用于驾驶员标识的方法和系统技术方案

一种在车辆计算设备处的用于标识驾驶员的方法，该方法包括在车辆计算设备处接收第一指示符；基于第一指示符获取推定驾驶员的身份；在车辆计算设备处接收至少一个第二指示符；以及使用至少一个第二指示符验证推定驾驶员的身份。员的身份。员的身份。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于驾驶员标识的方法和系统


[0001]本公开涉及车辆系统，并且具体地涉及在这样的车辆系统内标识驾驶员。

技术介绍

[0002]车辆的驾驶员的标识在很多情况下可能是重要的。例如，一个人可能正在盗窃车辆，并且该人不是经授权的驾驶员的标识可以用于帮助阻止盗窃或者当这种盗窃已经发生时采取行动，因此有利于车主。
[0003]在其他情况下，驾驶员可能是正在执行车主不允许或不希望的动作的已知驾驶员。例如，已知驾驶员可能是车主的十几岁的孩子，他可能持有受限制的执照并且因此不应当进入高速公路。
[0004]在其他情况下，驾驶员可能是公司的雇员，该雇员正在使用未分配给这类雇员的共用车辆。
[0005]虽然存在标识驾驶员的系统，但这种标识可能缓慢并且无效。进一步地，在一些情况下，对驾驶员的标识可能会导致隐私问题，诸如例如为通过使用合法驾驶员可能不愿意使用的摄像头。
附图说明
[0006]参考附图将能够更好地理解本公开，其中：
[0007]图1是根据本公开的能够被使用的示例车辆系统的框图；
[0008]图2是示出具有车辆上的计算设备可以处于的各种状态的状态机的框图；
[0009]图3是示出用于标识驾驶员并且基于这种标识执行动作的流程的流程图；以及
[0010]图4是根据本公开的实施例的能够被使用的示例计算设备或服务器的框图。
具体实施方式
[0011]本公开提供了一种在车辆计算设备处的用于标识驾驶员的方法，该方法包括：在车辆计算设备处接收第一指示符；基于第一指示符获取推定驾驶员的身份；在车辆计算设备处接收至少一个第二指示符；以及使用至少一个第二指示符验证推定驾驶员的身份。
[0012]本公开还提供了一种被配置用于标识驾驶员的车辆计算设备，该车辆计算设备包括：处理器；以及通信子系统，其中车辆计算设备被配置为：在车辆计算设备处接收第一指示符；基于第一指示符获取推定驾驶员的身份；在车辆计算设备处接收至少一个第二指示符；以及使用至少一个第二指示符验证推定驾驶员的身份。
[0013]本公开还提供了一种用于存储用于标识驾驶员的指令代码的计算机可读介质，该指令代码当被车辆计算设备的处理器执行时使得车辆计算设备：在车辆计算设备处接收第一指示符；基于第一指示符获取推定驾驶员的身份；在车辆计算设备处接收至少一个第二指示符；以及使用至少一个第二指示符验证推定驾驶员的身份。
[0014]虽然现有系统可以被用于基于传感器数据和驾驶习惯来确定驾驶员的身份，但尽
可能缩短标识驾驶员所花费的时间将是有益的，尤其是在车辆盗窃的情况下。
[0015]即使驾驶员被授权驾驶该车辆，也存在能够确定谁是经授权的驾驶员的数目之外的驾驶员的益处，以确保车辆被适当使用。例如，较年轻的驾驶员可能不被允许在高速公路上驾驶。父母知道年轻驾驶员是否正在借车、以及该年轻驾驶员何时以及如何驾驶将是有利的。
[0016]在公司拥有大量车辆和很多驾驶员的情况下，正确地标识车辆的驾驶员以正确地跟踪驾驶行为并且确保诸如最大允许负载等限制正在被遵守将是有利的。检查还可以确保正确的驾驶员已经采集了正确的车辆/负载。
[0017]因此，根据本公开的实施例，第一设备被用作第一指示符以提供预期驾驶员是谁的初始的强的指示。这种第一指示符可以是智能钥匙、钥匙扣、或者与车辆计算系统通信的另一移动设备。例如，钥匙扣或移动设备可以与车辆计算系统无线地通信并且提供标识符以向车辆计算系统独有地标识这种移动设备或钥匙扣。智能钥匙在插入车辆后可以类似地向车辆计算系统提供独有的标识。然而，第一指示符的其他选项是可能的，并且本公开不限于任何特定的第一指示符。
[0018]分配给车辆的每个驾驶员都具有他们自己的第一指示符，第一指示符可以是诸如智能钥匙、钥匙扣或移动设备等设备，或者可以是例如在小键盘中或在车辆的控制台上输入的代码或密码。在这方面，在检测到第一指示符时，车辆计算设备可以预期这种钥匙扣或移动设备的用户是与该第一指示符相关联的经授权的驾驶员。
[0019]此后，第二指示符可以被用于来验证驾驶员的身份。这种第二指示符可以包括其他接收的传感器数据，该传感器数据可以单独使用或组合使用，以创建当前驾驶员的简档，然后该简档可以被利用于指示驾驶员的推定身份是否正确。以这种方式，下面描述的方法和系统减少了验证当前驾驶员的身份所花费的时间，尤其是在与很多经授权的驾驶员相关联的车辆中。
[0020]例如，在车队和多个驾驶员的情况下，对于N个驾驶员，每个驾驶员都具有自己的钥匙扣或其他强指示符并且具有自己的驾驶员角色，驾驶员与钥匙扣将有N2个可能的组合。各方要么有正确的钥匙扣，要么没有。这种加强的驾驶员标识机制可以受益于这种大的搜索空间的减少。
[0021]因此，通过强指示符从推定驾驶员的身份开始还允许附加传感器数据以有意义的方式快速地被应用。例如，这种附加传感器数据可以与车辆内的物理组件相关联。因此，座椅和/或视镜位置可以与特定驾驶员相关联，并且如果当前驾驶员在进入车辆时从这些位置移动座椅或视镜，则可能指示当前驾驶员不是与诸如钥匙扣等强指示符相关联的驾驶员。这可能表示，当前驾驶员正在偷窃该车辆，或者可能是使用错误钥匙扣或强指示符的另一经授权的驾驶员。即使在由钥匙扣欺骗引起的盗窃的情况下也是适用的。
[0022]在其他情况下，其他第二信息可以是与车辆配对的其他设备。这些其他设备也可以作为标识驾驶员的指示符，并且如果有不匹配时作为触发器。例如，如果第一指示符、强指示符是钥匙扣，则第二指示符可以是可以与车辆的信息娱乐系统配对的移动设备。如果与信息娱乐系统配对的移动设备不是预期的移动设备，则可能是存在驾驶员不匹配的指示符。
[0023]在其他情况下，驾驶模型可以被利用于标识驾驶员。这样的驾驶模型可以基于驾
驶员的加速、制动、速度或其他简档，这些简档可以使用机器学习算法学习并且然后与驾驶员相关联。这样的机器学习算法可以受益于具有提供推定驾驶员的身份的强指示符，以便在标识经授权的驾驶员中的哪个其他驾驶员(如果有的话)正在驾驶车辆之前确定是否存在不匹配。
[0024]因此，根据本公开的实施例，不仅分析传感器数据以确定驾驶员是谁，还利用诸如钥匙扣或密码等强的初始指示符。随后，在第二指示符中的非预期变化的指示被寻找或被分析，以作为验证标识过程的触发器。这可以导致更快地标识预期驾驶员与当前驾驶员之间的不匹配。例如，在某些情况下，本实施例甚至可以在当前驾驶员离开车道之前确定当前驾驶员与推定驾驶员之间的不匹配，从而允许诸如使车辆禁用等动作发生。
[0025]在其他情况下，可以在检测到推定驾驶员与当前驾驶员之间的不匹配时执行其他动作。这样的行动可以包括向官方、车队操作系统、车辆的经授权的用户以及其他人员报告不匹配。在其他情况下，也可以采取其他动作。在车队驾驶员使用错误的钥匙扣的情况下，该驾驶员的表现可能会被记录，并且驾驶员的表现可以针对实际驾驶员而不是针对与该钥匙扣或其他强指示符相关联的驾驶员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种在车辆计算设备处的用于标识驾驶员的方法，所述方法包括：在所述车辆计算设备处接收第一指示符；基于所述第一指示符获取推定驾驶员的身份；在所述车辆计算设备处接收至少一个第二指示符；以及使用所述至少一个第二指示符验证所述推定驾驶员的身份。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一指示符是来自与驾驶员相关联的钥匙扣、移动设备或者智能钥匙的通信。3.根据权利要求2所述的方法，其中所述至少一个第二指示符是来自所述车辆内的传感器读数。4.根据权利要求3所述的方法，其中所述至少一个传感器读数来自以下中的至少一项：座椅传感器；视镜传感器；信息娱乐系统传感器；气候控制传感器；加速度传感器；位置传感器；转向传感器和制动传感器。5.根据权利要求4所述的方法，其中所述验证所述推定驾驶员的身份将针对所述推定驾驶员的所存储的传感器信息与所述至少一个第二指示符进行比较。6.根据权利要求2所述的方法，其中所述至少一个第二指示符是来自机器学习模块的输入，所述机器学习模块将当前驾驶员的驾驶简档与所存储的驾驶简档进行比较。7.根据权利要求6所述的方法，其中所述比较首先针对所述推定驾驶员的身份的驾驶员简档来执行。8.根据权利要求1所述的方法，还包括：如果基于所述至少一个第二指示符，所述推定驾驶员的身份与当前驾驶员不匹配，则执行动作。9.根据权利要求8所述的方法，其中所述动作是以下中的至少一项：向网络元件提供警报；在所述车辆内提供消息；导致所述车辆的制动；限制所述车辆的速度；向网络元件提供位置信息；以及禁用所述车辆的点火。10.一种被配置用于标识驾驶员的车辆计算设备，所述车辆计算设备包括：处理器；以及通信子系统，其中所述车辆计算设备被配置为：在所述车辆计算设备处接收第一指示符；基于所述第一指示符获取推定驾驶员的身份；在所述车辆计算设备处接收至少一个第二指示符；以及使用所述至少一个第二指示符验证...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：黑莓有限公司，
类型：发明
国别省市：