一种小型货车用前排安全带加强板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型货车用前排安全带加强板，包括底板、连接板、夹板和安全带本体，所述底板前端的两侧均固定连接有卡块，所述底板的前侧开设有定位槽，所述底板顶部的一侧开设有安装腔，所述安装腔的侧壁开设有滑槽，所述安装腔的内部固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的顶端固定连接有连接板。本实用新型专利技术通过连接轴使夹板可上下活动，将安全带本体穿过穿带杆，使安全带本体对折，安全带本体的折叠部分位于夹板与底板之间，拉动固定杆使固定弹簧收缩，将夹板扣在底板顶部后松开固定杆，固定弹簧复位带动固定杆的前端卡入定位槽，对底板和夹板进行固定，通过固块定和连接板对安全带本体进行夹紧固定，提高该加强板对安全带的固定性效果。安全带的固定性效果。安全带的固定性效果。

【技术实现步骤摘要】
一种小型货车用前排安全带加强板


[0001]本技术涉及小货车安全带领域，具体涉及一种小型货车用前排安全带加强板。

技术介绍

[0002]安全一直是人们切身关注的要点，“安全性”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一，传统的保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜、安全带、安全气囊等等，已被广大驾车人和乘车人所熟悉在进行使用安全带的时候会需要用到加强板对安全带进行固定。
[0003]但是其在实际使用时，对安全带的固定性较差，导致安全带在使用过程中易发生脱落，且不便于对安全带进行拆装。
[0004]因此，专利技术一种小型货车用前排安全带加强板来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种小型货车用前排安全带加强板，通过连接轴使夹板可以上下活动，将安全带本体穿过穿带杆，使安全带本体对折，使安全带本体的折叠部分位于夹板与底板之间，拉动固定杆使固定弹簧收缩，将夹板扣在底板顶部后松开固定杆，固定弹簧复位带动固定杆的前端卡入定位槽，对底板和夹板进行固定，通过固块定和连接板对安全带本体进行进一步夹紧固定，提高该加强板对安全带的固定性效果，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种小型货车用前排安全带加强板，包括底板、连接板、夹板和安全带本体，所述底板前端的两侧均固定连接有卡块，所述底板的前侧开设有定位槽，所述底板顶部的一侧开设有安装腔，所述安装腔的侧壁开设有滑槽，所述安装腔的内部固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的顶端固定连接有连接板，所述连接板的顶部开设有开口，所述连接板外侧的底部固定连接有滑块，所述底板的后端插接有连接轴，所述底板顶部的一侧通过连接轴活动连接有夹板，所述夹板的前侧开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有固定结构，所述夹板内壁前端的两侧均开设有卡槽，所述夹板底部的后端设置有穿带杆，所述穿带杆的表面设置有安全带本体，所述夹板底部设置有固块定，所述固块定的底部固定连接有固定球。
[0007]优选的，所述连接板与安装腔之间通过滑槽和滑块滑动连接，所述滑块的外侧与滑槽的内侧贴合。
[0008]优选的，所述开口的数量设置为多个，多个所述开口沿着连接板的顶部均匀分布。
[0009]优选的，所述夹板与底板之间通过卡块和卡槽卡合连接，所述卡块的外轮廓与卡槽的内轮廓贴合。
[0010]优选的，所述固定结构包括固定杆、防滑条和固定弹簧，所述固定杆插接于安装孔内部，所述固定杆一端的外侧设置有防滑条，所述固定杆的外侧套接有固定弹簧。
[0011]优选的，所述夹板与底板之通过固定杆和定位槽固定连接，所述固定杆一端的外侧与定位槽的内侧贴合。
[0012]优选的，所述固定弹簧靠近防滑条的一端与固定杆活动套接，所述固定弹簧的另一端与固定杆固定连接。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0014]1、通过连接轴使夹板可以上下活动，将安全带本体穿过穿带杆，使安全带本体对折，使安全带本体的折叠部分位于夹板与底板之间，拉动固定杆使固定弹簧收缩，将夹板扣在底板顶部后松开固定杆，固定弹簧复位带动固定杆的前端卡入定位槽，对底板和夹板进行固定，通过固块定和连接板对安全带本体进行进一步夹紧固定，提高该加强板对安全带的固定性效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的整体结构图；
[0017]图2为本技术的夹板和底板打开结构示意图；
[0018]图3为本技术的正视剖面图；
[0019]图4为本技术的右视剖面图；
[0020]图5为本技术的夹板仰视立体结构图；
[0021]图6为本技术的连接板仰视立体结构图；
[0022]图7为本技术的4中A处放大图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1、底板；2、卡块；3、定位槽；4、安装腔；5、滑槽；6、连接弹簧；7、连接板；8、开口；9、滑块；10、连接轴；11、夹板；12、安装孔；13、固定结构；1301、固定杆；1302、防滑条；1303、固定弹簧；14、卡槽；15、穿带杆；16、安全带本体；17、固块定；18、固定球。
具体实施方式
[0025]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0026]本技术提供了如图1
‑
7所示的一种小型货车用前排安全带加强板，包括底板1、连接板7、夹板11和安全带本体16，所述底板1前端的两侧均固定连接有卡块2，所述底板1的前侧开设有定位槽3，所述底板1顶部的一侧开设有安装腔4，所述安装腔4的侧壁开设有滑槽5，所述安装腔4的内部固定连接有连接弹簧6，所述连接弹簧6的顶端固定连接有连接板7，所述连接板7的顶部开设有开口8，所述连接板7外侧的底部固定连接有滑块9，所述底板1的后端插接有连接轴10，所述底板1顶部的一侧通过连接轴10活动连接有夹板11，所述夹板11的前侧开设有安装孔12，所述安装孔12的内部设置有固定结构13，所述夹板11内壁前端的两侧均开设有卡槽14，所述夹板11底部的后端设置有穿带杆15，所述穿带杆15的表面设置有安全带本体16，所述夹板11底部设置有固块定17，所述固块定17的底部固定连接
有固定球18。
[0027]进一步的，在上述技术方案中，所述连接板7与安装腔4之间通过滑槽5和滑块9滑动连接，所述滑块9的外侧与滑槽5的内侧贴合，通过滑槽5和滑块9，使连接板7可以在一定范围内上下活动，从而更好地对安全带本体16进行固定。
[0028]进一步的，在上述技术方案中，所述开口8的数量设置为多个，多个所述开口8沿着连接板7的顶部均匀分布，通过多个设置的开口8增加安全带在被夹紧固定时与连接板7的接触面积，从而对安全带本体16固定更牢固。
[0029]进一步的，在上述技术方案中，所述夹板11与底板1之间通过卡块2和卡槽14卡合连接，所述卡块2的外轮廓与卡槽14的内轮廓贴合，通过卡块2和卡槽14，对底板1和夹板11合在一起后进行初步固定，从而方便对底板1和夹板11进行固定。
[0030]进一步的，在上述技术方案中，所述固定结构13包括固定杆1301、防滑条1302和固定弹簧1303，所述固定杆1301插接于安装孔12内部，所述固定杆1301一端的外侧设置有防滑条1302，所述固定杆1301的外侧套接有固定弹簧1303，所述夹板11与底板1之通过固定杆1301和定位槽3固定连接，所述固定杆1301一端的外侧与定位槽3的内侧贴合，所述固定弹簧1303靠近防滑条1302的一端与固定杆1301本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型货车用前排安全带加强板，包括底板(1)、连接板(7)、夹板(11)和安全带本体(16)，其特征在于：所述底板(1)前端的两侧均固定连接有卡块(2)，所述底板(1)的前侧开设有定位槽(3)，所述底板(1)顶部的一侧开设有安装腔(4)，所述安装腔(4)的侧壁开设有滑槽(5)，所述安装腔(4)的内部固定连接有连接弹簧(6)，所述连接弹簧(6)的顶端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的顶部开设有开口(8)，所述连接板(7)外侧的底部固定连接有滑块(9)，所述底板(1)的后端插接有连接轴(10)，所述底板(1)顶部的一侧通过连接轴(10)活动连接有夹板(11)，所述夹板(11)的前侧开设有安装孔(12)，所述安装孔(12)的内部设置有固定结构(13)，所述夹板(11)内壁前端的两侧均开设有卡槽(14)，所述夹板(11)底部的后端设置有穿带杆(15)，所述穿带杆(15)的表面设置有安全带本体(16)，所述夹板(11)底部设置有固块定(17)，所述固块定(17)的底部固定连接有固定球(18)。2.根据权利要求1所述的一种小型货车用前排安全带加强板，其特征在于：所述连接板(7)与安装腔(4)之间通过滑槽(5)和滑块(9)滑动连接，所述滑块(9)的外侧与滑槽(5)的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪旗，孙超，刘瑞，
申请(专利权)人：青岛恒润达金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：