一种自卸车整体式瓦楞边板制造技术

本实用新型专利技术提供一种自卸车整体式瓦楞边板，涉及汽车零件技术领域，以解决现有的瓦楞边板在使用时，无法增大车厢容积，在卸载货物时，无法对边板起到缓冲的效果的问题；包括安装部；安装部为瓦楞边板本体，主体为矩形板状结构；弹性件安装在主体上；扩展槽开设在主体内部顶端；边槽开设在主体内部底端；接触件安装在弹性件上；此处的扩展槽设置为梯形结构，可以增大车厢的容积，并与边槽相配合，使得主体在作为边板使用时，结构更加牢固稳定，在卸车时，通过接触件与车辆边缘相接触，进而使得接触件压缩弹性件，从而可以对主体起到更好的缓冲效果，防止货物的冲击力使主体不断与车辆侧边相接触，防止损坏主体。防止损坏主体。防止损坏主体。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车整体式瓦楞边板


[0001]本技术属于汽车零件
，更具体地说，特别涉及一种自卸车整体式瓦楞边板。

技术介绍

[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，而其承载货物车斗一般采用瓦楞式结构边板；基于现有技术发现，现有的瓦楞边板在使用时，无法增大车厢容积，在卸载货物时，无法对边板起到缓冲的效果，且现有的瓦楞边板在使用时，在承载沙土时，沙土容易与边板之间相粘连，不便于进行清理。
[0003]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种自卸车整体式瓦楞边板，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种自卸车整体式瓦楞边板，以解决现有的瓦楞边板在使用时，无法增大车厢容积，在卸载货物时，无法对边板起到缓冲的效果，且现有的瓦楞边板在使用时，在承载沙土时，沙土容易与边板之间相粘连，不便于进行清理的问题。
[0005]本技术一种自卸车整体式瓦楞边板的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种自卸车整体式瓦楞边板，包括安装部、缓冲部、固定部和滑动部；
[0007]所述安装部为瓦楞边板本体，且安装部包括有：主体，主体为矩形板状结构；所述缓冲部安装在安装部两侧，且缓冲部包括有：弹性件，弹性件为圆柱形结构，且弹性件安装在主体上；所述固定部安装在安装部上下两侧；所述滑动部安装在固定部上，且滑动部上的滑动件设在固定部上的滑槽内部。
[0008]进一步的，所述安装部还包括：扩展槽和边槽；/>[0009]扩展槽为梯形结构，且扩展槽开设在主体内部顶端；边槽为弧形结构，且边槽开设在主体内部底端。
[0010]进一步的，所述缓冲部包括：接触件；
[0011]接触件为矩形结构，接触件两侧为楔形结构，且接触件安装在弹性件上，并且接触件共设有两组。
[0012]进一步的，所述固定部包括：固定件和滑槽；
[0013]固定件为矩形结构，且固定件安装在主体上下两侧，并且固定件共设有两组；滑槽为T形结构，且滑槽开设在固定件内部侧边。
[0014]进一步的，所述滑动部包括：滑动件、滑块和清理件；
[0015]所述滑动件为矩形结构，且滑动件上安装有把手；滑块为T形结构，且滑块安装在滑动件底部两侧，并且滑块安装在滑槽内部；清理件为梯形结构，且清理件安装在滑动件底
部，且清理件安装在扩展槽内部。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0017]1、在本装置中，设置了扩展槽和接触件，此处的扩展槽开设在主体内部顶端，而接触件安装在弹性件上，进而使得在使用时，此处的扩展槽设置为梯形结构，可以增大车厢的容积，并与边槽相配合，使得主体在作为边板使用时，结构更加牢固稳定，在卸车时，通过接触件与车辆边缘相接触，进而使得接触件压缩弹性件，从而可以对主体起到更好的缓冲效果，防止货物的冲击力使主体不断与车辆侧边相接触，防止损坏主体；
[0018]2、在本装置中，设置了固定件和滑动件，此处的固定件安装在主体上下两侧，而滑动件设在固定件上，进而使得在使用时，通过握持滑动件上的把手，并推动滑动件，进而使得滑动件通过底部两侧的滑块在滑槽内部移动，从而带动底部的清理件与扩展槽内部的泥沙相接触，此处的清理件设置为梯形结构，可以更好的符合扩展槽的形状，并且在移动时更好的将扩展槽内部的泥土进行清理。
附图说明
[0019]图1是本技术的主视立体结构示意图。
[0020]图2是本技术的后视立体结构示意图。
[0021]图3是本技术的局部分解立体结构示意图。
[0022]图4是本技术的固定部和滑动部分解立体结构示意图。
[0023]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0024]1、安装部；101、主体；102、扩展槽；103、边槽；
[0025]2、缓冲部；201、弹性件；202、接触件；
[0026]3、固定部；301、固定件；302、滑槽；
[0027]4、滑动部；401、滑动件；402、滑块；403、清理件。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0029]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]实施例：
[0032]如附图1至附图4所示：
[0033]本技术提供一种自卸车整体式瓦楞边板，包括安装部1、缓冲部2、固定部3和滑动部4；安装部1为瓦楞边板本体，且安装部1包括有：主体101，主体101为矩形板状结构；此处的主体101为瓦楞边板本体，并且起到开设扩展槽102和边槽103的作用；缓冲部2安装在安装部1两侧，且缓冲部2包括有：弹性件201，弹性件201为圆柱形结构，且弹性件201安装在主体101上；此处的弹性件201通过接触件202与车辆侧边相接触，并通过压缩弹性件201，可以起到缓冲的效果；固定部3安装在安装部1上下两侧；滑动部4安装在固定部3上，且滑动部4上的滑动件401设在固定部3上的滑槽302内部。
[0034]其中，如图1所示，安装部1还包括：扩展槽102和边槽103；扩展槽102为梯形结构，且扩展槽102开设在主体101内部顶端；此处的扩展槽102设置为梯形结构，可以增大车厢的容积，减少车厢的重量；边槽103为弧形结构，且边槽103开设在主体101内部底端；此处的边槽103设置为弧形结构，从而可以与扩展槽102相配合，使得主体101结构更加稳固，承载力强。
[0035]其中，如图3所示，缓冲部2包括：接触件202；接触件202为矩形结构，接触件202两侧为楔形结构，且接触件202安装在弹性件201上，并且接触件202共设有两组；此处的接触件202通过压缩弹性件201可以对主体101起到缓冲的效果。
[0036]其中，如图4所示，固定部3包括：固定件301和滑槽302；固定件301为矩形结构，且固定件301安装在主体10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车整体式瓦楞边板，其特征在于：包括安装部(1)、缓冲部(2)、固定部(3)和滑动部(4)；所述安装部(1)为瓦楞边板本体，且安装部(1)包括有：主体(101)，主体(101)为矩形板状结构；所述缓冲部(2)安装在安装部(1)两侧，且缓冲部(2)包括有：弹性件(201)，弹性件(201)为圆柱形结构，且弹性件(201)安装在主体(101)上；所述固定部(3)安装在安装部(1)上下两侧；所述滑动部(4)安装在固定部(3)上，且滑动部(4)上的滑动件(401)设在固定部(3)上的滑槽(302)内部。2.如权利要求1所述的一种自卸车整体式瓦楞边板，其特征在于：所述安装部(1)还包括：扩展槽(102)和边槽(103)；扩展槽(102)为梯形结构，且扩展槽(102)开设在主体(101)内部顶端；边槽(103)为弧形结构，且边槽(103)开设在主体(101)内部底端。3.如权利要求1所述的一种自卸车整体式瓦楞边板，其特征在于：所述缓冲部(2)包括：接触件(202)；接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：金元生，明瑞学，李涛，陈易成，
申请(专利权)人：湖北神河汽车改装有限公司，
类型：新型
国别省市：