本实用新型专利技术提供了一种车灯组装用六工位模组机械结构，包括箱体、设置在所述箱体内部的伺服电机、以及固定连接在所述伺服电机输出端的凸轮分割器，所述箱体的顶部设置有工作台，所述凸轮分割器的输出端穿过所述箱体与所述工作台之间通过法兰盘连接；通过伺服电机带动凸轮分割器与工作台旋转，使工作台上的工位准确移动到上料组件、上胶组件、按压组件相对应的位置并进行加工，实现对产品进行大批量、全自动加工处理，通过第一电动伸缩杆推动滑块在滑槽内进行滑动，使夹持杆产品接触，当夹持杆受到挤压力，弹簧带动夹持杆在夹持箱内进行伸缩，实现对不同形状的产品进行夹持固定，避免因夹持力度过大对产品造成损坏。免因夹持力度过大对产品造成损坏。免因夹持力度过大对产品造成损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种车灯组装用六工位模组机械结构
[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种车灯组装用六工位模组机械结构。
技术介绍
[0002]汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况。
[0003]车灯在组装的过程中需要把各种不同的零配件进行组装，不同的零配件还需要单独进行加工，如打胶、打孔等，而现有的打胶加工通常采用人工对其进行打胶，而工作人员一次只能对一个配件进行打胶，无法大批量的加工，工作效率过低，并且现有的夹具容易对配件造成损坏，无法对不同形状的配件进行夹持固定，为此，提出一种车灯组装用六工位模组机械结构。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种车灯组装用六工位模组机械结构，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种车灯组装用六工位模组机械结构，包括箱体、设置在所述箱体内部的伺服电机、以及固定连接在所述伺服电机输出端的凸轮分割器，所述箱体的顶部设置有工作台，所述凸轮分割器的输出端穿过所述箱体与所述工作台之间通过法兰盘连接；所述工作台通过所述凸轮分割器均匀分为六个工位，六个所述工位的顶部均开设有滑槽，所述滑槽的内壁一侧固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端固定连接有与所述滑槽滑动配合连接的滑块，所述滑块的顶部设置有夹持箱，且所述夹持箱设置有两个，一个所述夹持箱与所述工作台固定连接，另一个所述夹持箱与所述滑块固定连接；所述夹持箱的一侧开设有多个孔目，多个所述孔目的内部均滑动连接有夹持杆，所述夹持杆的底端固定连接有阻块，所述阻块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的底端与所述夹持箱的内壁一侧固定连接；所述箱体的顶部依次设置有上料组件、上胶组件与按压组件。
[0006]优选的：所述上料组件包括固定连接在所述箱体顶部的第一固定板、开设在所述第一固定板一侧的第一限位槽与固定连接在所述第一限位槽内壁顶部的第二电动伸缩杆、以及固定连接在所述第二电动伸缩杆输出端且与所述第一限位槽滑动配合连接的第一滑槽板；所述上料组件还包括通过轴承连接在所述第一滑槽板内壁两侧的第一螺杆、固定连接在所述第一滑槽板一侧的第一电机、以及螺纹连接在所述第一螺杆外侧壁上的第一滑板，所述第一滑板的底部固定连接有多个第一真空吸盘，所述第一电机的输出端穿过所述第一滑槽板与所述第一螺杆固定连接，所述第一滑板与所述第一滑槽板滑动配合连接。
[0007]优选的：所述上胶组件包括固定连接在所述箱体顶部的第二固定板、开设在所述第二固定板一侧的第二限位槽与通过轴承连接在所述第二限位槽内壁上下两侧的第二螺杆，所述第二固定板的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端穿过所述第二固
定板与所述第二螺杆固定连接，所述第二螺杆的外侧壁上螺纹连接有与第二限位槽滑动配合连接的第二滑槽板；所述第二滑槽板的内壁一侧固定连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的输出端固定连接有与所述第二滑槽板滑动配合连接的第三滑槽板，所述第三滑槽板的内壁一侧通过转杆固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧固定连接有第三螺杆，所述第三螺杆的一端通过轴承与所述第三滑槽板的内壁一侧固定连接；所述第三螺杆的外侧壁上通过螺纹连接有与所述第三滑槽板滑动配合的第二滑板，所述第二滑板的一侧固定连接有胶枪，所述第三滑槽板的顶部分别固定连接有第三电机与胶水箱，所述胶水箱位于所述第三电机的一侧，所述第三电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合连接，所述胶水箱通过软管与所述胶枪固定连接。
[0008]优选的：按压组件包括固定连接在所述箱体顶部的第三固定板、开设在所述第三固定板一侧的第三限位槽与固定连接在所述第三限位槽内壁一侧的第四电动伸缩杆，所述第四电动伸缩杆的输出端固定连接有与所述第三限位槽滑动配合连接的第四滑槽板，所述第四滑槽板的内壁一侧固定连接有第五电动伸缩杆，所述第五电动伸缩杆的输出端固定连接有与所述第四滑槽板滑动配合连接的第三滑板，所述第三滑板的底部固定连接有多个第二真空吸盘。
[0009]优选的：所述工作台的中心处通过轴承固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧壁固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有弧形推板。
[0010]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0011]一、本技术通过伺服电机带动凸轮分割器与工作台旋转，使工作台上的工位准确移动到上料组件、上胶组件、按压组件相对应的位置并进行加工，实现对产品进行大批量、全自动加工处理，通过第一电动伸缩杆推动滑块在滑槽内进行滑动，使夹持杆产品接触，当夹持杆受到挤压力，弹簧带动夹持杆在夹持箱内进行伸缩，实现对不同形状的产品进行夹持固定，避免因夹持力度过大对产品造成损坏。
[0012]二、本技术通过第二电动伸缩杆推动第一滑槽板在第一限位槽内滑动，实现对第一真空吸盘进行上下移动调节，用于将产品放到工作台上，通过第一电机带动第一螺杆旋转，使第一滑板在第一滑槽板内滑动，用于对第一真空吸盘进行左右移动调节，实现对产品进行自动上料，提高了工作效率。
[0013]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的立体结构图；
[0016]图2为本技术箱体的剖面立体结构图；
[0017]图3为本技术夹持箱的剖面立体结构图；
[0018]图4为本技术上料组件的局部立体结构图；
[0019]图5为本技术上胶组件的局部立体结构图；
[0020]图6为本技术按压组件的局部立体结构图；
[0021]图7为本技术图1中A处放大立体结构图。
[0022]附图标记：1、箱体；2、工作台；3、滑槽；4、第一电动伸缩杆；5、滑块；6、夹持箱；7、夹持杆；8、阻块；9、弹簧；10、上料组件；11、上胶组件；12、按压组件；13、固定杆；14、气缸；15、弧形推板；16、伺服电机；17、凸轮分割器；101、第一固定板；102、第一限位槽；103、第二电动伸缩杆；104、第一滑槽板；105、第一螺杆；106、第一电机；107、第一滑板；108、第一真空吸盘；111、第二固定板；112、第二限位槽；113、第二螺杆；114、第二电机；115、第二滑槽板；116、第三电动伸缩杆；117、第三滑槽板；118、第一齿轮；119、第三螺杆；1110、第二滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车灯组装用六工位模组机械结构，包括箱体(1)、设置在所述箱体(1)内部的伺服电机(16)、以及固定连接在所述伺服电机(16)输出端的凸轮分割器(17)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部设置有工作台(2)，所述凸轮分割器(17)的输出端穿过所述箱体(1)与所述工作台(2)之间通过法兰盘连接；所述工作台(2)通过所述凸轮分割器(17)均匀分为六个工位，六个所述工位的顶部均开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁一侧固定安装有第一电动伸缩杆(4)，所述第一电动伸缩杆(4)的输出端固定连接有与所述滑槽(3)滑动配合连接的滑块(5)，所述滑块(5)的顶部设置有夹持箱(6)，且所述夹持箱(6)设置有两个，一个所述夹持箱(6)与所述工作台(2)固定连接，另一个夹持箱(6)与所述滑块(5)固定连接；所述夹持箱(6)的一侧开设有多个孔目，多个所述孔目的内部均滑动连接有夹持杆(7)，所述夹持杆(7)的底端固定连接有阻块(8)，所述阻块(8)的一侧固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的底端与所述夹持箱(6)的内壁一侧固定连接；所述箱体(1)的顶部依次设置有上料组件(10)、上胶组件(11)与按压组件(12)。2.根据权利要求1所述的一种车灯组装用六工位模组机械结构，其特征在于：所述上料组件(10)包括固定连接在所述箱体(1)顶部的第一固定板(101)、开设在所述第一固定板(101)一侧的第一限位槽(102)与固定连接在所述第一限位槽(102)内壁顶部的第二电动伸缩杆(103)、以及固定连接在所述第二电动伸缩杆(103)输出端且与所述第一限位槽(102)滑动配合连接的第一滑槽板(104)。3.根据权利要求2所述的一种车灯组装用六工位模组机械结构，其特征在于：所述上料组件(10)还包括通过轴承连接在所述第一滑槽板(104)内壁两侧的第一螺杆(105)、固定连接在所述第一滑槽板(104)一侧的第一电机(106)、以及螺纹连接在所述第一螺杆(105)外侧壁上的第一滑板(107)，所述第一滑板(107)的底部固定连接有多个第一真空吸盘(108)，所述第一电机(106)的输出端穿过所述第一滑槽板(104)与所述第一螺杆(105)固定连接，所述第一滑板(107)与所述第一滑槽板(104)滑动配合连接。4.根据权利要求1所述的一种车灯组装用六工位模组机械结构，其特征在于：所述上胶组件(11)包括固定连接在所述箱体(1)顶部的第二固定板(111)、开设在所述第二固定板(111)一侧的第二限位槽(112)与通过轴承连接在所述第二限位槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，王鹏飞，葛玉东，奚帮虎，杨顺，
申请(专利权)人：芜湖中卓智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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