一种汽车固定支架冲压件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车固定支架冲压件，具体涉及汽车零部件技术领域，包括支架本体，所述支架本体内部设有安装支架，所述安装支架截面设为I形，所述安装支架两侧分别设有第一活动板和第二活动板，所述第一活动板位于第二活动板一侧，所述第一活动板和第二活动板靠近安装支架的一端前后两侧均固定设有活动轴。本实用新型专利技术通过借助支撑架的设置，便于对汽车设备进行支撑固定，而后再由多个定位柱与固定架的配合使用，保障支撑架的稳定性和支撑强度，同时再操作与安装支架活动连接的第一活动板，可以驱使钢丝带对支撑架上的设备进行缠绕固定，以此增强支撑架与汽车设备的连接强度，保障支架本体支撑汽车设备的稳定性。保障支架本体支撑汽车设备的稳定性。保障支架本体支撑汽车设备的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车固定支架冲压件


[0001]本技术涉及汽车零部件
，更具体地说是一种汽车固定支架冲压件。

技术介绍

[0002]汽车在生产过程中，广泛用到冲压件；冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。由于采用精密模具，工件精度可达微米级，且重复精度高、规格一致，可以冲压出孔窝、凸台等。现有汽车固定支架因其一体化要求最高，基本上采用冲压技术生产其冲压件，以满足日益增长的汽车需求。
[0003]现有汽车固定支架冲压件仅能简单的起到支撑作用，但与汽车设备之间的连接强度和连接紧密性仍不够紧密，进而会影响稳定性，所以为增强连接强度和连接紧密性，保障稳定性，我们需要一种汽车固定支架冲压件。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种汽车固定支架冲压件，通过借助支撑架的设置，便于对汽车设备进行支撑固定，而后再由多个定位柱与固定架的配合使用，保障支撑架的稳定性和支撑强度，同时再操作与安装支架活动连接的第一活动板，可以驱使钢丝带对支撑架上的设备进行缠绕固定，以此增强支撑架与汽车设备的连接强度，保障支架本体支撑汽车设备的稳定性，以解决上述
技术介绍
中出现的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车固定支架冲压件，包括支架本体，所述支架本体内部设有安装支架，所述安装支架截面设为I形，所述安装支架两侧分别设有第一活动板和第二活动板，所述第一活动板位于第二活动板一侧，所述第一活动板和第二活动板靠近安装支架的一端前后两侧均固定设有活动轴，所述安装支架靠近活动轴的一侧均开设有活动槽，所述第一活动板和第二活动板相远离的一侧均开设有安装槽，所述第一活动板远离安装支架的一侧设有钢丝带，所述钢丝带靠近安装支架的一端延伸至位于第一活动板上的安装槽内部，所述第一活动板远离安装支架的一端设有第一紧固组件，所述第二活动板远离安装支架的一端设有第二紧固组件，通过借助钢丝的设置，可以对支撑架上的设备进行缠绕固定，以此增强支撑架与汽车设备的连接强度，保障支架本体支撑汽车设备的稳定性。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述支架本体包括支撑架和固定架，所述支撑架设于固定架顶部，所述安装支架位于支撑架和固定架之间，所述安装支架顶端与支撑架底部固定连接，所述安装支架外部设有多个定位柱，多个定位柱之间均匀间隔设置，所述定位柱顶端与支撑架底部固定连接，所述定位柱底端与固定架顶部固定连接，通过借助支撑架的设置，便于对汽车设备进行支撑固定，而后再由多个定位柱与固定架的配合使用，保障支撑架的稳定性和支撑强度。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述第一紧固组件包括两个第一紧固螺栓，所述第一
紧固螺栓设于第一活动板远离安装支架的一端底部，两个第一紧固螺栓关于第一活动板中心轴线前后对称设置，所述第一紧固螺栓顶端依次贯穿第一活动板和钢丝带并延伸至第一活动板顶部，所述第一紧固螺栓顶端外部螺纹连接有第一紧固螺母，所述第一紧固螺母位于第一活动板顶部，通过两个第一紧固螺栓和相应第一紧固螺母的配合，便于用户对与第一活动板连接的钢丝带进行拆装，以此提高用户拆装钢丝带时的便捷性。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述第二紧固组件包括两个第二紧固螺栓，两个第二紧固螺栓均设于第二活动板远离安装支架的一端底部，两个第二紧固螺栓关于第二活动板中心轴线前后对称设置，所述第二紧固螺栓贯穿第二活动板并延伸至第二活动板顶部，所述第二紧固螺栓顶端外部螺纹连接有第二紧固螺母，通过两个第二紧固螺栓和相应第二紧固螺母的配合，便于用户对与第二活动板连接的钢丝带进行拆装，以此提高用户拆装钢丝带时的便捷性。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述固定架前后两端均固定设有两个第一安装架，两个第一安装架关于固定架中心轴线左右对称设置，所述第一安装架底端内部贯穿开设有第一安装孔，通过第一安装架和第一安装孔的配合使用，便于对固定架进行固定限位，以此保障固定架的稳定性。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述固定架两侧均固定设有两个第二安装架，两个第二安装架关于固定架中心轴线前后对称设置，所述第二安装架底端内部贯穿开设有第二安装孔，通过第二安装架和第二安装孔的配合使用，便于对固定架进行固定限位，以此保障固定架的稳定性。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术通过借助支撑架的设置，便于对汽车设备进行支撑固定，而后再由多个定位柱与固定架的配合使用，保障支撑架的稳定性和支撑强度，同时再操作与安装支架活动连接的第一活动板，可以驱使钢丝带对支撑架上的设备进行缠绕固定，以此增强支撑架与汽车设备的连接强度，保障支架本体支撑汽车设备的稳定性；
[0013]2、本技术通过借助第一紧固螺栓与第一紧固螺母的配合以及第二紧固螺栓与第二紧固螺母的配合，便于用户对钢丝带两端进行拆装，以此提高用户拆装钢丝带时的便捷性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构主视图；
[0015]图2为本技术的整体结构爆炸图；
[0016]图3为本技术的安装支架主视图；
[0017]图4为本技术的安装支架爆炸图；
[0018]图5为本技术的安装支架俯剖图。
[0019]附图标记为：1、支架本体；2、安装支架；3、第一活动板；4、第二活动板；5、活动轴；6、活动槽；7、安装槽；8、钢丝带；9、支撑架；10、固定架；11、定位柱；12、第一紧固螺栓；13、第一紧固螺母；14、第二紧固螺栓；15、第二紧固螺母；16、第一安装架；17、第一安装孔；18、第二安装架；19、第二安装孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照说明书附图1
‑
5，该实施例的一种汽车固定支架冲压件，包括支架本体1，所述支架本体1内部设有安装支架2，所述安装支架2截面设为I形，所述安装支架2两侧分别设有第一活动板3和第二活动板4，所述第一活动板3位于第二活动板4一侧，所述第一活动板3和第二活动板4靠近安装支架2的一端前后两侧均固定设有活动轴5，所述安装支架2靠近活动轴5的一侧均开设有活动槽6，所述第一活动板3和第二活动板4相远离的一侧均开设有安装槽7，所述第一活动板3远离安装支架2的一侧设有钢丝带8，所述钢丝带8靠近安装支架2的一端延伸至位于第一活动板3上的安装槽7内部，所述第一活动板3远离安装支架2的一端设有第一紧固组件，所述第二活动板4远离安装支架2的一端设有第二紧固组件，通过借助钢丝的设置，可以对支撑架9上的设备进行缠绕固定，以此增强支撑架9与汽车设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车固定支架冲压件，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)内部设有安装支架(2)，所述安装支架(2)截面设为I形，所述安装支架(2)两侧分别设有第一活动板(3)和第二活动板(4)，所述第一活动板(3)位于第二活动板(4)一侧，所述第一活动板(3)和第二活动板(4)靠近安装支架(2)的一端前后两侧均固定设有活动轴(5)，所述安装支架(2)靠近活动轴(5)的一侧均开设有活动槽(6)，所述第一活动板(3)和第二活动板(4)相远离的一侧均开设有安装槽(7)，所述第一活动板(3)远离安装支架(2)的一侧设有钢丝带(8)，所述钢丝带(8)靠近安装支架(2)的一端延伸至位于第一活动板(3)上的安装槽(7)内部，所述第一活动板(3)远离安装支架(2)的一端设有第一紧固组件，所述第二活动板(4)远离安装支架(2)的一端设有第二紧固组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车固定支架冲压件，其特征在于：所述支架本体(1)包括支撑架(9)和固定架(10)，所述支撑架(9)设于固定架(10)顶部，所述安装支架(2)位于支撑架(9)和固定架(10)之间，所述安装支架(2)顶端与支撑架(9)底部固定连接，所述安装支架(2)外部设有多个定位柱(11)，多个定位柱(11)之间均匀间隔设置，所述定位柱(11)顶端与支撑架(9)底部固定连接，所述定位柱(11)底端与固定架(10)顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车固定支架冲压件，其特征在于：所述第一紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：华国强，刘瑞，孙超，孙洪旗，
申请(专利权)人：青岛恒润达金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：