无人快递配送车制造技术

本申请技术方案提供一种无人快递配送车，包括车体及搭载于所述车体上的快递柜结构，其中所述快递柜结构包括：外框，安装于所述车体上，所述外框与所述车体连接的四个平面上包括密封板；至少一个内柜，可活动地安装于所述外框中且用于容置物品，且所述内柜与所述车体通过所述密封板隔开。本申请技术方案的快递柜结构既可以保持柜体和车体的灵活匹配，又可以保持柜体的拆装维护方便，还能够保持柜体外覆盖件的对称性。件的对称性。件的对称性。

【技术实现步骤摘要】
无人快递配送车


[0001]本申请涉及无人快递配送领域，特别涉及一种无人快递配送车。

技术介绍

[0002]目前无人车行业迅速发展，无人配送业务也越发火热，而无人配送车离不开快递柜。快递柜作为无人配送车上最大的零部件，不仅体现其作为柜子的功能，更直观的影响无人配送车的造型美观性。对快递柜的需求主要有：快递柜重量尽可能轻；格口可以灵活多变；柜体可以方便整车安装及维修；柜体表面质量要平整美观，满足整车造型需求；柜体防腐性；柜体人机体验舒适性等。
[0003]目前的无人快递柜主要分为滑轨式和固定式。其中滑轨式快递柜主要是底部增加滑轨承重，顶部四角增加与车体的连接结构，起到限位以及固定的作用。这种快递柜可以方便对快递柜底部零部件的维护，以及快递柜的更换。但是这种快递柜与车体的缝隙较大，在淋雨实验过程中或者雨天，车体容易进水，导致骨架锈蚀以及电器件损坏。因此，滑轨式快递柜在实际使用时会在向外推拉的一侧，增加翻边和防水橡胶条，但另一侧因为增加翻边时，柜子无法进行推拉，因此车子结构本身就不再具备对称性，不仅一定程度上影响了整车外观，而且周边件无法做对称，增大了周边件开发的工作量，部分外饰件模具和检具不能通用，增加了模具的成本和开模周期。
[0004]对于固定式快递柜，快递柜安装于车子底盘上，然后外覆盖件安装到柜体周边，其中很多覆盖件可以就近搭接在柜体上。这种固定式的快递柜解决了滑轨式快递柜中的大部分问题，但是带来了新的问题，就是柜体维护难度增加，例如要想拆掉柜体，需要将周边覆盖件都拆除完毕，极大的增大了柜体售后的时间与成本。

技术实现思路

[0005]本申请技术方案要解决的技术问题是提供一种无人快递配送车的快递柜结构，可以保持柜体和车体的灵活匹配，又要保持柜体的拆装维护方便，还要能保持柜体外覆盖件的对称性。
[0006]为解决上述技术问题，本申请技术方案提供了一种无人快递配送车，包括车体及搭载于所述车体上的快递柜结构，其中所述快递柜结构包括：外框，安装于所述车体上，所述外框与所述车体连接的四个平面上包括密封板；内柜，可活动地安装于所述外框中且用于容置物品，且所述内柜与所述车体通过所述密封板隔开。
[0007]在本申请的一些实施例中，所述快递柜结构还包括：第一光滑耐磨板，设于所述外框的底部的密封板内表面；第二光滑耐磨板，设于所述内柜的底部外表面，且与所述第一光滑耐磨板的位置对应。
[0008]在本申请的一些实施例中，相邻所述密封板的连接处还设有所述第一光滑耐磨板。
[0009]在本申请的一些实施例中，所述第一光滑耐磨板螺接、焊接或粘接于所述密封板
内表面，所述第二光滑耐磨板螺接、焊接或粘接于所述内柜的底部外表面。
[0010]在本申请的一些实施例中，所述密封板的内壁和所述内柜的外壁的间隙不超过3mm。
[0011]在本申请的一些实施例中，所述车体包括：底盘及装配于所述底盘上的车身，且所述外框嵌设于所述车身中。
[0012]在本申请的一些实施例中，所述外框的底部的密封板上设有和所述底盘固定安装的固定连接块。
[0013]在本申请的一些实施例中，所述快递柜结构还包括：定位组件，且所述定位组件包括相互配合的第一螺栓和第一螺母，其中所述第一螺栓设于所述外框的底部的密封板上，所述第一螺母设于所述内柜的底面上且与所述第一螺栓的位置对应。
[0014]在本申请的一些实施例中，所述定位组件还包括相互配合的第二螺栓和第二螺母，其中所述第二螺栓设于所述外框的侧壁的密封板上，所述第二螺母设于所述内柜的侧壁上且与所述第二螺栓的位置对应。
[0015]在本申请的一些实施例中，所述第二螺栓为蝶形螺栓或六角螺栓。
[0016]与现有技术相比，本申请技术方案至少具有如下有益效果：
[0017]本申请的无人快递配送车的快递柜结构使用了“柜中柜”的形式用外框满足传统快递柜与周边件配合关系，通过切换内柜的形式满足格口可调，柜体可拆的需求，同时“柜中柜”的形式解决了固定式快递柜拆卸不方便、滑轮式快递柜与周边配合不好的问题。
[0018]采用第一光滑耐磨板和第二光滑耐磨板作为内柜的滑动承载结构，可以使内柜与外框的缝隙均匀，实现了内柜空间利用率的最大化，同时使得安装结构更加可靠。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本申请实施例的无人快递配送车的结构示意图；
[0021]图2为本申请实施例的车体的结构示意图；
[0022]图3为本申请实施例的快递柜结构的示意图；
[0023]图4和图5分别为本申请实施例的外框在不同角度下的结构示意图；
[0024]图6为本申请实施例的内框的结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]在本申请的描述中，需要理解的是，术语
″
上
″
、
″
下
″
、
″
顶
″
、
″
底
″
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是
指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语
″
第一
″
、
″
第二
″
仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有
″
第一
″
、
″
第二
″
的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语
″
第一
″
、
″
第二
″
等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0027]参考图1，本申请实施例提供一种无人快递配送车10，可以用于快递物品的无人配送。所述无人快递配送车10包括车体100和快递柜结构200，所述快递柜结构200搭载于所述车体100上。
[0028]参考图2，所述车体100包括底盘110和车身120，所述车身120装配于所述底盘上110上，具体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人快递配送车，其特征在于，包括车体及搭载于所述车体上的快递柜结构，其中所述快递柜结构包括：外框，安装于所述车体上，所述外框与所述车体连接的四个平面上包括密封板；至少一个内柜，可活动地安装于所述外框中且用于容置物品，且所述内柜与所述车体通过所述密封板隔开。2.根据权利要求1所述的无人快递配送车，其特征在于，所述快递柜结构还包括：第一光滑耐磨板，设于所述外框的底部的密封板内表面；第二光滑耐磨板，设于所述内柜的底部外表面，且与所述第一光滑耐磨板的位置对应。3.根据权利要求2所述的无人快递配送车，其特征在于，相邻所述密封板的连接处还设有所述第一光滑耐磨板。4.根据权利要求3所述的无人快递配送车，其特征在于，所述第一光滑耐磨板螺接、焊接或粘接于所述密封板内表面，所述第二光滑耐磨板螺接、焊接或粘接于所述内柜的底部外表面。5.根据权利要求2所述的无人快递配送车，其特征在于，所述密封板的内壁和所述内柜...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌玺炯，张雪飞，田力，
申请(专利权)人：六安智梭无人车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：