自卸车货箱限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种自卸车货箱限位装置，属于自卸车技术领域。该自卸车货箱限位装置包括车体、限位结构、限位销以及推动件。货箱设置于车架的上表面。固定限位块设置于车架后端的上表面，固定限位块上表面开设有限位槽，固定限位块的后端开设有通孔，固定限位块的侧面开设有限位孔和定位孔，限位孔位于定位孔的上端，活动限位块设置于限位槽内，活动限位块的前端与固定限位块铰接，活动限位块的侧面开设有锁定孔。限位销能够穿过限位孔或定位孔插入锁定孔。推动件设置于通孔，推动件能够推动活动限位块以铰接部位为圆心旋转。通过本结构的设置，能够对货箱的翻转高度进行限位调整，防止货箱翻转太高发生意外。防止货箱翻转太高发生意外。防止货箱翻转太高发生意外。

Dump truck cargo box limit device

【技术实现步骤摘要】
自卸车货箱限位装置


[0001]本技术涉及自卸车
，具体而言，涉及一种自卸车货箱限位装置。

技术介绍

[0002]自卸车是一种能够自行卸载货物的运输车辆，通过液压或机械翻转而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，具有自动卸货、机动性强等特点，可提高货物装卸效率，节约劳动成本和时间成本。自卸车由汽车底盘、液压翻转机构、货箱和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，向后倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
[0003]然而，自卸车的车厢在推动活塞杆作用下翻转，当车厢被翻转到一定高度时容易发生意外。

技术实现思路

[0004]本技术的实施例提供了一种自卸车货箱限位装置，其结构简单，可以在货厢翻转时限制货箱被翻转的高度，旨在解决现有的自卸车货箱翻转太高不安全。
[0005]本技术实施例提供了一种自卸车货箱限位装置，包括车体、限位结构、限位销以及推动件。
[0006]其中，车体包括车架和货箱，货箱设置于车架的上表面，货箱的后侧面开设箱门。
[0007]限位结构包括固定限位块与活动限位块，固定限位块设置于车架后端的上表面，固定限位块上表面开设有限位槽，固定限位块的后端开设有通孔，固定限位块的侧面开设有限位孔和定位孔，限位孔位于定位孔的上端，活动限位块设置于限位槽，活动限位块的前端与固定限位块铰接，活动限位块的侧面开设有锁定孔。
[0008]限位销能够穿过限位孔或定位孔插入锁定孔。
[0009]推动件设置于通孔，并且，推动件能够推动活动限位块以铰接部位为圆心旋转。
[0010]在本实施例中，通过推动推动件使得活动限位块以铰接部位为圆心旋转，当旋转到一定角度时，将限位销穿过限位孔插入锁定孔，使得活动限位块提升一定的角度，使得货箱翻转在限定角度。当货箱需要再提高翻转的高度时，将限位销从限位孔和锁定孔内拔出，将推动件从通孔拔出，使得活动限位块以铰接部位为圆心旋转，旋转到限位槽，使得活动限位块的上表面与固定限位块的上表面齐平，将限位销穿过定位孔插入锁定孔内，使得限位结构保持在最小角度，使得货箱能够再次提高翻转的高度。通过本实施例，使得货箱在翻转时可以根据需要选择翻转的高度。
[0011]本技术的一种实施方案中，固定限位块的截面为三角形，固定限位块的前端与货箱的后端底部相抵持。
[0012]在本实施例中，通过截面为三角形的固定限位块，能够使得货箱在翻转到一定角度时，被固定限位块抵持在货箱后端底部，使得货箱翻转到限定的角度，并且，采用截面为三角形设置，可以使得限位结构的受力面积增大，能够更稳定的抵持货箱的翻转。
[0013]本技术的一种实施方案中，活动限位块设置为三角形，活动限位块的上表面与固定限位块的上表面齐平。
[0014]在本实施例中，三角形的活动限位块上表面与固定限位块的上表面齐平，能够使得活动限位块与固定限位块保持相同的角度，使得货箱在翻转到一定角度时，被活动限位块抵持在货箱后端底部，使得货箱翻转到限定的角度。同时，活动限位块的上表面与固定限位块的上表面齐平，活动限位块可以分担固定限位块在抵持时所承受的压力，使得固定限位块的使用寿命延长。
[0015]本技术的一种实施方案中，固定限位块的高度低于箱门的底部边缘。
[0016]在本实施例中，固定限位块的高度低于箱门的底部边缘将不影响箱门的打开或关闭。
[0017]本技术的一种实施方案中，锁定孔开设有两组，两组锁定孔分别开设于活动限位块的两侧，限位孔开设有两组，两组限位孔分别开设于固定限位块的两侧，定位孔开设有两组，两组定位孔分别开设于固定限位块的两侧。
[0018]在本实施例中，两组锁定孔开设于活动限位块的两个侧面，两组限位孔和定位孔开设于固定限位孔的两侧，使得限位结构能够两侧固定，使得限位结构更稳固。
[0019]本技术的一种实施方案中，推动件后端设置有把手。
[0020]在本实施例中，通过把手能够使得推动件更加方便的推动或者拉出推动件，使得活动限位块以铰接部位为圆心旋转，使得限位结构能够更好的设置限位角度。
[0021]本技术的一种实施方案中，货箱底部后端与车架上表面铰接。
[0022]在本实施例中，货箱底部后端与车架铰接，使得货箱在翻转时，以货箱底部后端与车架铰接部位为圆心旋转，使得货箱能够旋转一定的角度。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1为本技术实施方式提供的自卸车货箱限位装置的结构示意图；
[0025]图2为本技术实施方式提供的自卸车货箱翻转的结构示意图；
[0026]图3为利用固定限位块进行限位时的部分结构示意图；
[0027]图4为利用活动限位块进行限位时的部分剖面图；
[0028]图5为限位结构、推动件组合的刨面示意图。
[0029]图标：10
‑
自卸车货箱限位装置；100
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车体；110
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车架；130
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货箱；131
‑
箱门；300
‑
限位结构；310
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固定限位块；311
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限位槽；313
‑
通孔；315
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限位孔；317
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定位孔；330
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活动限位块；331
‑
锁定孔；500
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限位销；700
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推动件；710
‑
把手。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显
然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0031]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0032]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车货箱限位装置，其特征在于，包括车体，所述车体包括车架和货箱，所述货箱设置于所述车架的上表面，所述货箱的后侧面开设箱门；限位结构，所述限位结构包括固定限位块与活动限位块，所述固定限位块设置于所述车架后端的上表面，所述固定限位块上表面开设有限位槽，所述固定限位块的后端开设有通孔，所述固定限位块的侧面开设有限位孔和定位孔，所述限位孔位于所述定位孔的上端，所述活动限位块设置于所述限位槽，所述活动限位块的前端与所述固定限位块铰接，所述活动限位块的侧面开设有锁定孔；限位销，所述限位销能够穿过所述限位孔或所述定位孔插入所述锁定孔；推动件，所述推动件设置于所述通孔，并且，所述推动件能够推动所述活动限位块以铰接部位为圆心旋转。2.根据权利要求1所述的自卸车货箱限位装置，其特征在于，所述固定限位块的截面为三角形，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，
申请(专利权)人：包头市天盛重工有限公司，
类型：新型
国别省市：