一种车辆智能控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆智能控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在根据钥匙定位信号确定钥匙进入车辆的迎宾区域的情况下，检测所述车辆是否处于睡眠状态；若所述车辆处于睡眠状态，则确定所述钥匙在迎宾区域中的停留时长，并根据所述钥匙定位信号确定所述钥匙所处当前区域的当前区域类型；所述当前区域类型为迎宾区域、解锁区域或外围区域；根据所述当前区域类型和所述停留时长,控制车辆迎宾功能的工作状态。本发明专利技术实施例可以避免车辆频繁唤醒带来的亏电问题。唤醒带来的亏电问题。唤醒带来的亏电问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆智能控制方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆智能控制
，尤其涉及一种车辆智能控制方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的飞速发展，车辆解锁也渐渐趋于自动化和智能化。为了使用户操作更方便，靠近车辆自动解锁应运而生。靠近车辆自动解锁主要是通过周期性寻找智能钥匙或者蓝牙钥匙来定位钥匙位置，从而实现钥匙进入相应区域后，自动解锁车辆。
[0003]但是当整车睡眠时，携带钥匙在相应区域停留或频繁在车辆附近走动时，周期性寻找到钥匙会频繁唤醒整车，车辆存在亏电的风险。此外，车身控制模块和蓝牙模块周期性驱动天线找钥匙时，车身控制模块和蓝牙模块也会周期性唤醒，长时间不使用车辆，也会存在车辆亏电的风险。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种车辆智能控制方法、装置、设备及存储介质，以避免车辆频繁唤醒带来的亏电问题。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种车辆智能控制方法，包括：
[0006]在根据钥匙定位信号确定钥匙进入车辆的迎宾区域的情况下，检测所述车辆是否处于睡眠状态；
[0007]若所述车辆处于睡眠状态，则确定所述钥匙在迎宾区域中的停留时长，并根据所述钥匙定位信号确定所述钥匙所处当前区域的当前区域类型；所述当前区域类型为迎宾区域、解锁区域或外围区域；
[0008]根据所述当前区域类型和所述停留时长,控制车辆迎宾功能的工作状态
[0009]根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆智能控制装置，包括：
[0010]车辆状态检测模块，用于在根据钥匙定位信号确定钥匙进入车辆的迎宾区域的情况下，检测所述车辆是否处于睡眠状态；
[0011]停留信息确定模块，用于若所述车辆处于睡眠状态，则确定所述钥匙在迎宾区域中的停留时长，并根据所述钥匙定位信号确定所述钥匙所处当前区域的当前区域类型；所述当前区域类型为迎宾区域、解锁区域或外围区域；
[0012]迎宾状态控制模块，用于根据所述当前区域类型和所述停留时长,控制车辆迎宾功能的工作状态
[0013]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0014]至少一个处理器；以及
[0015]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0016]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的
车辆智能控制方法。
[0017]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的车辆智能控制方法。
[0018]本专利技术实施例通过在传统解锁区域外设置迎宾区域，并在用户进入迎宾区域后根据用户在迎宾区域的停留时长判断用户的实际解锁意图，在用户没有解锁意图且停留时长满足条件的情况下关闭车辆迎宾功能，防止车辆亏电，对车辆蓄电池起到保护作用。
[0019]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1A是根据本专利技术一实施例提供的一种车辆智能控制方法的流程图；
[0022]图1B是根据本专利技术一实施例提供的一种外围区域、迎宾区域、解锁区域示意图；
[0023]图1C是根据本专利技术一实施例提供的一种车辆迎宾功能结构示意图；
[0024]图2A是根据本专利技术又一实施例提供的一种车辆智能控制方法的流程图；
[0025]图2B是根据本专利技术又一实施例提供的一种车辆迎宾功能工作流程示意图；
[0026]图3是根据本专利技术又一实施例提供的一种车辆智能控制装置的结构示意图；
[0027]图4是实现本专利技术实施例的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0028]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0029]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0030]图1A为本专利技术一实施例提供的一种车辆智能控制方法的流程图，本实施例可适用于根据用户在迎宾区域行为判断是否需要关闭迎宾功能的情况，该方法可以由车辆智能控制装置来执行，该装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该装置可配置于具备相应数据
处理能力的电子设备中。如图1A所示，该方法包括：
[0031]S110、在根据钥匙定位信号确定钥匙进入车辆的迎宾区域的情况下，检测所述车辆是否处于睡眠状态。
[0032]其中，车辆外部第一距离为解锁区域，解锁区域之外与车辆距离在第一距离和第二距离之间的区域为迎宾区域，迎宾区域之外与车辆距离大于第二距离的则为外围区域。在迎宾功能开启的情况下，若检测到钥匙进入解锁区域，则会自动解锁车辆。示例性的，图1B是根据本专利技术一实施例提供的一种外围区域、迎宾区域、解锁区域示意图。其中，车辆附近1.5m内的区域为解锁区域，1.5m
‑
3m的区域为外围区域，超过3m的区域则为外围区域。
[0033]具体的，车辆迎宾功能开启，车身控制单元周期性驱动天线发送低频信号，主动寻找钥匙。用户携带钥匙从外围区域靠近车辆，当进入钥匙迎宾区域时，钥匙收到低频天线发送的低频信号后，发出钥匙的高频信号，射频收发器将钥匙高频信号发送给车身控制单元。车身控制单元根据并根据接收到的高频信号的信号强度，确定钥匙和车辆的相对位置。当根据信号强度确定钥匙从车辆外围区域进入车辆迎宾区域时，说明用户存在解锁车辆的意图，获取车辆状态以确定是否需要进行防亏电处理。
[0034]S120、若所述车辆处于睡眠状态，则确定所述钥匙在迎宾区域中的停留时长，并根据所述钥匙定位信号确定所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆智能控制方法，其特征在于，所述方法包括：在根据钥匙定位信号确定钥匙进入车辆的迎宾区域的情况下，检测所述车辆是否处于睡眠状态；若所述车辆处于睡眠状态，则确定所述钥匙在迎宾区域中的停留时长，并根据所述钥匙定位信号确定所述钥匙所处当前区域的当前区域类型；所述当前区域类型为迎宾区域、解锁区域或外围区域；根据所述当前区域类型和所述停留时长,控制车辆迎宾功能的工作状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述当前区域类型和所述停留时长,控制车辆迎宾功能的工作状态，包括：若确定所述当前区域类型为外围区域，且所述钥匙在所述迎宾区域停留时长超过逗留时间阈值，则关闭所述车辆迎宾功能。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前区域类型和所述停留时长,控制车辆迎宾功能的工作状态，包括：若确定所述当前区域类型为外围区域，且所述钥匙在所述迎宾区域停留时长未超过逗留时间阈值，则保持所述车辆迎宾功能处于启动状态。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述钥匙定位信号确定所述钥匙所处当前区域的当前区域类型之后，还包括：若确定所述当前区域类型为解锁区域，则解锁所述车辆。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述钥匙定位信号确定所述钥匙所处当前区域的当前区域类型包括：若钥匙发送的定位信号的信号强度小于第一强度阈值，则确定所述钥匙处于外围区域；若钥匙发送的定位信号的信号强度大于第一强度阈值且小于第二强度阈值，则确定所述钥匙处于迎宾区域；若钥匙发送的定位信号的信号强度大于第二强度阈值，则确定所述钥匙处于解锁区域；其中，所述第一强度阈值小于所述第二强度阈值。6.根据权利要求1所述的方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁浩，王鹏鹏，关忠旭，杨慧凯，任田园，贺明明，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：