一种防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置，包括，货箱主体；限位组件，所述限位组件设置于所述货箱主体上，所述限位组件包括密封板，所述密封板上开设有滑动槽，所述滑动槽的内部固定安装有定位杆，所述定位杆的表面套设有推动弹簧，本实用新型专利技术提供的防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置，通过第一触发开关和第二触发开关对货箱主体上的密封板的状态进行检测，若密封板与地面或者货物接触时，会使得第一触发开关控制警报器响起，同时密封板未打开，会使得货物挤压密封板，进而由第二触发开关控制警报器响起，进而可以避免密封板受到货物的挤压造成密封板的损坏，并且通过两个触发开关可以提高对密封板的防护性。护性。护性。

A highly protective unloading limit device for self unloading freight cars

【技术实现步骤摘要】
一种防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置


[0001]本技术涉及自卸载货车
，尤其涉及一种防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置。

技术介绍

[0002]自卸货车是载货汽车的一种，载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
[0003]自卸式货车的液压举升机构推动其货厢翻转卸料，货厢翻转过程，货厢的后箱盖不断朝向地面方向移动。
[0004]当卸载的物料达到移动厚度时或货箱翻转角度过大时，后箱盖下端与卸载堆积的物料接触并发生挤压，容易造成货箱的损坏，同时，若货箱上的密封板未打开时，货箱旋转，会使得货物挤压密封板，进而容易造成货物挤压密封板，造成密封板的损坏。
[0005]因此，有必要提供一种防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置，解决了现有货箱容易受到货物挤压损坏的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置，包括：货箱主体；限位组件，所述限位组件设置于所述货箱主体上，所述限位组件包括密封板，所述密封板上开设有滑动槽，所述滑动槽的内部固定安装有定位杆，所述定位杆的表面套设有推动弹簧，并且定位杆的表面滑动连接有升降杆，所述升降杆的一端转动连接有安装板，所述货箱主体上固定安装有警报器，所述密封板上固定安装有第一触发开关，所述货箱主体上固定安装有固定框，所述固定框上固定安装有第二触发开关，并且固定框上固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定安装有传动板。
[0008]优选的，所述密封板位于所述货箱主体的一侧，所述推动弹簧位于所述定位杆的底部。
[0009]优选的，所述滑动槽共设置有两个，两个所述滑动槽对称分布在所述密封板的两侧，并且两个滑动槽上的结构相同。
[0010]优选的，所述升降杆的表面与所述滑动槽的内表面滑动连接，所述安装板与所述货箱主体固定连接。
[0011]优选的，所述第一触发开关位于所述升降杆的上方，所述警报器位于所述货箱主体的一侧。
[0012]优选的，所述固定框位于所述密封板的底部，所述复位弹簧位于所述第二触发开关的一侧。
[0013]优选的，所述传动板的一端位于所述货箱主体的内部，并且传动板与所述密封板
滑动连接。
[0014]优选的，所述安装板上固定安装有转动电机，所述转动电机的一端与所述升降杆的一端固定连接。
[0015]与相关技术相比较，本技术提供的防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置具有如下有益效果：
[0016]本技术提供一种防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置，通过第一触发开关和第二触发开关对货箱主体上的密封板的状态进行检测，若密封板与地面或者货物接触时，会使得第一触发开关控制警报器响起，同时密封板未打开，会使得货物挤压密封板，进而由第二触发开关控制警报器响起，进而可以避免密封板受到货物的挤压造成密封板的损坏，并且通过两个触发开关可以提高对密封板的防护性。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置的第一实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1所示的货箱主体的局部结构示意图；
[0019]图3为图2所示的A部放大示意图；
[0020]图4为图1所示的固定框的立体图；
[0021]图5为本技术提供的防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置的第二实施例的结构示意图。
[0022]图中标号：1、货箱主体，2、限位组件，21、密封板，22、滑动槽，23、定位杆，24、推动弹簧，25、升降杆，26、安装板，27、警报器，28、第一触发开关，29、固定框，210、第二触发开关，211、推动弹簧，212、传动板，3、转动电机。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0024]第一实施例
[0025]请结合参阅图1、图2、图3、图4，其中，图1为本技术提供的防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的货箱主体的局部结构示意图；图3为图2所示的A部放大示意图；图4为图1所示的固定框的立体图。一种防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置包括：货箱主体1；限位组件2，所述限位组件2设置于所述货箱主体1上，所述限位组件2包括密封板21，所述密封板21上开设有滑动槽22，所述滑动槽22的内部固定安装有定位杆23，所述定位杆23的表面套设有推动弹簧24，并且定位杆23的表面滑动连接有升降杆25，所述升降杆25的一端转动连接有安装板26，所述货箱主体1上固定安装有警报器27，所述密封板21上固定安装有第一触发开关28，所述货箱主体1上固定安装有固定框29，所述固定框29上固定安装有第二触发开关210，并且固定框29上固定安装有复位弹簧211，所述复位弹簧211的一端固定安装有传动板212。
[0026]由外接电源为警报器27提供电源，第一触发开关28和第二触发开关210设置在外接电源和警报器27之间，当第一触发开关28与升降杆25不再接触时，警报器27响起，反之则不响，当传动板212与第二触发开关210接触时，会使得警报器27响起，反之则不响。
[0027]所述密封板21位于所述货箱主体1的一侧，所述推动弹簧24位于所述定位杆23的底部。
[0028]推动弹簧24是对密封板21进行推动，使得没有外力的作用下，密封板21不会向上移动。
[0029]所述滑动槽22共设置有两个，两个所述滑动槽22对称分布在所述密封板21的两侧，并且两个滑动槽22上的结构相同。
[0030]所述升降杆25的表面与所述滑动槽22的内表面滑动连接，所述安装板26与所述货箱主体1固定连接。
[0031]升降杆25可以在滑动槽22的内部上下移动。
[0032]所述第一触发开关28位于所述升降杆25的上方，所述警报器27位于所述货箱主体1的一侧。
[0033]初始状态时，第一触发开关28与升降杆25接触。
[0034]所述固定框29位于所述密封板21的底部，所述复位弹簧211位于所述第二触发开关210的一侧。
[0035]复位弹簧211是对传动板212进行推动，使得没有外力的作用下，传动板212与第二触发开关210不会接触。
[0036]所述传动板212的一端位于所述货箱主体1的内部，并且传动板212与所述密封板21滑动连接。
[0037]传动板212可以在密封板21的内部左右滑动。
[0038]本技术提供的防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置的工作原理如下：
[0039]当货箱主体1的一端旋转时，会使得密封板21旋转，若密封板21与地面或者货物接触时，会使得地面或者货物挤压密封板21，进而会使得密封板21向上移动，密封板21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置，其特征在于，包括：货箱主体；限位组件，所述限位组件设置于所述货箱主体上，所述限位组件包括密封板，所述密封板上开设有滑动槽，所述滑动槽的内部固定安装有定位杆，所述定位杆的表面套设有推动弹簧，并且定位杆的表面滑动连接有升降杆，所述升降杆的一端转动连接有安装板，所述货箱主体上固定安装有警报器，所述密封板上固定安装有第一触发开关，所述货箱主体上固定安装有固定框，所述固定框上固定安装有第二触发开关，并且固定框上固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定安装有传动板。2.根据权利要求1所述的防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置，其特征在于，所述密封板位于所述货箱主体的一侧，所述推动弹簧位于所述定位杆的底部。3.根据权利要求1所述的防护性高的自卸载货车货箱卸载限位装置，其特征在于，所述滑动槽共设置有两个，两个所述滑动槽对称分布在所述密封板的两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，
申请(专利权)人：安徽兴邦专用汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：