一种多功能车厢可卸式汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及车厢可卸式汽车技术领域，公开了一种多功能车厢可卸式汽车一种多功能车厢可卸式汽车，包括车身，车身的上表面设置有承重架，承重架的内壁固定连接有支撑板，支撑板的上表面开设有卡槽，承重架的上表面设置有气缸箱，气缸箱的内部设置有气缸，气缸的一端设置有伸缩轴，伸缩轴的一端设置有伸缩杆，伸缩杆的一端固定连接有支撑块，承重架的上表面设置有车厢，车厢的下表面固定连接有卡块。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：使用时工作人员启动气缸，通过气缸启动伸缩轴并带动伸缩杆进行伸缩，从而使支撑块顶起车厢，将车厢底部的卡块从卡槽的内部脱离，即可将车厢从承重架的上表面进行拆卸。的上表面进行拆卸。的上表面进行拆卸。

A multi-function carriage detachable car

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车厢可卸式汽车


[0001]本技术涉及车厢可卸式汽车
，特别涉及一种多功能车厢可卸式汽车。

技术介绍

[0002]车厢可卸式汽车是指一种装备液力拖吊装卸机构，能将专用车厢卸下或吊到车上，并能将车厢倾斜一定角度，货物靠自重自行卸下的“特种汽车”。一般一车配置多个车厢使用，主要用于运输散装货物或垃圾。
[0003]在现有技术中，车厢可卸式汽车在使用时不便于装卸，且对车厢的减震防护效果不佳，且对车厢内部存放货物保护效果不佳，不便于货物的搬运，因此需要对目前存在的问题作出改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种多功能车厢可卸式汽车，具有便于车厢便于安装与拆卸，减震防护效果提升，车厢内部货物保护效果增强的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多功能车厢可卸式汽车，包括车身，所述车身的上表面设置有承重架，所述承重架的内壁固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面开设有卡槽，所述承重架的上表面设置有气缸箱，所述气缸箱的内部设置有气缸，所述气缸的一端设置有伸缩轴，所述伸缩轴的一端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有支撑块，所述承重架的上表面设置有车厢，所述车厢的下表面固定连接有卡块。
[0006]通过采用上述技术方案，使用时工作人员启动气缸，通过气缸启动伸缩轴并带动伸缩杆进行伸缩，从而使支撑块顶起车厢，将车厢底部的卡块从卡槽的内部脱离，即可将车厢从承重架的上表面进行拆卸，通过气缸箱的设置，便于将气缸与伸缩轴以及伸缩杆进行折叠收缩折叠，在不使用时不会妨碍车厢的平行放置，且使车厢的拆卸以及车厢在卸下物料时更加便捷。
[0007]本技术的进一步设置为：所述支撑板的数量为若干个，所述卡槽的数量有若干个，所述卡块的数量有若干个。
[0008]通过采用上述技术方案，若干个支撑板对应若干个卡槽，使卡块卡装固定效果更佳，提升了车厢在运输过程中的稳定性。
[0009]本技术的进一步设置为：所述承重架的的一侧面固定安装有连接板，所述承重架的上表面通过连接板活动安装有防护板。
[0010]通过采用上述技术方案，通过连接板与防护板的连接，对车厢的外表面起到减震防护作用，防止车厢在运输货物时产生震动从而对货物造成影响。
[0011]本技术的进一步设置为：所述连接板的数量有若干个，若干个连接板的外表面均固定连接有活动套，所述活动套的内部螺纹连接有螺杆。
[0012]通过采用上述技术方案，若干个连接板使防护板与承重架的连接固定效果更佳，活动套与螺杆便于对防护板进行安装与拆卸，使防护板具有灵活装卸使用效果。
[0013]本技术的进一步设置为：所述车厢的内部设置有隔板，所述车厢的内壁设置有减震板，所述车厢的内部的底部设置有防滑垫。
[0014]通过采用上述技术方案，隔板便于对车厢内部不同货物的存放起到简便隔离作用，减震板提升了对车厢内部的防护效果，防滑垫起到防滑作用，防止在搬运以及在运输过程中产生滑动造成货物的损失。
[0015]本技术的进一步设置为：所述车厢的背面固定安装有固定板，所述固定板的外表面固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面设置有吊环。
[0016]通过采用上述技术方案，通过固定板与连接杆的安装与连接，便于在装卸车厢时，通过其他吊机组件对吊环进行勾吊，从而使车厢的装卸工作更加高效。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术，通过车身、承重架、支撑板、卡槽、气缸箱、气缸、伸缩轴、伸缩杆、支撑块、车厢和卡块之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，使用时工作人员启动气缸，通过气缸启动伸缩轴并带动伸缩杆进行伸缩，从而使支撑块顶起车厢，将车厢底部的卡块从卡槽的内部脱离，即可将车厢从承重架的上表面进行拆卸，通过气缸箱的设置，便于将气缸与伸缩轴以及伸缩杆进行折叠收缩折叠，在不使用时不会妨碍车厢的平行放置，且使车厢的拆卸以及车厢在卸下物料时更加便捷。
[0019]2、本技术，通过支撑板、卡槽、连接板、防护板、活动套、螺杆、隔板、减震板、防滑垫、固定板、连接杆和吊环之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，若干个支撑板对应若干个卡槽，使卡块卡装固定效果更佳，提升了车厢在运输过程中的稳定性，通过连接板与防护板的连接，对车厢的外表面起到减震防护作用，防止车厢在运输货物时产生震动从而对货物造成影响，若干个连接板使防护板与承重架的连接固定效果更佳，活动套与螺杆便于对防护板进行安装与拆卸，使防护板具有灵活装卸使用效果，隔板便于对车厢内部不同货物的存放起到简便隔离作用，减震板提升了对车厢内部的防护效果，防滑垫起到防滑作用，防止在搬运以及在运输过程中产生滑动造成货物的损失，通过固定板与连接杆的安装与连接，便于在装卸车厢时，通过其他吊机组件对吊环进行勾吊，从而使车厢的装卸工作更加高效。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本实用新气缸箱结构示意图；
[0023]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0024]图4为本技术车厢结构示意图。
[0025]图中，1、车身；2、承重架；3、支撑板；4、卡槽；5、气缸箱；6、气缸；7、伸缩轴；8、伸缩
杆；9、支撑块；10、车厢；11、卡块；12、连接板；13、防护板；14、活动套；15、螺杆；16、隔板；17、减震板；18、防滑垫；19、固定板；20、连接杆；21、吊环。
具体实施方式
[0026]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1
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4，一种多功能车厢可卸式汽车，包括车身1，车身1的上表面设置有承重架2，承重架2的内壁固定连接有支撑板3，支撑板3的上表面开设有卡槽4，承重架2的上表面设置有气缸箱5，气缸箱5的内部设置有气缸6，气缸6的一端设置有伸缩轴7，伸缩轴7的一端设置有伸缩杆8，伸缩杆8的一端固定连接有支撑块9，承重架2的上表面设置有车厢10，车厢10的下表面固定连接有卡块11，使用时工作人员启动气缸6，通过气缸6启动伸缩轴7并带动伸缩杆8进行伸缩，从而使支撑块9顶起车厢10，将车厢10底部的卡块11从卡槽4的内部脱离，即可将车厢10从承重架2的上表面进行拆卸，通过气缸箱5的设置，便于将气缸6与伸缩轴7以及伸缩杆8进行折叠收缩折叠，在不使用时不会妨碍车厢10的平行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能车厢可卸式汽车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的上表面设置有承重架(2)，所述承重架(2)的内壁固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上表面开设有卡槽(4)，所述承重架(2)的上表面设置有气缸箱(5)，所述气缸箱(5)的内部设置有气缸(6)，所述气缸(6)的一端设置有伸缩轴(7)，所述伸缩轴(7)的一端设置有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的一端固定连接有支撑块(9)，所述承重架(2)的上表面设置有车厢(10)，所述车厢(10)的下表面固定连接有卡块(11)。2.根据权利要求1所述的一种多功能车厢可卸式汽车，其特征在于：所述支撑板(3)的数量为若干个，所述卡槽(4)的数量有若干个，所述卡块(11)的数量有若干个。3.根据权利要求1所述的一种多功能车厢可卸式汽车，其特征在于：所述承重架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈从广，
申请(专利权)人：河南亿翔专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：