车辆遇到极端情况容易发生脱离，影响端部闭合装置的可靠性。
[0036]具体而言，相关技术中的安全带端部闭合装置的锁定元件，其通过多个凸起形成锚定表面与壳体的金属板配合进行定位，但凸起形成的锚定表面与金属板的接触面较小，定位效果差，导致锁定元件容易在极端情况下发生脱落。
[0037]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0038]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全带端部闭合装置，其特征在于，包括：舌片(10)，所述舌片(10)上设有卡槽(10a)，所述舌片(10)适于与安全带(70)的端部相连；壳体(20)，所述壳体(20)内限定出适于所述舌片(10)伸入的舌片通道(20a)；锁定件(30)，所述锁定件(30)包括两个定位板(31)和连接两个所述定位板(31)的锁定板(32)，所述锁定件(30)在锁定位置和释放位置之间可移动地设在所述壳体(20)上，所述锁定件(30)在所述锁定位置且所述舌片(10)伸入所述舌片通道(20a)内时所述锁定板(32)卡合在所述卡槽(10a)内，所述锁定件(30)在所述释放位置时所述锁定板(32)避让所述舌片(10)，两个所述定位板(31)均与所述壳体(20)滑动配合。2.根据权利要求1所述的安全带端部闭合装置，其特征在于，所述定位板(31)垂直于所述锁定板(32)且两个所述定位板(31)由所述锁定板(32)向同方向延伸。3.根据权利要求1所述的安全带端部闭合装置，其特征在于，所述定位板(31)垂直于所述锁定板(32)且两个所述定位板(31)由所述锁定板(32)向反方向延伸。4.根据权利要求1所述的安全带端部闭合装置，其特征在于，所述壳体(20)包括两个壳体板(21)和连接两个所述壳体板(21)的连接板(22)，所述舌片通道(20a)形成在两个所述壳体板(21)和所述连接板(22)的内侧，两个所述壳体板(21)上均设有沿厚度方向贯通所在壳体板(21)的限位槽(21a)，所述锁定板(32)可转动地配合在所述限位槽(21a)内，所述锁定件(30)穿过两个所述限位槽(21a)且两个所述定位板(31)的内表面分别与两个所述壳体板(21)的外表面滑动配合。5.根据权利要求4所述的安全带端部闭合装...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘如意，王炎荣，王义波，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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